ぬたりは旅行好きである。
が、ぬたりの旅行を聞くにつけ、結構多くの人が怪訝な顔をするのね。たとえば立山黒部アルペンルートや、岡山や青森に日帰りで出掛けた、という時にね。みんな「そこまで行くのならゆっくり1泊すればいいのに」と必ず言うのよ。
ただ、ぬたりに言わせれば、行程というのは見たいもの、行きたいところを積み上げて構成されるものであり、その結果、日帰りが可能だからぬたりは日帰りしているに過ぎない。もしも見たいものが沢山あるなら、ぬたりだって躊躇せずに一泊する。
が、そもそも一人の人間の興味を引くスポットというのが1地方にそんなに沢山あるはずがない。だからぬたりは見たいものだけ見てさっさと帰る。そうした方が、その場所へ行ってそこを見た、という印象が強く心に残るんである。見たいものだけ連続して見られるんだから。せっかく来たんだから、と見たくもねえ観光名所なんか回って行程引き延ばしたら、旅行の印象薄まっちゃうだろ。そんな風に旅行したら、結果旅行の全体としての印象があんまり面白くなくなる。そんなのつまんないだろ。
そのかわり、とにかくたまに旅行に行くくらいの人とは、ぬたりは意気込みが違う。行きたいところがあったら、その近辺に自分の気になるスポットがないか、徹底的に調べ上げる。ネットで各自治体のページをあたるのは当たり前。当該県の県別マップルを買ってきて、全ページ隅まで目を通す。んで、その近辺に気になる場所がないか、徹底的に洗い出すんである。スポットの有名無名は一切関係ない。ぬたりの琴線に触れるか否かだけが判断基準となる。そうして丁寧に組み上げたぬたりの為だけの旅行行程である。面白くならないわけがない。旅行ってのはこうやって楽しむもんだぜ。まあ、おススメはしないけども(おい)
で、実はずいぶん前から計画のみ立てていた旅行計画があった。正確には「実行する気はあんまりないんだけども、とりあえず立ててみてそのまま忘れていた」計画なんだけどね。
それが何かと言うと日本縦断。JRで稚内から枕崎まで一気に列車で縦断しよう、という計画。もちろん新幹線は使ってね。
数年前のまだお金に余裕がある時に時刻表見ながら計画してみたのね。実際見てみると、新幹線っていう電車は実に大したもので、3000キロを優に超える距離なのに、丸2日で縦断そのものは可能だと分かった。初日が稚内～東京、2日目が東京～枕崎。
ただ、縦断すればいいというもんでもなく、その前後が移動日(稚内まで行く＆枕崎から帰る)になるわけだから、行程は都合4日間。こんなに休暇取るのもさすがに実現するのは難しいなあ、と思っていた。
んでついさっき、それをふと思い出したわけ。なので久しぶりに路線検索なんかかけてみた。時間かかるんだよねー、なんて思いながら。
・・・行程が短くなってる・・・
昔に計画した時と違うのは、東北新幹線の新青森駅延伸と九州新幹線全通。これにより時間の余裕がかなり出来た。昔は東京で1泊するしかなかったけども、東北新幹線の延伸のおかげで、朝稚内を出ても、東京駅を夜10時に出る寝台特急サンライズに間に合わせることがでる。これにより2日目の新幹線乗車が岡山からとなり、枕崎到着がなんと昼過ぎ。その日のうちに飛行機使って、群馬まで帰ってこれちゃうんである。これで行程は3日間。今年もカレンダー見ると3連休はいくつかあるから、日程的には実現が可能になっちゃったんである。世の中の進歩ってすげえなあ。
じゃあ、今年この旅行やってみようと思うの？ と言われれば、うん、まず無理。何しろJRの料金だけでヤフーによると５万９千円。その他飛行機代や初日の宿代考えれば、ちょっとした豪遊になっちゃいますね。さすがにそんな金はないですな。夏に長崎もあるし。誰かやってみんか？
まあ、計画自体は立っているし、車の借金終わったら実現を考えてみましょうかね。その頃には北海道新幹線も多少は開業しているかもしれないなあ。
が、ぬたりの旅行を聞くにつけ、結構多くの人が怪訝な顔をするのね。たとえば立山黒部アルペンルートや、岡山や青森に日帰りで出掛けた、という時にね。みんな「そこまで行くのならゆっくり1泊すればいいのに」と必ず言うのよ。
ただ、ぬたりに言わせれば、行程というのは見たいもの、行きたいところを積み上げて構成されるものであり、その結果、日帰りが可能だからぬたりは日帰りしているに過ぎない。もしも見たいものが沢山あるなら、ぬたりだって躊躇せずに一泊する。
が、そもそも一人の人間の興味を引くスポットというのが1地方にそんなに沢山あるはずがない。だからぬたりは見たいものだけ見てさっさと帰る。そうした方が、その場所へ行ってそこを見た、という印象が強く心に残るんである。見たいものだけ連続して見られるんだから。せっかく来たんだから、と見たくもねえ観光名所なんか回って行程引き延ばしたら、旅行の印象薄まっちゃうだろ。そんな風に旅行したら、結果旅行の全体としての印象があんまり面白くなくなる。そんなのつまんないだろ。
そのかわり、とにかくたまに旅行に行くくらいの人とは、ぬたりは意気込みが違う。行きたいところがあったら、その近辺に自分の気になるスポットがないか、徹底的に調べ上げる。ネットで各自治体のページをあたるのは当たり前。当該県の県別マップルを買ってきて、全ページ隅まで目を通す。んで、その近辺に気になる場所がないか、徹底的に洗い出すんである。スポットの有名無名は一切関係ない。ぬたりの琴線に触れるか否かだけが判断基準となる。そうして丁寧に組み上げたぬたりの為だけの旅行行程である。面白くならないわけがない。旅行ってのはこうやって楽しむもんだぜ。まあ、おススメはしないけども(おい)
で、実はずいぶん前から計画のみ立てていた旅行計画があった。正確には「実行する気はあんまりないんだけども、とりあえず立ててみてそのまま忘れていた」計画なんだけどね。
それが何かと言うと日本縦断。JRで稚内から枕崎まで一気に列車で縦断しよう、という計画。もちろん新幹線は使ってね。
数年前のまだお金に余裕がある時に時刻表見ながら計画してみたのね。実際見てみると、新幹線っていう電車は実に大したもので、3000キロを優に超える距離なのに、丸2日で縦断そのものは可能だと分かった。初日が稚内～東京、2日目が東京～枕崎。
ただ、縦断すればいいというもんでもなく、その前後が移動日(稚内まで行く＆枕崎から帰る)になるわけだから、行程は都合4日間。こんなに休暇取るのもさすがに実現するのは難しいなあ、と思っていた。
んでついさっき、それをふと思い出したわけ。なので久しぶりに路線検索なんかかけてみた。時間かかるんだよねー、なんて思いながら。
・・・行程が短くなってる・・・
昔に計画した時と違うのは、東北新幹線の新青森駅延伸と九州新幹線全通。これにより時間の余裕がかなり出来た。昔は東京で1泊するしかなかったけども、東北新幹線の延伸のおかげで、朝稚内を出ても、東京駅を夜10時に出る寝台特急サンライズに間に合わせることがでる。これにより2日目の新幹線乗車が岡山からとなり、枕崎到着がなんと昼過ぎ。その日のうちに飛行機使って、群馬まで帰ってこれちゃうんである。これで行程は3日間。今年もカレンダー見ると3連休はいくつかあるから、日程的には実現が可能になっちゃったんである。世の中の進歩ってすげえなあ。
じゃあ、今年この旅行やってみようと思うの？ と言われれば、うん、まず無理。何しろJRの料金だけでヤフーによると５万９千円。その他飛行機代や初日の宿代考えれば、ちょっとした豪遊になっちゃいますね。さすがにそんな金はないですな。夏に長崎もあるし。誰かやってみんか？
まあ、計画自体は立っているし、車の借金終わったら実現を考えてみましょうかね。その頃には北海道新幹線も多少は開業しているかもしれないなあ。
