今日のHS90黄2（8月17日）

朝から雨・・・

天気予報だと一日こんな感じの天気らしい

雨がやんで少しでも路面が乾けば走らせたい




走らせるにはフューエルコックを付けないと

ストレーナキャップ内の汚れがなかなか落ちないので手持ちの部品に交換




今度はガソリンが滲むこともないだろう




メインスイッチも接点を研磨しなおしたんだけど微妙に瞬断する

これ以上は望めなさそうなので・・・




午後になって雨がやんで路面も乾いてきたので




正しい90ccツインらしいエンジンフィーリング

低回転域は期待できないけど回転が上がると元気よく加速する




気になるところは・・・

ある回転数域でどこかが共振する？

気になるんだけど発生個所が断定できない

なんとなくフロント周りから聞こえるような・・・

これって難しいよなぁ


あと

気になっていたリアタイヤは意外と普通にグリップしている

サイドウォールのヒビも2013年製造なのでしかたないか







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昨日のHS90黄2（8月16日）

すでに動画をアップしちゃったけどエンジンは無事に始動した

エンジン始動の前にヘッドライト周りを組み付けたんだけど配線に怪しい部分を発見




バルブソケットのアース線が外れてる

半田付けされてるみたいだけど剥がれちゃってグラグラ

金属部分にはさまっていたのでヘッドライトは点灯していたのかも




かなりソケット周囲が変色してたので接触不良で発熱してたのかも

表面をきれいに研磨してから線材も交換して半田付けしなおした


もう一つ気になったのがメインスイッチの接触不良

ヘッドライトのオンオフ操作でエンジンが止まる・・・

良くあることなんだけどね

メインスイッチもオーバーホールしなきゃ


んで


公道復帰への準備としてフューエルタンクやシートを取り付ける




フューエルコックからのガソリン滲みも気になるのでオーバーホール


さて・・・メインスイッチのオーバーホールやっちゃうか







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