クルーズ船アルカディアの大阪港出港

昨日（２月２５日）朝７時に大阪港天保山岸壁に入港し、同日夕方出港した大型クルーズ船があります。18時過ぎ、クルーズ船は天保山岸壁から離れはじめています。船の後ろはＵＳＪの明かり 

それがP&Oクルーズ社が運航しているArcadia（英語発音はアーケイディア）です。天保山から離れたArcadiaは、桜島の三菱倉庫前まで後進し、そこで方向転換。

ようやくArcadiaの船首が大阪港の出口（大関門）の方向に向きました。

今回寄港したのは、P&O社の初代Arcadia から数えて4代目となる船で、総トン数83000トン、全長285.0 m、幅32ｍ、喫水8ｍという大型船です。方向転換した船体の照明が海に強烈に反射していますね。

乗客数1952名（通常）～2388名（最大）、客室数は998室、うち70%はバルコニー付き、乗組員数880名、イタリアで建造され2005年4月に処女航海しているので、就航から7年が経過しています。

Arcadiaは、今年3月18日に寄港するクインメリー２（ＱＭ２、15万トン）に次ぐ、2012年大阪港入港大型クルーズ船ランキングの第２位となる船です。Arcadiaは、ゆっくりと大関門へ向かいます。

船名のArcadiaは、ギリシャのペロポネソス半島にある古代からの地域名で、牧人の楽園とされ、理想郷の代名詞となったことで有名です。巡航速力22ノット（時速40ｋｍ）というArcadiaがスピードアップしはじめました。

Arcadiaは、当初ホランド・アメリカ・ライン社向けの船として計画されていましたが、途中からクインメリー２を運航するキュナード社のクイーン・ヴィクトリアとして建造が進められていました。

しかし、キュナード社がクイーン・ヴィクトリアの内装設備を高級仕様に変更したために、３番目のP&Oクルーズ社が引き取ってアーケイディアとして完成した秘話があるようです。

  

 

光の塊のようなArcadiaは、さらに加速しながら18時15分に大阪港の出口（大関門）を通過してゆきました。