フジミ カウンタック5000QV （５）

仕事のバタバタで、模型の時間はあまりとれなくなりました。
それでも、チョコッとずつ弄って、iPodで撮った写真をツイッターに載せてました。
それを簡単にまとめます。写真の画質が悪いけど我慢してね。



グレーの方が進めていたボディ。気まぐれでケーニッヒのフェンダーをつけてみました。（息子用に作ったキットから移植）
「派手になるかな？」と思ったのですが、イマイチ似合わない。ちょっと失敗。

ボディを切った部分も、適当にドンドン切っちゃったので、辻褄が合わなくなってきました。そのせいでお蔵入りになりかけていたのですが、新しいボディを引っ張り出してきて、作り直します！元の方は比較用の実験とします。シャーシもエンスーからリアルスポーツカーシリーズの簡易シャーシにスイッチ。

新しいボディは、実車の「カウンタックスパイダー」に似せた感じにルーフを切ってみました。



新旧のパーツが入り乱れてます。（見づらいのはごめんなさい）

左側が新しいボディ。ルーフの一部を残しています。強度的に必要ですかね。でも平らになってしまい、デザイン的に地味。
右側の少し剥き出しになった方が雰囲気は好み。内装パーツの穴を塞いだりちょっと弄りました。
でも、切っちゃった部分の「切断面」があちこちに残ってしまい、これは修正に手間がかかりそう。

ということで、中間でまとめました。



なんか「振り出しに戻る」ですね。まあ色々と試せたので「無駄ではない」ということにしておきましょう。



ウィンドウもキットのパーツを切ったり、プラ板で色々なサイズを試しましたが、どれもあまり納得できず、キットのままのサイズにしました。
ウィンドウのフレームを１ミリ角のプラ棒で拡張したあと、裏側に２ミリの三角プラ棒で補強します。

奥にある緑のは、過去作で同じフジミのLP400。
ドアの摺り合わせがバッチリなのに、自分でビックリ。よくやったなあという感じ。
他のキットの合間に、チマチマと恐ろしい時間をかけてます。
これ、ちゃんと開閉できるんですよ。

元のキットを作ったことがある人ならわかると思いますが、そのままだったら、隙間・段差だらけで、ガタガタになります。

今回は「オープン」ということもあり、ドアは固定します。
それでも、そこそこ手間がかかるかな？

これから先もしばらくは、まとまった時間がとれないので、なかなか進まないとは思いますが、８月の展示会には間に合わせたいなあ。と思ってます。

(フジミ　エンスー　クアトロバルボーレ）　カウンタック　スパイダー

（「エンスー」の文字が当てはまらなくなりましたが、今までの記事とリンクさせるために、そのままの名称を使います。ご了承下さい）