ラッピング機をもとめて ２

別ネタ記事で一回休んでしまいましたが、ラッピング機の続きです


偶にしか遠征しなくても、相性の良い機体ってあります

ANAのモヒカンとともに、最近はこの「八重桜」と毎回遭遇

ドラマは相変わらず見たこともないのに・・・　ネッ

逆に相性の悪い機体っていうのもあって
就航してからだいぶ経っても影も見れないってヤツもいる
このまま未撮影になってしまいそうで不安

7月31日がラストフライトだった
旧スカイネットアジア、現ソラシドエアの旧塗装機

この日も普通 ？ に活躍中でした

ANAのB787の１号機　JA801A ですが

デッキで駐機中の機体を撮影したことはあったが
浮いてる全体像を収めたのは初めて （大汗）

いままで見落としていましたが、これもラッピング！？？

通常塗装のJAL機、ポートサイド側のドア横に「2020 東京オリンピック招致」の小ステッカーが
その甲斐があってか招致は成功！　しましたが、アッチは本当に大丈夫だろうか　


最後に他の収穫機を


海上保安庁のビーチクラフト 350　JA870A 　うみかもめ
仕事がら後部観測窓のデカイこと

離陸していくプライベートの、ボンバルディア700型機


レッドブルの赤い牛がウィングレッドに描かれていた、プライベート機のファルコン2000


どこぞのVIP機？　と思ったプライベート機も

ボンバルディア700型機だが、上の同型機と比べると
塗装が変わるだけで機体のイメージもだいぶ変わるものだ

ラッピング機をもとめて

猛暑の中、羽田空港の第一ターミナルデッキから狙ったのは
最近日本の空でよく見られるというラッピング族

前回の羽田展開から数ヶ月程しか経ってないのに、いつの間にか増殖

東京ディズニーリゾート30周年記念の
「JALハピネスエクスプレス」ラッピング機は全部で６機だという

先ずは４機が在籍という B737-800、絵柄は２種類だそうで
画像は　JA330J ５号機　とJA339J　３号機
　

B737は他にもJA329J　４号機と JA332J　６号機も撮れたが、絵柄は同じなので割愛


次はB777-200　２機が在籍で絵柄は同じだという

B777-200　JA772J　２号機の前部胴体柄と


「JALハピネスエクスプレス」1号機　B777-200　JA8985

最近のラッピングは、後方からの追い込みじゃないと
絵柄全体が見られないのは手強い

JALハピネスエクスプレスが就航したのが春のはじめだったから
だいぶ出遅れての全機 捕獲完了！　
でも一日のみ、さらには短時間でのコンプリーットは運が良かったようだ



もう一つのラッピング族は

前回の羽田でクマモン他を捕獲できていたソラシドエアだったが
ここも知らないうちに増殖していた地域振興プロジェクト「空恋プロジェクト」のラッピング機


「元気ファクトリー錦江町」号機　　B737-800　JA801X




「神話のふるさと　みやざき」号機　B737-800　JA803X


この日のソラシドエアー機、この他は撮影済みの機体ばかりで
新規は結局この２機のみで時間切れの撤収
残った宿題は、風の向きが変わる時期を待ってのリベンジになりそうだ

「空恋プロジェクト」の機体は、ポートサイド側 ドア横にも小さなステッカーがあるのだが
羽田のデッキから詳細に撮るには、自分のレンズでは解像度的に難しいのが残念・・・

空飛ぶ クマモンＧＯ！

この時期には珍しく対岸も綺麗に見えていたこの日

ディズニーランドもクッキリ、シーには未だ行ったことのない自分・・・

そういえば今朝５時前の田舎の高速バス停ボックスは
ディズニー・ツアーバスを待つ女子高生で溢れていたよ


羽田第２ターミナルに移動して待つこと暫し

スカイネットアジア航空就航10周年記念事業
機体活用プロジェクト『空恋』の第２弾、「西米良カリコボーズ号」
　（リンク先はソラシド・エアの「西米良カリコボーズ号」PDF）


ポートサイドは絵柄が違い
精霊の「ホイホイ君」が描かれているという

戻り機体で狙おうとしたが、ランウェイチェンジとなりポシャン
南風が吹く頃に再リベンジとなりそうだ
って、素人の皆さんは意味不明だよね～
風向きによって使用滑走路が変わるので、遠い滑走路では撮影は無理で・・・


SNJトロピカルカラー機、旧塗装機はまだ健在！

　B737-400　JA737F　以前新田原の遠征でもお世話になった機体だった

そして、この日一番の狙いはこのクマさん

ソラシド・エアにも、ついに「くまモン」登場です題して「くまモン　ＧＯ！」
　（リンク先はソラシド・エアの「くまモンＧＯ！」PDF）


就航10周年記念事業と比べると、絵柄がデカイ分インパクトがある

ついに自分も、「くまモン」マニアとなった感じ

この日は北風の為に「くまモン」の飛翔は見られないと思ったが
超望遠を持参していたので、証拠画像でＤ滑走路を離陸する「くまモン」を追う

ブログ・タイトルの「空飛ぶ くまモンＧＯ！」　
　　遠過ぎ！だよ・・・　

それにしても「くまモン」目立ちますね～！

そういえば、天草エアの機体にも 隠れくまモン が描いてあるとか
撮影にはかなりハードル高いそうな、でも撮ってみたい


　※　ブックマークに「チャリンコドライバーの写真日記」さんをリンクしました
　　　管理人さん はおなじみのあの方、今後アップされる画像が楽しみです

春の羽田遠征 つづき～

MD-90の退役は残念なことだが、それだけで信州から遠征するのは経費的に・・・
というわけで、一応他の収穫も

前日までに飛来を確認できなかったので、コイツに会えるかは運しだいでした
この日まで「羽田では案外縁の薄かった機体だ」と周りにいたマニアさん

今年の年末までがラッピング予定になっている（放映時期の関係かな）
NHK大河ドラマ「八重の桜」アッピール・ラッピング機
　　（ANA　B767-300　JA8677）
相変わらずテレビ見ないので、ドラマは大河と言われてもチンプンカンプン

それでも撮らにゃならないマニア道

でも一度撮ったら知らん振りも、得意な私です

Air Do の新塗装２号機は前回転がりだったので
やっと飛ぶ姿をおさめる事ができた

　　（Air Do　B737-700　JA11AN）　
ウィングレット内側の熊と、サッカーボールもハッキリと


ポケモンの上がりもバッチリ

私にとっては やっと撮れたゾ！ と叫びたかった機体
今でもこのラッピングで飛んでいて助かったよ

　（CHINA EASTERN AIRLINES　A321-200　B-2290）
何度か羽田で遭遇しても、まともに撮れたことのなかった
中国東方航空の2010年　上海EXPOラッピング
EXPOが終了してからだいぶ経つからね　


日本籍のビズも降りましたが、とにかく小さくて・・・


夕方、なにか飛来するとのことで待ち構えていると
シンプルな塗装の機体が降りてきた

サウジアラビア王国、ハーリド殿下（国防副大臣）の来日機だったようだ

　（Kalair　767-300 VP-BKS）
Kalair はVIP関連のチャーター会社のようで、フリートは１機のみ
一度撮ったらネタになりそうもない機体だ（笑）


オマケで翌日の雨の中で降りてきたのは
ANA６０周年記念塗装機でしたが

霞む景色では証拠くらいにしかならず、リベンジしなければ


さて、次回はこの日一番の本命機を紹介しよう

JALのMD-90 完全退役

先日、休みをとってまたまた羽田へ
寒の戻りなのか、寒い北風の吹く国際線ターミナルにて到着機を待つ

デッキから北に目をやれば、ビジネス機群が見える

この日は大型の米国籍ビズが翼を重ねていた

南に目をやれば、遠くJAL整備棟前に Nレジ の JAL MD-90が見えている

どうも元は JA003D のようで、新レジは N943DN
他の退役機と同じデルタ航空へ売却されるようだ

ソレをバックに待っていた機体が熊本から到着

今年度末で完全退役となるJALのMD-90、降りた機体は JA8029

他にも撮りたい機体があったので、これ以上のMD機深追いはナシ
この日現在２機のMD機が運用されていたようだが
もう一機は撮れそうもない位置に駐機していて、これも諦め


一応真横も撮れたし～、と満足していたら
師匠から「MDにさよならメッセージ入ってるよ」との連絡がきて、ゲッ！

デジカメのモニターで確認すると機首部になんとなく赤いものが・・・
陽炎にやられて文字まではわからない


お泊り遠征だったので、翌日再挑戦に挑もうとしたが
関東地方は週間予報がハズレて朝から雨

それでもMD機に残された時間はない
雨に霞む１タミデッキにて、再びMD機の到着を待つ

雨に濡れる滑走路に、MD機の特徴的な灯火を反射させてタッチダウン
機体は昨日と同じ　JA8029　メッセージがあることは確かだ


逆噴射で飛び散る水煙、スターサイド側にメッセージはなかった

スポットは～？、なんとか目の前を通過してくれそうだ


ポートサイドのみに描かれた さよならメッセージ をやっと確認
「17年分の感謝をこめて　MD-90 ありがとう」

さらにドア横には、以前JALのB747が引退する時にも貼られていた
ハイタッチマークの手形も確認


年度末までの運用と書いたが、3月31日ではなく
前日の3月30日の広島発、東京行き1614便が最終便だったそうだ
最終便を飾ったのもこの機体、MD-90　JA8029
（航空業界は31日から新年度、時刻表も夏スケになるそうだ）

本当に終わってしまった！　
この後、米国に向けて飛び立つのは何時になるのだろう