![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/8a/333e8829757b2ac482c6e3c40c81d012.jpg)
ルーテシアV6も2年目、1年点検後はトラブルフリーで(雨の日は走らないのに)16000kmに到達。
エンジンオイルは前回、良い感触だったNUTECで継続、お試しでブレンドにしてみました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/a3/0143e5c71677b6d2a6bc859084c036ef.jpg)
ミッションオイルはREDLINE→Ωときて、これまたお試しでNUTEC![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/59/ba472ffd5c183818124ad2c31689c13e.jpg)
結果
エンジンオイルはNC40単身の時より、気持ちエンジンの雑音が減ったような、変わらないような感じ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_tehe.gif)
ミッションオイルに関しては、Ωの方がシフトは吸い込まれるような感じがして良かったかな。
初交換のエアコンフィルターに、エアクリーナーはK&Nに。
でもって、2年で大分摺ってしまったバンパー下の化粧直し
このクルマ、フロントのオーバーハングが短いわりに、\/こんな感じの 浅いV字状のところで摺ります(段差越えではあまり擦らない)
下にもぐらないと見えないトコロですが、(ウチは立駐なので)パレットが下りてくるたびFRPの白い地が増えているのを見るのはしのびないので![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
せっかく綺麗になったバンパーも、このままでは又繰り返しになるので
ネットで買ったゴム製スポイラーを、バンパーガードとして貼ってみました。
ネジを避けるための切れ込みを入れて、両面テープでぺタッ
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/a6/a529cd77e4d8a70a84a3bf4d404e3fec.jpg)
まあ、そんなに悪くはないかも![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_tehe.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/d2/903c0a0521a7af137b092c64eaded8da.jpg)
でも、当然のことながら今まで以上に、摺りやすくなるわけで
、駐車場のパレットに入れてみると、中央が凸になっているため、指1本のスペースも無くなってしまいました。
オマケはClioV6の動画、ちょっと長いですが、これを見るとV6の全てが分かります![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/cc/abccab524b57500a0797ce82bd6c7a81.jpg)