タミヤ ポルシェ９３４ （６）

ボディばかりやっていると、無限ループというかいつまで経っても進んだ気がしないので、説明書通りの順番で手を出してみました。

ところが１番だけでも結構手間がかかります。
パーツ数が多いのと、大きさのせいかいわゆるモナカ方式で貼り合わせるものが多く、これが全然合いません。クッキリと段ズレを起こしてしまいます。

ボディカラーのオレンジをサフ無しで塗装したかったので、いちいちパテ埋めすると塗装が面倒になるので、瞬着＋ベビーパウダーで隙間を埋めました。成形は大まかです。全部きっちりやっていたらキリがありません。

本当はボディ外側以外もキチンとサフ吹いてからにしたかったのですが、これもキリがない。ひたすら塗装ばっかりになっちゃうので、シャーシ裏や内側はそのまま塗ることにしました。色もビンそのままのオレンジです。



ただし別パーツが多いせいか入り組んだ部分は思ったよりも塗装しやすいかも。

こんな感じが


パーツを足すとこうなります。（全部オレンジで見づらいですね）


今日はばーっと色を塗ってお終い。色ムラはあとから調整します。

次はカウンタックの方のマスキングだなあ。ずっと後回しにしてたけど頑張ります。

９３４フロントの塗り分け

前回書いたフロントのメッシュ部分なんですが、メッシュだけ黒いのかなと思ったら、違うみたいです。タミヤの完成画像はメッシュ以外ボディカラーになっているようですけど、ボンネットに隠れてほとんど見えないですね。。

ネットから拾った画像です。


キットのパーツはこの黒いところの左右にも余白があるんですね。黒いところだけ別パーツにしてくれたらマスキングいらずで良かったのに。取り付け前に修正したら良かったな。

どちらにしてもくっつけちゃったからそのままいきます。
真っ黒だからメッシュはサボっちゃおうかな？

タミヤ ポルシェ９３４ （５）

またパッタリと止まってました。ＧＴ５ばっかりやってましたね。それほどはまってるわけじゃないんですが、模型の方はすっかりストップでした。

カウンタックはボディカラーを再調色してドアの内側部分の再塗装をしました。
その後ボディの中研ぎです。細かい部分が多いのですごく大変。
カドを出すわけにはいかない（直せなくなる）のにエッジも多いし、チョコチョコ少しずつ進めます。

で、今日は何となく９３４を引っ張り出してきました。
こちらはさらにご無沙汰で、ほとんど封印されていた状態だったのですが、いい加減手を付けないとマズイのでカウンタックの次はこれにします。

最初の画像は、リアウィンドウ上部のスリットが別パーツなので取り付けました。
取り付け前の画像はこちら。


モールドなのか押し出しピンなのかわからないものがたくさんついていてキチンと合わないので、とりあえず削っておきました。あとはパテ埋めです。

ボディカラーがオレンジなので、別パーツをあとから塗装すると色ムラが心配。他にもないか説明書を確認すると、フロントにもありました。


リアの方はスリットが細かいので塗装で誤魔化しますが、こちらは微妙なメッシュが入ってます。パーツが分厚いので穴あけは面倒だとそのまま接着しちゃいました。
場所的に隠れそうだから良いかな？_と

ん？　本当に隠れるのかな？









ガックリ・・・・・・丸見えです。
穴開けるしかないかなあ・・・・・・


このあとはボディ関係全体にサフを吹きました。フィルターがすぐ目詰まりするので、交換しながらの塗装でしたが、途中でファンのスイッチを入れ忘れているのにそのまま吹いて、目の前が真っ白になってようやく気付く。
塗装用マスクをしていると臭いがしないので、よくやる失敗です。慌てて床を拭き掃除しました。

どう考えてもプラモデルって健康に悪い趣味ですからね。ちょっとは気をつけなくちゃ。

タミヤ ポルシェ９３４ （４）

いつまでも映画ネタがトップなのはマズイので、進んでいないけど更新。

ひたすらパテ盛り・ペーパーがけしています。といっても超スローペース。
フロントはボチボチ形になってきました。

リアはパーティングラインがひどく元々のラインがわからなくなりそうです。ルーフやドア近くの端は結構ヒケてるし。

ビックリするくらいやる気が無くなっていたのですが、ボチボチ手を出すようになってきました。雪が降る前にボディカラーまで行きたかったけど、間に合うだろうか？

タミヤ ポルシェ９３４ （３）

進んでいないけど、写真だけアップしてみる。更新しないとやる気も出ないしね。

実はアストンマーチンもペーパーかけてみたけど、どうやら持病のエアブラシイヤイヤ病らしい。塗装手順を考えるだけで手が止まる。まあいつものことだから気長に待ちましょう。

タミヤ ポルシェ９３４ （２）

まだパーツの接着はしてません。塗装のみです。

最初は皆さんのアドバイス通りに缶スプレーのサフにしました。
でも普段ほとんど缶を使わないせいか、入り組んだ部分に入り込みません。このまま重ねていくと、乗りやすい部分だけドンドン厚吹きになってしまいます。

じゃあ、ということでエアブラシでチャレンジしたんですが、想像以上に大変でした。いつもの調子だと全然歯が立たないし、濃いめにしてコンプレッサーの圧をあげて、エアブラシも開放気味にしてみると、モウモウと粉塵が！塗装ブースのフィルターはあっという間に目詰まりしてしまいます。カップにタップリ入れた塗料もドンドン無くなるし。

屋外で作業できればいいんですけどね。そうなると風とか別の問題が出てくるしなあ。

チョコチョコと部分に分けて作業するしかないですかね。

１／１２って

初めてつくるんだけど、下地処理の段階でもう大変。

面積が広いのはどうしようもないとして、エッジの処理に困ってます。

1/24の感覚でやろうとすると、尖り過ぎちゃって変な感じ。デカイからキリがないしね。元が結構ヨレヨレなので、やっているうちに正しいラインがわからなくなってくる。うきゃーって感じ？（笑）

オーバーフェンダーの微妙な段差部分は、もうお手上げな状態です。微妙すぎて手を出したら立ち直れなくなりそう。


うーーん。大陸的なおおらかさで取り組むべきですねえ。

タミヤ ポルシェ９３４ （１）

展示会とレポートが終わった後は、「次は何を作ろうか？」という気持ちは出たものの、工作机に向かう気さえ起きないというダラダラな感じでした。

「猛暑なんて他人事」っていってましたが、８月の下旬から妙に湿気が多く、気温もこの地域にしては高めの日が続きました。（それでも３０度には全然届きませんが）

「夏が来ない！」といっていた自分も、身体が順応したのか汗ダラダラです。薄着をして肌を出している上に汗ばんでいるので、塗装とかプラなどを削って粉まみれという状況を想像するだけで嫌になっちゃうんですよね。暑さでグダグダというほどじゃないので贅沢いえないんですけど。

昨日は雨が降ったものの、夜は割と過ごしやすく、今日は朝から晴天で湿度もちょっぴり低め。午前中は久しぶりに奥様の車を洗車して、午後は家族で博物館と図書館へ出かけてきました。

博物館では「紙をつくる　紙でつくる」という特別展示をやっていて、林啓一という作家の作品が展示されていましたが、これがすごいんです！メッチャクチャ細かい！
普通の人は「かわいいねー」と反応する作風なんですが、目線がモデラーです（笑）作品のすぐ横に、パーツを切り抜いた後の紙が置いてあって自由に触れられるんですが、見て驚愕でした。恐ろしいほど細い手の指一本一本が、一発で抜かれてます。デザインナイフを使ってるらしいんですが、手の大きさが５ミリくらいしかないんですよ。

紙ですから、切り抜いた後に微調整が難しいのでそういう作り方になるのでしょうが、やっぱりプロってすごいです。

林啓一さんのサイトはこちら


図書館にも寄って、その後は公園でのんびり。久しぶりにゆっくりした気分になれました。

夜は娘の宿題の手伝いで夜空の星の観察。星座をいくつか教えてやって、星の動きを定点観測するのですが、虫に刺されて大変でした。家の前なんですけどね。近所に川や草むらがあるせいかな？と思っていたら、今年は大発生らしいです。暑さのせいですね。

で、自分の仕事もちょっぴり片付けて、工作机に久しぶりに座ります。





来年の展示会に向けてのクラブのテーマ「ポルシェ」
うっかりメンバーに「お題にでもならなくちゃ作らないかもしれませんね。」なんていっちゃったもんだから、逃げられなくなりました（笑）

まあ本当にきっかけがないと手を出しにくいキットですから、良かったのかもしれません。


しかし！！ボディを見ただけでもドッと汗が噴き出ます。大きさに比例するかのようにパーティングラインの段差、ヒケ、ラインの乱れがてんこ盛り。
削ればいいのか、パテ盛りすればいいのか判断つかないので、面倒くさくなって、てきとーにラッカーパテを塗りたくりました。

これだけも労力が１/２４とは段違いですね。サフ噴いた方が早かったな。でもヒケも大きいから普通にサフ噴いただけだったら、全部削られてお終いかも。

デカイからモールドが埋まる心配もなさそうなので、＃５００のサフでも全面に噴いてみようかな？

ボディカラーも本当はオレンジに黄色を混ぜたいところですが、使う量が半端じゃなさそうなので、途中でなくなると大変。ビンそのままのオレンジにしようかと思ってます。濃すぎるかなあ？


難しいことはしません。完全に素組みです。何とか形になるよう、途中で止めてしまわないよう、無理せずボチボチやっていきます。