12回目の誕生日ケーキはニンテンドースイッチ

息子の誕生日ケーキ、昨年のゴーストバスターズで打ち止めのはずが

やっぱり只のケーキじゃつまらないかと急遽オーダーをかけました。

最近多忙なパティシエの負担を少しでも減らすのと酷暑の中を運搬するので、なるべく単純な形で面白いものと考え

任天堂スイッチにすることにしました（親子共々特にヘビーなゲーマーではありません）

パティシエ提供写真

実物と比べると

いつもながら良い意味で期待を裏切るイイ仕事をしてくれます

スイッチのケーキに、息子も感心することしきりでした

 

 

 

CLS 450 4マチック試乗

３リッター直列６気筒ターボに４８Vハイブリッドシステムを搭載した４５０

現状ではSクラスとCLSに設定があり、試乗させてもらったのはCLSの方。

歴代のCLSはバキバキに入ったプレスラインが印象的でしたが、３代目はガラッと変わり面で構成する感じになっています。

全体にコンパクトに見えて車幅は１８９５mmもあります。

インテリアはEクラスに準じルものですが、エアコンの吹き出し口が派手な造りになっています（しかも光る）

Eで採用された頃は違和感のあった横長の平たいパネルも慣れてしまいます

エンジン単体のスペックは今までの４３系のV６とあまり変わらない気がしましたが

そこに２２馬力分のモーター駆動が随所でアシストに入るので、よりスムーズな感じでした。

面白かったのはオプションのドライビングダイナミックシート

サイドサポートが横Gやステアリングの切れ角に応じて盛り上がり、サポートを高めるように働きます。

ちょっと交差点を曲がっただけでも脇腹が押される感じは、最初は気持ち悪いですが慣れるとかなり面白いです。

残念ながらダイナミックセレクトとは連動してい無いので。

スポーツ＋にして回すとV６とは又違ったエンジンサウンドがして、これをチューンした５３系のエンジンが楽しみです。

３代目CLSはシューティングブレークの設定が無いという話でした

実用性はあまり無いけど、かっこいいワゴンとして結構好きだったので、この点は残念。

３代目になってもリアシートに座る時はルーフに頭をぶつけないように気をつける必要があります、フル４シーターとして使う人がどれだけいるのか

４５０の名は、現行CクラスではC４５０からC４３に改名した経緯があります

このエンジンのパワーアップ版が５３として出ることは決まっているため、同じエンジンでチューニング違いが存在することになるのか、

４３と同じで５３もなんちゃってAMGなのか、V６の４３は廃盤になるのか　などなど

今後が気になります。