今年も 究極超人あ～る

　この猛暑の中
自分は、早朝よりの地元作業に汗出ししてから昼過ぎの出勤です
交差点で信号待ちしてると、いつもより自転車族の姿が多いような・・・


その理由が夕方になってから、ようやくわかった
昨年も仕事場近くの 広場で行われたイベント

アニメ「究極超人あ～る」から

JR 飯田線の　田切駅から伊那市駅まで　1hour Bicycle Tour the 3rd
　　”轟天号を追いかけて” 二度あることは三度Ｒ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　がこの日あるそうです

JR の田切駅を午後５時に出発するとのことで
昨年は約30分後にはゴールの伊那市内広場に到着したが
　今年はどうだろう～　と外ばかりが気になる


予想した時間に社窓をスーっと横切る自転車を確認
　早々広場に行ってみると

いました！　一番乗りはこの方

昨年に続き、２連覇のトップゴールを決め
息を切らすこともなくポーズ取って被写体になってくれました

大阪からこのイベントに参加されたそうですが
中央西線が先日の大雨で不通になっており
自転車持参の往復が大変！　だとか



ウェアの裏表も撮らせてもらいました

これは今年新調したのかな？
その後ゴールした何人かも同じもの着てます


昨年同様に仮装衣装での参加者も多く
　ギャラリーの目を楽しませてくれる


みなさんカメラを向けると、快くポーズをとってくれますね

　
学ランでの参加者も多く

その学ランを狙う、追っかけ風の女性の姿もありビックリ！
こちらはわざわざ二人で呼び合い、カメラに納まってくれましたが～
　　
　　　でもこのポーズの意味は、私には不明で・・・　ごめんなさい


　　昨年のセーラー服は、年齢制限を超えてたみたいですが（笑）
　　　今年は大丈夫でしたよ（萌え～


皆さんこのスタイルのまま
猛暑の中を、田切駅から 約17kmを走ってきたツワモノ達
この日の気温は35℃を上回っていたのにね

報道の皆さんも暑さにやられ、赤い顔と汗まみれでした


沢山の自転車が集まり、こんな痛車 風のものも何台か拝見



こちらは、何故ナンバー付いてるの？　と思ったら

自作の原チャリみたいですが、詳細は不明
　コリャ、自転車マニアですぜ！



自分の仕事終了と同じ時間にイベントは解散となりましたが

駐車場までの帰り道に、飯田線沿いの細い市道を
南の方から一生懸命自転車を漕いでくる
なんちゃってＪＫ（女子高生）風のオニイサン？　とすれ違う

なんかバツが悪そうに人目を避けるように走ってましたが
どう見ても、このイベント参加者みたい（笑


時間切れ到着だろうけど
赤いチェックのミニスカに白のハイソ、紫のロン毛のスタイルは
　皆さん燃えるぜ、いや萌えるぜ（爆


　翌朝の地元新聞にカラーで、田切駅を出発する彼女？ が写ってました
すれ違った時はしっかり化粧も落ちていたんだ！（大爆

久しぶりの成田 ２

一年ぶりの成田遠征
そのブランクはかなり大きく

アメリカン航空機は、新塗装機ばかりになっていた

この塗装、なんとなく輸送機か空中給油機みたいで・・・

　旧塗装の銀メタが懐かしくなる



どうってことないBA（ブリティッシュエア）機でしたが

ロゴの横に、こんな紋章入ってましたっけ？
家紋ならもっと目立つように入れればいいのに（笑


今回の目的だったLCCのひとつ、全日空系の Vanilla Air（バニラエア）

　A320-200　　JA01VA　バニラ１号機


　A320-200　　JA02VA　バニラ２号機はシンプル塗装

バニラエアの特別塗装機「LOHACOジェット」

インターネット通販サービス「LOHACO」とタイアップキャンペーン特別塗装機

　A320-200　JA8391　　全日空で使用していた機体の塗り直し
以上の３機を捕獲できたが、残りは次回ということで




この春から成田に就航した セブパシフィック航空
　　A320-214　　RP-C3279

以前 機内で行われた、ダンシング・インストラクションが:話題になったが
今でもあのダンスは健在なのだろうか



今年の秋から本格就航が予定されている？　タイの
アジア・アトランティック・ エア 　　B767-300　 HS-AAC



以前は夜便で撮りにくかった　エアカラン機

機体後部に描かれた文字はフランス語で　Nouvelle　Caledonie（一部文字化けの為字態変更）
意味は　ニューカレドニア

いつのまにか昼間の便になっていた　　A330-200　F-OJSE

南太平洋のニューカレドニア、大昔に一度だけ旅行したが
当時はフランスのUTAフランス航空の DC-10-30 が週１便のみ
それこそ、着いたら翌週まで帰り便はないので
のんびりリゾート気分だったのだが

今は関空から週２便、成田からは週５便も飛んでいるなんてね
メジャーな観光地になったていうことか



今回の遠征では　唯一の A380機だった

8月14日までの期間限定便で入っているという　アシアナ航空の　A380　HL7625


新鋭、B787も着実に増殖中

エア・インドの B787　VT-ANG


アエロ・メヒコ　B787　N961AM


今回はコロガリ画像を避けたので、長距離便は完全送り画像に


主だった初撮り機のラインナップだが、特別塗装機はほんどナシ
そうなると気分的には少々落ち込むのだが、今回は初物ばかりで落ち込みはナシ

ただ暑さと日差しは、普段ビルの中で冷房に浸っている身にはやはり辛い



遠征から帰った翌日、日焼けした顔と腕を隠しながら仕事してると
天の声が聞こえてきた～　「アジアンエアは撮ったのか！？」


なんだい　ソレ？　遠征した日にはスケジュールに入っていなかったようだが
仕事している今日はオンボードを確認、ってことは未撮影・・・

欠航が多いエアラインとのことで、今後の宿題を残してしまった

久しぶりの成田

今年初めての成田訪問です
前回はいつだったかデータを調べたら、なんと昨年の7月

一年ぶりの成田でしたが、この一年の間に成田の状況は大きく変わったようで
「浦島太郎」 状態でシャッターを押すことになるとは～


厚木から転戦し、成田へ到着したのは18時半をまわっていた
２タミのデッキは、すでに日は落ち光量不足は否めない

でもコイツが目に入ってしまったからには、どうしても撮らねばね

チェジュ・エア（Jeju Air ）の　B737-800 HL8261 Lee Min Ho 塗装　がタキシーアウト直前


さらに手前横の見難いスポットには、カタール航空のワンワールド機が駐機していたが
シッポ（尾部）が見えるのみで、出発時間に狙おうと再訪したらデッキは時間切れで閉鎖だった・・・


本格的な航空機の撮影は翌日にまわして、日焼け対策のビールが美味い！


翌朝、６時前に窓から見えるＢ滑走路の風景は霞気味
この時期の朝は、霧と霞で視界がイマイチの場合が多い事を忘れていた

丁度上がったバニラエア機を見てコリャダメだ！


飲みすぎも手伝って、早朝からの展開は諦めてホテルの朝食をゆっくりと堪能？ することに


というわけで、陽もかなり上がった時間に１タミのデッキへ繰り出したが
浦島ジジイは 早々に収穫アリ

成田では初撮影のピーチエア機　　A32-200　JA811P

グラウンドの時計と、カラーリングがなんとなく合っているので敢てこのコマをアップ


昨年の遠征では撮影できなかった日本貨物航空の新鋭機

　B747-8F　JA11KZ　　増殖中のようで、この他にも２機を捕獲できた


POLAR AIR とは胴体に描かれてはいるが
オペレートはアトラスエアの　B767-300　N644GT

この機体、昨年はDHLカラーの全面黄色で撮影済でした



貨物機ついでに、なんでもない　エアーホンコンカーゴの　B747-400　B-HUR
南アフリカ航空 や キャセイ航空 を渡り歩いてきたベテランの機体だとか


同業者さんが、騒いでいるが？
と思っていたら、最近流行の目つきをした機体が離陸の為にタキシングしてきた


顔つきはB787にも似ているが、ロシア製のスホーイ機
　Sukhoi　Superjet-100　 RA-89012

主翼と胴体の継ぎ目、フェアリングに目立つ線が入っているので
ダイキャストやデスクトップモデルの継ぎ目が目立つ物にはありがたいかも

でもプラモデラーにはこの線の表現をしなくちゃで、モデラー泣かせになるかな


成田では番外の民間ヘリが航法機器チェック（ILS）で侵入してきたが、デッキからは遠くて

　　朝日航洋　Bell 412　JA9986



今回狙っていた機体ですが、１機のみ飛行してくれました

春秋航空日本の　B737-800　JA02GR　
８月からは、成田-広島線でも正式運用が開始されるそうな



スタラン塗装の　エバー航空機　A321-200　B-16206　を紹介して
今回はこれにて終了、続きは次回ということで～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

厚木へ 途中下車

梅雨の晴れ間を利用して、泊りでの 成田空港 遠征計画を立ててはみたのだが
出発直前まで飛来機の情報を検索してみたが、これといったものはなし


　そうだ！　途中下車してアソコに立ち寄ってみよう
　 午前中には目的終了となるから、午後に成田に向かえばいいや

アソコとは行きなれた厚木基地
巷で話題のヤツが飛来するかもしれない
（相手は軍用機　100％の保証はナイ、今まで何度裏切られたか・・・）


午前中は「北風の予報」を信じて基地南側の公園へやってきたが
話題のヤツのお陰で同業者と、報道関係者の数は桁違い


陽炎に揺らめく 航空自衛隊のチェッカーフライト（航法施設の点検隊）が離陸準備中
これが飛ぶということは、今日のフライトは少な目かも





新旧の対潜哨戒機も頭上を駆け上がっていく

顔馴染みの皆さんと話し込んでると、予定よりも早くランチェンで北側へ


暫くして周囲の同業者さん情報で、昼に沖縄を ヤツ が上がったとの情報が流れ ホッ！
　これで無駄な途中下車にならずにすみそうだ

　ただ成田到着が遅れ、夕方狙っていたカタール機が・・・


ヤツ の到着まで時間はタップリあるのはいいが
日影がまったくないココで、容赦なく太陽に焼かれ続けられることに

この暑さで、近くの飲料水自販機は売り切れ必至だよね


　できたら気分転換に、何か飛来しないかな～　と思ったら

ゲッ！　本当にキタ～！　それも岩国基地の大型掃海ヘリ 海上自衛隊　 MH-53E　だ



岩国基地の公開で展示機としては撮影済だが、飛行中の姿は初撮影
来たのはいいが、コースが頭上では証拠しか撮れなかったよ…


平日のこの暑さの中を、時間とともに益々人が増えていく
同業者も市民団体の方も、さらには警察官の姿も増してきた


あちこちで報道のカメラがマニアにも向けられる
私はズル休みではないが、映り込むと仕事場で色々と言われてしまうので隠れねば


そして、朝の展開から待つこと６時間
「物好き！」と言われても、 来たからには手ぶらで帰る訳にはいかん


パトカーを先頭に、国道を市民団体のデモ行進が進んで来る頃
ヤツ が遠くに姿を表した、そう！　あの　オスプレイ　だ

今日は、昨年の新田原基地では見逃した着陸が見られそうだ

オスプレイとは、鷹類のミサゴ　の事だというが
「ミサゴ」を検索し画像を見て驚いた

このスタイルを彷彿とさせるものが多く、なるほど！　と唸ってしまった


それにしても、画像ではわからないと思うが
なんと表現したらいいのか異様な姿のアプローチ


　思ったよりも高度が高い


オスプレイ のエンジンとローター音は本当に静かだ

　
　私が見た一部の報道関係者は、騒音測定器を準備していたが
　午後上がった空母艦載機のアフターバーナー音に比べたら
　子守唄程度では測定器の出番はなかっただろうね
　　（空母は韓国プサンに寄港中で、数機の艦載機が厚木に降りていた）


カメラのファインダーを覗きながら嫌なことに気がついてしまった
おい！　「09」って新田原で撮った機体と同じじゃん！

やれやれ散々待ってコレかよ～、って気持ちも湧き上がったが
着陸を撮ったのは初めてだから、まぁ　満足、満足


厚木の「平日お祭り騒ぎ」はこれにて終了
パトカーも交じって、車の撤収ラッシュ！が始まる

元気な皆さんは、約１時間後に離陸するだろう機体を追って南側へ移動をかけている


日焼け止めを塗ってきたのに、火傷状態に焼けた腕を見ながら私はこれにて撤収です

現地で会えた Ｗ君の好意で、中央林間駅までクーラーの効いた車で送ってもらえて助かった
本当にありがとう！　　（女性週刊誌　今度覗いてみます）　　

半分熱中症になりかけた体はグッタリで、成田までの電車を爆睡状態で過ごすはめに

内藤とうがらし 観察報告

間引きした頃はまだまだ小さな苗状態だった「内藤とうがらし」も
最近の降雨と気温上昇のおかげで急成長中

　　　
　　　　　（今朝の　とうがらし）　


6月末に間引きしたけど、苗を捨てられず
結果、プランターが増えてしまうことに（笑）

　　　　　（間引きした後のプランター、可愛そうで間引きが足りないです）

これも知り合いの花屋さんが、地元の内藤とうがらしプロジェクトの担当者
間引きの話をしたら、「捨てずに他の鉢で増やせばいいんだよ～」と

　やはり愛着わいて、なかなか捨てられません


花には興味ない私が、水くれ当番の毎日ですが
これも楽しみになっちゃいました

撮影遠征等で留守にすると、家族が水くれ忘れないか心配で・・・



そろそろ花が咲いてくれると良いのだが～

と思ったら昨年は８月中頃の開花でした

　花屋さん曰く
「花が咲いてから９０日しないと実が赤くならないよ」

花が咲いて３か月か～　我が家の ”とうがらし”
冬までには赤くなってくれるだろうか・・・（爆）




　　　　　仕事先の　ビルでも ”内藤とうがらし”育ててます
　　　　　
　　　　昨年の実から採取した種を使い、間引きも終わりこの状態（６月末の画像）

　　　　　　
担当者が几帳面なので、ポッドも ”とうがらし”も綺麗に並んでます


台風避難で移動したことはありましたが、順調に生育中



今日の”とうがらし”ですが、昨年以上に赤い実が生るといいのですが