ポルシェが好調に走っている。7月におけるアメリカでの販売台数は30％以上の伸びを示し、その勢いは止まりそうにない。
その勢いをさらに加速するのではと思える新型車が2014年に正式に販売されるようである。その車名は「ケイジャン」（CAJUN）。
ポジションとしては「カイエン」を一回り小さくした小型SUVである。「ケイジャン」は、同じフォルクスワーゲングループに属するアウディ「Q5」のプラットフォームをベースとし、ポルシェ流の味付けが加わる。
「911」に対する「ボクスター/ケイマン」という構図が、「カイエン」と「ケイジャン」との間にも成り立つのであろう。ポルシェとしては、この「ケイジャン」が「ボクスター/ケイマン」と同じように魅力的なエントリーモデルとして新たな顧客を獲得することを狙っているようである。
「カイエン」は大きく成功した。日本でも時折見かける。しかし、その大きなボディーは日本の道路事情には少々そぐわない。狭い脇道に入り込むにはそれなりの覚悟を決める必要がある。
そういった「ケイマン」の持て余し感が払拭されるであろう「ケイジャン」はきっと日本でも大きなセールスを記録するはずである。
この手のSUVには今までほとんど触手が動くことはなかった。「車高が高い車＝だるい走行感」という先入観が抜けなかったからである。
先日乗鞍に向かう時、チームメンバーの車に乗せてもらった。まだ新車の香りが漂うその車はスバルのフォレスターであった。
小型SUVである。アイサイトや前方の車を追尾するオートクルージングなど先進の装備に感心したが、その乗り心地もかなり印象の良いもので、「この手の車も面白そうだな・・・」という感想を持った。
「そういえば、ポルシェがカイエンのジュニアモデルを出すはず・・・」と思ってインターネットで知らべてみた。
予想の写真を見る限り、カイエンを縮小コピーしたようなデザイン。一目でポルシェと分かる外観である。価格も当然カイエンよりもこなれてくるはず。少々気になるモデルである。
まだE350の走行距離は60,000km。買換えの目安としている100,000kmを超えるにはあと2年以上の年月が必要であるが、そろそろそわそわしてくる時期が近づきつつある。
