北緯36度のブルームーン と 月食

2018年　1月31日 の月は満月でブルームーン

と聞いたので画像に残してみましたが、別に ブルー じゃないぞ！


検索したら、１ヶ月に２度満月があるのがブルームーンなんだって

ダブルムーンじゃなかったなんて、知らなかった～


って当然　過去にも何回かあったろうにね

最近は　スーパームーン やら ラズベリームーン やら名前ばかりが先行で
話題になるけど、今晩はそれに月食が加わった

月食は英語で　「lunar eclipse」　あまりカッコよくないね


というわけで、いつも出遅れなんで今回は　Live （笑


　　18時14分の月から



　　20時30分です
　　

ちょっとウトウトしてたら　21:00 を過ぎてしまった


　　21時06分です




　　21時33分　皆既までもうすこし



なんて撮りに外に出たら雲が広がり、月がみえねぇ・・・



　　無理やり感度を上げて撮りましたが、証拠にもならないや

　　雲は厚さを増しているようで最大皆既までもう少しなんですが、観測不能です




再挑戦してみました、こいつも証拠程度ですが・・・
　　22時33分です


22時50分、撮影を試みましたが雲に埋没状態で、これにて終了
　　外気温はマイナス3度、薄い雲のおかげで放射冷却もなさそう　でも寒かった！


ブルームーンは今年の3月にもあるみたいだけど月食と重なるのはね

お天気しだいの観測体制ですから仕方ない、少し見られただけでもヨシとします

雪よりも 激冷えの毎日です

前職を退職してから、風予防に効くと信じている
「信州リンゴ」を食べる機会がなくなってしまった私

先日から、久しぶりに風邪っぽい症状が
慌てて「葛根湯」を飲んだけれども・・・

寝起きの喉のイガラッぽさと発熱に病院へ

予想とおりにインフル検査があったのですが
検査の後は、結果が出るまで一般待合席へは戻れず別室で隔離状態

結局、マイナスだったのですが
感染初期はマイナスとなることもあるということで、隔離状態のまま その場でイナビル吸引

　

以前 B型に感染したときも、イナビルのおかげで早く完治できたので
自分的にもこれで一安心できたのですが・・・

数日経っても喉のいがらっぽさが治らない
　～結局今になれば普通の風邪だったようで、自己治癒ということになるとは（笑



昨年の11月に初降雪があった住処周辺
その後は雪があまり降らず、年末の26日の夕方突然吹雪になった程度
（この時はドクターヘリが雪の降り始めに低空を南下して行くのを目撃
　　コリャ戻れなくなるぞ　、と思っていたら～　南信の病院Ｈ/Ｐでステイになったよう）

その後も雪は少なめですが、そんな年は冷え込みが厳しく
年明けから最低気温は氷点下10℃以下で、最高も氷点下の真冬日がつづいてます

　



先日の首都圏も混乱を招いた大雪では、この辺りは10cm程の積雪

どうも首都圏の方が積雪量が多かったようで、物流トラブルも発生とのこと

でも、普段からの降雪地帯では大雪になれば物流トラブルは当たり前で
前日までに調達しておいたり、そんな時の夕飯はカレーですよ
中身は冷蔵庫の残り物でも、カレー味は役立ちます（爆


通勤の車にも、冬場は長靴や除雪用のブラシ、スコップはもちろん
大雪予報が出れば、携帯トイレや軽食、飲料水の積み込みは必需

　

高速道が雪や事故で止まると、幹線道路もまったく動かなくなり
わき道は雪で入れないし、無理して突っ込めば腹に雪をかき込みカメになって終わる
渋滞で除雪車も来れないので、高速開通するまでカンヅメになることも

凍った坂道へ車を進める時は1台づつ、前の車が登りきる、下り切るのを確かめてから
登りで一度停まったらもう動けないし、下りは意思とは関係なく滑りつづけて・・・

と偉そうな事を言っても、過去に苦い思いを重ねての降雪経験の結果です



最近は新潟県内への高速道移動が多く
　
年始には県境を走行中、氷点下の降雪でワイパーがアメリカンドック状態になったので

雪用のワイパーに運転席側だけ交換してみました（値段もよいので片側だけ（笑））
　

　

私の住処周辺で、このワイパーが活躍できるのは数年に一度程度なので
ホームセンターやカーショップ等でも手に入らずネットで購入

豪雪地帯に住む息子用のモノはサイズが大きめで在庫がなく、１週間もかかっての到着でした



数日前にも吹雪の上信越道を走ってきましたが
これのおかげで気持ち的に大きな保険になりました

　

そんな時も予報を見ながら、豪降雪から逃げるように走ってくるのですがね
本当の豪雪は、できたら経験したくないのが本音です


　上の画像、見難いですがガードレールがあるはずの位置上方に黄色の点滅ライトが
　豪雪地域では当たり前の光景でしょうが、除雪用の赤白ポールやこんな警告ライト
　これも雪国の冬の風景なんですね

新田原航空祭 報告 最終回

なが～い昼休憩

農道に陣取る者には辛い時間
周辺にあるのは畑と鳥インフル対策の厳重な警備な鶏舎のみ

それでも少し歩けば
ココが旧日本陸軍の航空隊基地だった名残りの
掩体壕（えんたいごう）が幾つかあるという

でも軽食とっただけでウトウト・・・

そこえF-15がエンジンスタートする独特な音に目が覚める

滑走路の東西エンドにそれぞれ駐機していた F-15が動き出す


基地外のギャラリーも「空みちゃん」多いです、ボッチの方も


前年は雲高の関係で中止になった 大編隊
２機づつの編隊離陸で８機が上空へ

基地内に陣取る「空みちゃん？　は報道の方」、羨ましい！


残る２機はシングルでの離陸、一機は目の前でハイレートで消えていく




最後の一機は遠く滑走路エンドでハイレート後、機動飛行に入った

　定番的な画像しか撮れなかったけど・・・



大編隊の航過飛行は機動展示の１機を除いた９機が一回のみ
でも機動飛行を織り交ぜてくれたのはありがたい



編隊航過前は　#951機が機動を披露したが
航過後は、編隊から分かれた複座の　#051 が機動を見せてくれた





次のブルーにあわせてポイントを移動しみたが
こんな柿の木、あったけ？



こいつと絡めて撮れたら～


ブルーは雲高の関係で、４区分の演技


うっかりしていて見逃すところだったファンブレークは結構近かった





フォー・シップ・インバートも目の前で入っていく



　　　　




結局、本番でも立ち居地が悪くて狙った画像は撮れなかった
逆光で真っ黒け　も多く、さらには「柿木」と絡めることも撃沈
フットワークをサボったツケなんでしょうね（笑　ズクナシしました


唯一の救いは先の米軍　F-16の離陸ショットだったけど
ブレていないか怖くて、ホテルに戻るまでモニター確認できなかった小心者の自分でした（笑

新田原航空祭 本番 ２

　一向に回復傾向を見せない厚い雲に

　せっかくの F-2による機動飛行も機体が映えない
　それでも低い雲のおかげか、飛行高度が時に低くなり頭上を駆け抜けてくれる
　

　


　



　つづく　ファントムは機体色が雲に溶け込みボツばかりで・・・　全滅
　



　予想以上に降下隊員が大人数の空挺降下、３回もの降下を見せてくれた
　

　
　救難ヘリから降下する、スカイダイビング風な長方形のパラを見る機会が多かったので
　最近の空挺パラシュートは真ん中が飛び出て変な容なんだね



　つづくは三沢基地の米空軍　Pacific Air Forces' F-16 Demonstration Team　
　「基地内からは水平系の演技～」とアナウンスが聞こえてくる

　　まぁ、この天気では仕方ない
　前日は隊長機が飛行してくれ撮影できたから
　今回は遊びでシャッター速度を落として流してみようかな


　滑走を始めた機体は思ったよりも早めにエアボーン
　　そのとたん一気に左旋回

　　「ウソッ！」　思わず口から出てしまった

　浮き上がった機体は直ぐにこちらに向かってくる
　

　右手親指でシャッター速度を慌てて上げたが～

　



　
　Pさんとバイザー越しに目が合った～　感じ

　次に襲ってくる爆音に耳を押さえなきゃ　とは思ったが無理


　結局画面からはみ出てしまうほどの近さ！ （焦点距離 200mm以下だった）

　
　久しぶりにシャッターを押し続けてしまったが
　バッファーは充分に対応してくれて助かった

　全身に浴びせられた爆音に、ズブ濡れ状態なんて

　　「スゲェ！」　「スゲェ！」　「スゲェ！」　と嬉しい叫びを上げてしまった（笑


　イギリスの航空ショーでは見慣れた離陸だが、観覧席に向かってくることはないからね
　それが頭上を駆け抜けたなんて初めての経験

　

　
　その後も、水平系の飛行は低めで何回も頭上をグルグル

　
　　以前にコンデジで撮った広角周辺画像です
　　赤白チェッカー色の建物が写ってますが
　　
　　あそこから機体が飛び出したなんて、低いわ


　もうこれが見られただけで今回の新田原は　満足　満足

　中途半端な不完全燃焼的な気分は一気に吹き飛んでしまい
　　あとはどうだっていいや　って感じに（笑

新田原航空祭 本番

早朝、ホテルのカーテンを開けると
道路は濡れた感じだが、雨は止んでいるようだ

予報は相変わらずの快復予報に傘は置いていくことに


ホテルを出発して１０分ほどした頃から車窓に雨粒が流れはじめ
しだいに本降り状態に、傘が・・・　ない

コンビニで傘の調達も考えたが
今回も呪（マジナイ）のつもりで、下車する時に運転手さんから傘を借りてしまった
「昨年はこれで青空になったんですよ」と笑い合う


すでに基地内からはオープニングフライトの準備で
エンジン音が幾つも聞こえてくる

撮影ポイントへ着けば、ほぼ雨は止んだ状態で「借り傘」効果かな（笑


基地内を覗けば、前日の事前公開終了後の午後に飛来した
米海兵隊　ボルツの　F-18C が２機見える
色なしのイモ番だし、岩国で充分撮影できたので基地内へは入らないと決める


オープニングの離陸が始まるが、バーナーなしで各飛行隊が２機づつ上がる

現像ソフトで明るく修正してあるが
バックの自衛隊官舎等のライト点灯がわかるほどの暗さ

オープニングは各飛行隊２機づつが航過飛行して終了とは初っ端から寂しい感じ・・・


　雲間から時に太陽が顔を見せかけることもあり
　天候快復の予報が当たることを願う


　　現像中におかしいな？　黒点がなにも写ってないなんて
　　と思って検索したら、この日（昨年 12/3）の太陽さんは　黒点　ゼロだった
　　太陽の活動が弱まっているのは本当か、プチ氷河期がくるのかな


２本の松明を引きながら、第23教育飛行隊から機動飛行 開始


今回の航空祭では離陸時の カパッ！ はナシと予行でわかったからか
脚立を抱え自転車での駆け込み移動の姿はほとんど見なかった





青空が少し見えかけて、広がってくれ！　
と願ったが機体に陽が射すことはなく、すぐに雲に覆われてしまう

機体色は雲に溶け込み、光量不足と相まって なかなかコントラストが出ず
カメラのチカラ不足？　腕不足？　が顕著にあらわれる（汗


次は期待の305SQだが～
よかった！　本番ではスペマ機が飛んでくれるようだ


この後ははるか遠くでハイレート


僚機の離陸は、周辺の風景を入れてみましたが（～本当は遠いだけ）

　一部の山の頂は雲に隠れ、時々 忘れたように雨粒がカメラに当たる
　そんな気象状態が午前中イッパイつづくことに

僚機はそのままま機動に入りグルグル



肝心なスペマ機の背中を撮らねば帰れないよ
とチャンスを待つが　なかなか見せてくれない






上の機動シーンが貴重な背中画像になってしまうとは
基地内への背中サービスは上々のフライトだったことは外から一目瞭然で


ハイレートもあと 0.5秒引き起こしが遅かったらなぁ～


最後も腹画像で終わってしまうとは


結局 不完全燃焼で終わってしまったスペマの機動
せめて前日に飛んでくれていたら　と負け惜しみ的に愚痴ってみる（汗


すでに近くの空域には築城基地から F-2 のデモ機が飛来していた
事前公開のプログラムにはなかった本番限定フライト


さて何処から進入してくるか皆さんキョロキョロ