4:30 起床。
外の気温は10℃を指している、空を見上げると曇天だった。
これなら薄手のジャージで良いだろう。
super号を用意して出発。
多摩サイに入ったらこの天候のおかげなのか人出が少ない。
昨夜、ローラで最高心拍の75%を1時間やったせいか足が軽い。
インターバル練の翌日は重くなるんだよね。
一往復目は変化の乏しい薄曇りの中を走ったが、墨絵の世界にようでなにかもの足りない。
目的とする練習を行うために目標ケイデンスを設定してクルクル回して走る。
重いギアならスピードに乗せると後は慣性で走れるので、目的の練習ができない。
軽いギアで回していくと心肺機能と筋力の双方が鍛えられる気がする。
二往復目は、ころころ変わる風向きに翻弄されて負荷変動が激しかった。
おかげで心拍も大きく変動し、何の練習をしているのかわからなくなったりする。
いろいろ補正をしながら2往復、冬用グローブでもジンジンしなかった。
明日雨だったらレース前の休養日にしようかな。
降雨を見ながらローラを回すのも乙なものだ。
外の気温は10℃を指している、空を見上げると曇天だった。
これなら薄手のジャージで良いだろう。
super号を用意して出発。
多摩サイに入ったらこの天候のおかげなのか人出が少ない。
昨夜、ローラで最高心拍の75%を1時間やったせいか足が軽い。
インターバル練の翌日は重くなるんだよね。
一往復目は変化の乏しい薄曇りの中を走ったが、墨絵の世界にようでなにかもの足りない。
目的とする練習を行うために目標ケイデンスを設定してクルクル回して走る。
重いギアならスピードに乗せると後は慣性で走れるので、目的の練習ができない。
軽いギアで回していくと心肺機能と筋力の双方が鍛えられる気がする。
二往復目は、ころころ変わる風向きに翻弄されて負荷変動が激しかった。
おかげで心拍も大きく変動し、何の練習をしているのかわからなくなったりする。
いろいろ補正をしながら2往復、冬用グローブでもジンジンしなかった。
明日雨だったらレース前の休養日にしようかな。
降雨を見ながらローラを回すのも乙なものだ。