RD125丸タンク青3に関する地味な作業

RD125丸タンク青3のシリンダー周りを仮組してたらガスケットが足りない？

へっ？

この前作ったよなぁ・・・




インシュレーターガスケットは両面に使うので合計4枚いるぢゃん！

慌てて追加で2枚を製作した

・・・と言う間抜けな話







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RD125丸タンク青4のフロントフォーク

RD125のフロントフォーク

倉庫から持ってきたダストシールを取り付けた







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HX90赤3のフロントフォーク

車体から外してあったんだけど地震でもあったら心配なので作業を進めようと・・・




内部のオイルは粘土（大げさ？）みたいにドロドロだった

久しぶりに臭いオイル・・・




あまりに臭かったので少し逆さまにしてできる限りオイルを抜いておく




インナーチューブに酷い錆はなかったんだけど微妙な位置に点錆び（すあな？）がある

本当に微妙な位置でオイルシールのリップのすぐ下か僅かに干渉するか？

どちらにしても交換する部品はないのでこのまま軽く研磨して再使用




ボールレースは打痕もなく良い状態だったので交換しないことにした

ボールは交換する




気になったのはメッキカバーの変形




片側だけ異様に変形している

ここってどうやったら変形するんだろうか？




ガスケットも千切れていた




治具を作って万力に挟んで修正した

この程度綺麗になっていれば問題はないだろう




フォークブーツも交換




フロント周りを組み付けたので自立するようになった

これで一安心


この程度の作業なら腰を気遣いながら進められるくらいになった

作業中は腰ベルト？を付けているので自由が奪われているような感じがするけど・・・







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RD125丸タンク青3のフューエルコック

先日届いた社外品フューエルコック

社外品にしては仕上げも良く純正形状なので気にっている

発注時の条件として純正の4穴パッキンが使えること

「ヤマハ純正のパッキンが使えるよね？」って確認して「大丈夫」との回答だった

でも・・・ちょっち不安




どうせなら純正パッキンに交換してから取り付けようと確認した

もちろん問題なく使うことができた

やはりゴム部品は純正品の方が安心だし将来的にも困らないので


腰が完全に回復していないので細かい作業ばかり・・・







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