2008年8月9日：羽田空港

9日は福田総理が長崎から帰ってくる際に乗ってくる機、航空自衛隊U-4を羽田で狙おうとしていましたが、
あんまりよくない天気…。行くかいくまいか迷っていましたが、結局行くことに。
ついでだから羽田カーブの撮影もしようと一路城南島の野鳥橋へ！


羽田では珍しいJALの767-300ER、JA618J。便名は覚えていませんが、オリンピック関連のチャーター便でしょうか？


本日も見ることができました。JALのエコジェット、JA8984。


アンコリ点滅中のANA767-300、JA8271。
来たときは風が110度から15ノットくらいだったのですが、このANA機を撮ったときは070度から18ノット…。
嫌な予感がします…。


嫌な予感的中…。先ほどのANA機が着陸した後、34にランチェン…。
予定が完全に狂っちゃいました。14時～16時の間に色物がたくさん撮れる予定だったのに…。


070度から20ノットほどの風を受けて離陸するJALのA300-600R。
ランウェイ34Rから見て、070度からの風といったら完全に横風です。
流されまいと、必至にクラブ飛行していました。

もしかしたらまた16運用に戻るかもしれない…とわずかな期待を胸に、城南島海浜公園で暇つぶし。


34R離陸機を撮ってみました。完全に逆光になるので、わざとシルエットにしてみたり。


エコジェットを後追いしてみたり。
相変わらず風は070度から18ノットほど。ランチェンする気配なかったので撤収しました…。
16運用時の撮影時間1時間未満…。それに引き換え往復の移動時間5時間…。
収穫も全然ないし、何しにきたんだっていうくらいの結果になっちゃいました…。

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2008年8月6日：SKY024便

2008年8月6日(水)　SKY024便　福岡→羽田　20:00→21:35
767-300ER　JA767B　座席:45H　福岡SPOT:2　羽田SPOT:24

帰りの便はスカイマークです。こっちは前割21。結構安くとれました。
サクッと搭乗手続きして、展望デッキへ。
…また迷いました…。福岡複雑すぎ…。慣れてないだけかもしれませんが…。


展望デッキに出たら、綺麗な夕日が出ていました。
太陽とアーク、昔から撮りたいと思ってたこの構図、羽田じゃ目線が高くてなかなかできません。


福岡空港16側に沈む太陽。綺麗なもんです…。


搭乗する予定のスカイマーク機が下りてきました。最後の2-4-2座席を装備するJA767Bです。
JA767Dあたりに当たるかなぁと思ってましたが、なかなかうまくいかないものです。


搭乗前に夕飯を食っちゃうことに。行きにも食った博多ラーメン屋、今回は辛子高菜ラーメン。
やっぱりマルタイラーメンの味がしました…ｗｗ

セキュリティチェックを受け、制限区域へ。
アナウンスによると羽田へ着陸する飛行機で混雑している為、出発制限を受けているとの事。


定刻の5分前くらいにボーディング開始。20:26以降じゃないと離陸できないと…ｗ
2-4-2配列はやっぱり狭いｗｗ

プッシュバックし、ランウェイ34に向かってタキシング。この機のパイロット、むちゃせっかちやぁー。
タキシングスピードがむちゃ速いｗｗ
夜なので、写真撮ってもブレブレになること必至だったので、撮りませんでした。
ランウェイ34から無事離陸。767-300ERには初めて乗ったけど、離陸時のGがすごかったです。
ER型のエンジンは強力ですヾ(゜ω゜)ノ゛

スカイマークはドリンクサービスなし、ほしい人は買ってくださいーとね。お水くらいはもらえるのかな？
結局羽田到着は40分ほど遅れるとのこと…。窓に張り付いていたらランウェイ22の着陸コース…。
家の近くを飛んでました…いつもここからパラシュートでおりてぇーと思いますｗｗ


ランウェイ22に着陸し、24番スポットへスポットイン。長かったぁー。
この時時間は22時半くらい。家に着いたのは0時回っていましたｗｗ
ようやく下関旅行編が終わりましたー。今度は9日の羽田の更新だぁー。

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下関旅行記(0系新幹線編)

11月末に運行をおける0系新幹線。このほど青ラインの旧塗装に戻って最後の運行をしているとのことだったので、新下関駅で撮影しました。
狙うは9:54発、こだま638号岡山行きと、10:04発、こだま629号博多行きの二つ。
まずはこだま638号を対向ホームから狙いました。


来た来た！！情報通り、旧塗装になってます！！新幹線といったら0系！0系と言ったらこの塗装！！


こだま638号に使われた車両はR67編成でした。丸みを帯び、温かみを感じます。
現像の際に青をちょっと強くしすぎたかな？


後ろから。光線状態は後ろから狙うのが最高でした。今度は下りのこだま629号を狙う為に、上りホームへ。


逆光になってしまいましたが、飛行機の逆光とは違っていい味を出してます。


こちらはR61編成が使われていました。


関門トンネルに入っていく0系新幹線。退役前に撮影できてよかったです。


撤収準備をしていたら、ひかり451号、700系レールスターがやってきました。
せっかくなので撮影ｗ

帰りの新下関駅から博多駅までは、狙って0系新幹線に乗りましたｗ
17:51発、こだま659号博多行きです。


通過待ちの為、意外と早く入線してきました。大急ぎで撮影。朝撮ったR67編成です！！


出発までまだ5分近くあったので、外観を撮影。






0系指定席車両の車内。窓の大きさ以外は100系と変わりません。
自由席でも2-2の座席配置なので、ゆったり座れた…気がしました。気のせいかもしれませんｗｗ
確か700系の自由席は2-3の座席配置であんまりゆったりじゃなかった気がします。


小倉を過ぎた後、車内探検。元売店でしょうか？とても狭い場所でした。


デッキ。結構うるさかったです。


運転台！！残念ながら運転士さんが運転しているところは見えません…。
昔、車掌さんに200系新幹線の運転台に入れてもらったことを思い出しました。
すごく感動したことを覚えてます。今じゃ絶対に無理…ｗ


博多駅に到着した0系。これから博多南に向かうそうです。博多駅のエンド付近には2名の先客がいました。


0系の丸鼻。0系新幹線は鉄道博物館に行けば見ることができますが、動いているものを見るのはこれが最後になるものと思われます。
あ、新下関駅に行けば例外がありますが…ｗこれはそのうち書こうと思います。

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下関旅行記(山口観光編)

下関滞在中、祖父母に鍾乳洞の秋芳洞に連れてってもらいました。
秋芳洞に向かっている最中、弁天池っていう、全国名水100選に選ばれている池があるということなので行ってみることに。


田舎です。ひぐらしが鳴いてます。殺人事件が起きそうな予感です。


別府ってかいてあるけどここは山口県。なんでやろ？


水のスペックなどなど。


木漏れ日が涼しげです…。でも実際にはむちゃ暑かったです…ｗｗ


これが弁天池。すげーーｗｗｗコバルトブルーの池だよｗｗｗｗなんか色素が入ってるんじゃないの？と思うような色です。


水もおいしかったです。ミネラルウォーター飲み放題ｗｗｗいいなぁ…こんな田舎住みたい…。


隣のニジマス養殖場にいた猫にゃん。


いよいよ秋芳洞に向かいます。途中の土産屋にアンパンマンの石像がありましたｗｗ


切符を買って中へ。


特別天然記念物みたいです。


洞に入る前にこんな小川の脇の杉並木を通ります。水しぶきかよく分かりませんが涼しかったです。


いよいよ現れた秋芳洞入り口！！ここの水もコバルトブルーに染まってます。
洞内は照明がありますが、やっぱり暗く、自分の目だったらなんとか見えるんですが、カメラにはきついようで。
感度を1600まで上げて、なんとか撮影。ノイズまみれの写真ばっぱりですので、ここは主要なものだけご紹介。


100枚皿。実際には500枚近くあるそうです。こんなのが自然にできたのか…。


黄金柱。秋芳洞の目玉スポットです。
ちなみに洞内は年間を通じて17度くらいで、夏は涼しく、冬は暖かく快適に見学することができます。
今回は涼しかったですが、湿度がむちゃくちゃ高く、洞内に雲ができてましたｗｗ


洞内見学終了。再度入り口のコバルトブルー池。小さい頃に一回来たことがあるけど、やっぱりすごかったです…ｗ
今度来るときは三脚持ってしっかり撮影したいですｗｗ


今度は秋吉台のカルスト台地を見に。展望台があるようなので、そこで撮影。
WindowsXPの草原.bmpみたいなところｗｗｗカルスト台特徴の岩がゴロゴロしてますね。


ここは毎年野焼きするからここまで山の形が綺麗にみえるそうです。
いつも思うけど、ここの岩に塩酸かけたら二酸化炭素発生するのかな？ｗｗｗ


秋芳町は梨の産地としても有名みたいです。梨ソフトってのが売ってました。(゜д゜)ウマー


3億年前、秋吉台は海の底だったようです。だからアンモナイトとかいろいろ化石が出るのね。
久々に自然を直に触れることができました。やっぱり田舎いいなぁ。下関住もうかなぁｗｗ

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