初期中山道：桜沢から岡谷までを走ってみた

我家のある洗馬宿は江戸初期に設定された中山道の一部ではなく、最初の数十年間、中山道は桜沢から牛首峠を越え、小野経由、岡谷に抜けていた。歴史同好会で初期中山道を辿る企画があるのだが、あいにくその日は他用があるので、10/4に自転車で巡ってみることにした。
何時もは勝弦から小野、牛首峠、桜沢とサイクリングしているのだが、今日は岡谷に抜ける都合上、逆方向から。国道１９号の歩道を走り、桜沢へ。

森の中の急傾斜を登り、桑崎への分岐へ。廃村となった桑崎へは一度行って見たいがいつになるやら？

今日はe-Bikeのグレートジャーニー改なので、１０％坂を淡々とのぼっていけば、ほどなく牛首峠。

この峠にも峠を挟んだ若き2人の恋人の悲話があったらしい。

峠からしばらく下ると、前山の一里塚跡。以前は草が刈られていたが、今は荒れ放題。

さらに少し下ると、林が切れ、飯沼の部落の向こうに、小野、勝弦そして蓼科山と眺望が拡がる。

古い飯沼の道祖神。

だいぶ下って、塚原の一里塚跡。

小野の町で、造り酒屋の先で右折して線路を越える。

王城パークラインに沿って、初期中山道の古道が残っている。

いつもの下り道（王城Ｐライン）とは違う登り道（初期中山道）をたどれば初訪問の色白水。

登りと下り道が一緒になると、脇に本物の一里塚、２つの盛り土がまだ残っている楡沢の一里塚だ。

奇怪な形をした枝垂れ栗。



これもいつもの下りでは見過していた割石。

初期中山道の案内図で王城Ｐラインを離れ、綺麗な舗装道路から砂利道へ。



ちょっと登ると、小野峠（＝三沢峠）に到着。

自転車を置き、急傾斜の斜面を登ること１０分で三郡の辻（筑摩郡、諏訪郡、木曽郡の郡境）の展望台到着。

自転車に戻り、砂利道を走り始めるのだが、これが難物。初期中山道とは言え、通る人も稀なのか、道が整備されておらず、流水で大きくえぐられている。

下りなのに、乗車できず、押し歩きして、ようやく難所脱出。自然石の上に頭だけが置かれた石仏の所に出る。

森を抜け、ようやく人家と諏訪湖が見えてきた。

立派な御柱の引き込みが終わり、この秋には立柱が行われるのだろう。

鶴峯公園に向かう太い道から、この神社の所で左折し、細い道に入り、しばらく下ると、三沢の一里塚、片割れのみが残っている。

辰野では初期中山道の宣伝が盛んであるのに、岡谷ではほとんど道筋の表示が無い。辛うじて、この初期中山道の印で、こちらに曲ることが解かる状態。

長野道をくぐるあたりで、初期中山道の痕跡は失われ、あとは現在の道路へ。と初期中山道を辿るサイクリングはここで終わり。岡谷のサンレークで740円ランチ。

たっぷり休憩の後は、交通量の多い塩尻峠を避け、勝弦峠方面へ、岡谷の住宅街を登る。

勝弦峠を越えても、北アルプスは雲の中。

３日前登った霧訪山から見えた、中電の信濃変電所に寄ってみる。遮断器の碍子が異様に長い。

その理由はこれ、５０万ボルトの送電線なので、6.4ｍ以上離さないとダメなのだ。

善知鳥峠を越えて、塩尻に下り、新？中山道、桔梗ヶ原の一里塚。

走ったのはこんなコース、50ｋｍ、獲得標高1100ｍ、電池残3/6，残電圧36Ｖ。
初期中山道は下図の青い線の部分。下図クリックで詳細地図へ。