米軍再編に係る沖縄県からの訓練移転計画で
群馬県と新潟県内にて、陸自と米軍との共同演習があるという
参加予定の米軍機は MV-22（オスプレイ） と CH-53（シースタリオン） と公表されていた
珍しくもなくなったティルト・ローター機はどうでもいいいが
米海兵隊の CH-53 は、今まで まとも に撮ったことがない
見たい！ 撮りたい！ ということで群馬か新潟のどちらに行こうか迷っていた
そこへ息子から荷物の緊急リクエストがあり、「持ってくわ！」ということで新潟行きを決定（爆
出発直前に、CH-53 の参加がキャンセルになり大き くコケ たが
陸自のCH-47大型ヘリには１機だけに冬季迷彩が施されたと知り
目的を急遽、このモウモウ乳牛さん迷彩機に変更！
というわけで新潟の演習場を目指して、上信越道 「妙高ＳＡ」の手前まで来たところで
フロントガラス越しに、３機の陸自CH-47 が演習場だろう辺りから上がって行くのが見えた
その中の一機には白いマダラ模様を視認、冬季迷彩機だ！
でも、カメラはリュックの中だし運転中では手出しはできなかった
長い前振りでしたが、なんとかたどり着いた演習場付近
心配した道路の積雪もなく、スタッドレスなら問題ないだろう
ところが、この道路両壁の雪壁が曲者で
スノーブーツに履き替えて登ってみたが、雪上トップを一歩踏み出すと落とし穴に膝まで ズボッ！
コリャ 地雷を踏んだようなもんだ、堅いのは表面だけで足をとられる
カンジキなどは持ち合わせてないので、少しづつ踏み固めて陣地を確保するしかない
大抵の方が、この洗礼を受けていたようで
体重のある方は、足を抜くのにもひと苦労していた（爆
青空の下、妙高山をはじめ山々が綺麗に見えている
地元のギャラリーさんから「オスプレイの飛来は13時過ぎ、と朝のTVで～」、ありがたい情報を
時計を見ると未だ９時を過ぎたところ、時間があり過ぎ！
ところで、演習場の外周道路はオスプレイ効果でギャラリーが増える為か
臨時の交通規制を行うと地元のHPにもでていた
パトカーによる駐禁移動勧告が朝から厳しく、 「自分の目的は、乳牛だから見逃して！ （笑」
仕方なく規制区域外の、撮影ポイントから 1.5km 程離れた除雪帯の隙間に停め
昼まで仮眠と昼食で時間をつぶしてから撮影ポイントへ戻るが
スノーブーツでの坂道は歩きにくいし、コリャ筋肉痛 間違いなしだよ・・・（泣
雪壁越しに林の中を覗くと
自動小銃にも冬季迷彩を施した隊員達が見える、あのあたりが LZ（着陸帯） のようだ
上空には国営と民放の報道ヘリ２機が、行ったり来たりするけど エンジン音 が邪魔
これから来る主役の音が聞こえ難いよ
キターッ！ 周りがざわつく、 って なんだ オスプレイ かい
今回、参加している海兵のオスプレイには、色付きのCAG（隊長機）は含まれない
イモ番ばかりではテンションがイマイチ
それにしても、ローター？ プロペラ？ の回転速度って
こんなに遅かったっけ！？ シャッター速度の設定を慌てて確かめたが・・・
高度も高く実際にはかなり小さい、全体像ではこんな感じで
グルグルと上空を旋回し、着陸地点の状況偵察って感じ
何回か続くグルグルに飽きてきた頃、ジェット音が重なる
ワーォ！ F/A-18 ホーネットだ、近接支援かな！
とカメラのモニターで画像を拡大してみると、機体は電子攻撃機の EF-18G（グラウラー）３機
目つぶし（レーダーサイト攻撃）の通常訓練？ このワンパスで消え去った
厚木基地のグラウラーは本国に帰っているから、三沢の機体かな？？？
横田に来ていた話も聞かないし、何処から？
相変わらずグルグル偵察業務は続き、一向に高度を落とさない ～着陸しないの？
油断していた所へ～ 突然オスプレイが後方から低空進入してきた！
予行のニュース報道を見て下調べしたつもりだったが
その時と進入方向が違い、エンジン音も直前まで聞こえず 強襲 に近いね
３機のオスプレイが、トレールで一気に降りていく
カメラの振りが追いつかない程だ
コックピット後方ドアの偵察員とファインダー越しに目線が合う
危うくミニガンで一掃されてたところだったよ（笑
～つづく
※お知らせ 毎回コメントをいただきありがとうございます
諸般の事情で、しばらく承認後のコメント表示とさせていただきます
申し訳ありませんが、ご理解とご協力をお願いいたします
群馬県と新潟県内にて、陸自と米軍との共同演習があるという
参加予定の米軍機は MV-22（オスプレイ） と CH-53（シースタリオン） と公表されていた
珍しくもなくなったティルト・ローター機はどうでもいいいが
米海兵隊の CH-53 は、今まで まとも に撮ったことがない
見たい！ 撮りたい！ ということで群馬か新潟のどちらに行こうか迷っていた
そこへ息子から荷物の緊急リクエストがあり、「持ってくわ！」ということで新潟行きを決定（爆
出発直前に、CH-53 の参加がキャンセルになり大き くコケ たが
陸自のCH-47大型ヘリには１機だけに冬季迷彩が施されたと知り
目的を急遽、このモウモウ乳牛さん迷彩機に変更！
というわけで新潟の演習場を目指して、上信越道 「妙高ＳＡ」の手前まで来たところで
フロントガラス越しに、３機の陸自CH-47 が演習場だろう辺りから上がって行くのが見えた
その中の一機には白いマダラ模様を視認、冬季迷彩機だ！
でも、カメラはリュックの中だし運転中では手出しはできなかった
長い前振りでしたが、なんとかたどり着いた演習場付近
心配した道路の積雪もなく、スタッドレスなら問題ないだろう
ところが、この道路両壁の雪壁が曲者で
スノーブーツに履き替えて登ってみたが、雪上トップを一歩踏み出すと落とし穴に膝まで ズボッ！
コリャ 地雷を踏んだようなもんだ、堅いのは表面だけで足をとられる
カンジキなどは持ち合わせてないので、少しづつ踏み固めて陣地を確保するしかない
大抵の方が、この洗礼を受けていたようで
体重のある方は、足を抜くのにもひと苦労していた（爆
青空の下、妙高山をはじめ山々が綺麗に見えている
地元のギャラリーさんから「オスプレイの飛来は13時過ぎ、と朝のTVで～」、ありがたい情報を
時計を見ると未だ９時を過ぎたところ、時間があり過ぎ！
ところで、演習場の外周道路はオスプレイ効果でギャラリーが増える為か
臨時の交通規制を行うと地元のHPにもでていた
パトカーによる駐禁移動勧告が朝から厳しく、 「自分の目的は、乳牛だから見逃して！ （笑」
仕方なく規制区域外の、撮影ポイントから 1.5km 程離れた除雪帯の隙間に停め
昼まで仮眠と昼食で時間をつぶしてから撮影ポイントへ戻るが
スノーブーツでの坂道は歩きにくいし、コリャ筋肉痛 間違いなしだよ・・・（泣
雪壁越しに林の中を覗くと
自動小銃にも冬季迷彩を施した隊員達が見える、あのあたりが LZ（着陸帯） のようだ
上空には国営と民放の報道ヘリ２機が、行ったり来たりするけど エンジン音 が邪魔
これから来る主役の音が聞こえ難いよ
キターッ！ 周りがざわつく、 って なんだ オスプレイ かい
今回、参加している海兵のオスプレイには、色付きのCAG（隊長機）は含まれない
イモ番ばかりではテンションがイマイチ
それにしても、ローター？ プロペラ？ の回転速度って
こんなに遅かったっけ！？ シャッター速度の設定を慌てて確かめたが・・・
高度も高く実際にはかなり小さい、全体像ではこんな感じで
グルグルと上空を旋回し、着陸地点の状況偵察って感じ
何回か続くグルグルに飽きてきた頃、ジェット音が重なる
ワーォ！ F/A-18 ホーネットだ、近接支援かな！
とカメラのモニターで画像を拡大してみると、機体は電子攻撃機の EF-18G（グラウラー）３機
目つぶし（レーダーサイト攻撃）の通常訓練？ このワンパスで消え去った
厚木基地のグラウラーは本国に帰っているから、三沢の機体かな？？？
横田に来ていた話も聞かないし、何処から？
相変わらずグルグル偵察業務は続き、一向に高度を落とさない ～着陸しないの？
油断していた所へ～ 突然オスプレイが後方から低空進入してきた！
予行のニュース報道を見て下調べしたつもりだったが
その時と進入方向が違い、エンジン音も直前まで聞こえず 強襲 に近いね
３機のオスプレイが、トレールで一気に降りていく
カメラの振りが追いつかない程だ
コックピット後方ドアの偵察員とファインダー越しに目線が合う
危うくミニガンで一掃されてたところだったよ（笑
～つづく
※お知らせ 毎回コメントをいただきありがとうございます
諸般の事情で、しばらく承認後のコメント表示とさせていただきます
申し訳ありませんが、ご理解とご協力をお願いいたします
