今日のオイルポンプ（HX90）

本日お預かりしたHX90のオイルポンプ。

外観は綺麗だけどオイルが漏れるとのこと。

最少ストロークは0.2mmだったので、まだ調整下限には達していない。





オイル漏れの原因は「栓」の固定が緩くなっていたからのようだ。

少し押しただけでスルスルと・・・

シャフトも表面が錆びていたので、研磨してからでないと抜けなかった。





問題は右シリンダー側のチェックバルブ。





軽く送り込めるのでダメだよなぁ





苦労したのは左シリンダー側のノズルの取り外し。

とにかく外れなかった！

ここまで頑固なのは初めてかも？

あまり無理はできないけど、微妙に無理して外した。





さて、各部品をクリーニングして組み立ての準備を始めないと。

HX90赤の写真（販売車両）

お客様からの委託販売の車両です。

天候等でなかなか写真が撮れなかったので、改めて撮影してきました。

昨日のRD50緑1（6月27日）

来客続きで進められなかった足周りの作業を進めていたんだが、なんとなくアウターチューブの仕上がりが気になる。

気になり始めると、ただでさえ遅い手の進みがどんどん遅くなる・・・

んで

再度ブラスト作業開始！





今度は満足の仕上がり！＜自分比





これはアウターチューブの底から内部パーツを固定するボルト。

このボルトは問題ないんだけど、パーツリストに描かれているガスケットが入ってない。

この個体だけでなく、いままでやったRD50全てに入ってなかった。

と言うことは、入ってないことが正式なんだろうか？

メイカーさんに確認すると、パーツリストあるものは必要です・・・と

その通りだよなぁ

でも入ってないんだよなぁ

このRD50に入ってないと言うことは、ないことが正式なんだと思う。

もちろん廃番の部品なのでどんな材質かもわからないんだけどね。



こんなことに何時間もかけてるんだから・・・







YF0011

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