Split JacketとWind Gasket

スプリットジャケット続編

HEADのブーツと同じカラーリングなのが

レンズはスレートイリジウムに替えてあります

上がスレートで下がグレイ

見た目はかなり地味なレンズですが、全天候で見易い感じです。

インフィニットヒーローのジョーとスワップしてみると

印象がかなり変わります

レンズをファイヤーにすると又変わります

ガスケットはこんな具合になっていて

顔にかなりフィットしていい感じですが、やはり重さは増えるので

バランスが悪くなるためストラップを付けた方が良さそうです。

この冬はこのパターンで決まりかな

最後にブーツと同じ様にワンポイント入れてみました

インフィニットでも遊んでみます

LIVESTRONG風

意外にバイオレットイリジウムと合うかも？

ジョーボーンほどカラバリが多く無いのが残念ですが

ガスケットが付けられるのがスプリットジャケットの魅力です

 

ATOMIC βレース 10,95とHEAD ラプターB３

Koflachがアメアスポーツ傘下になり、ATOMICブランドでリリースしたのが

トライテックというソールに特徴のあるブーツでした

トゥとヒールと、それをつなぐスタビライザーの三つのパーツから出来ています

最近ではガルモントなどに見られる

ソールにフレックスを持たせるブーツの先駆けでしょう。

10,50はタイタニウムの補強が入ったスタビだったのですが

ロングターンは良くてもショートターンがやり難い気がして

一つ下のモデルである9,50のカーボンに替えたところ

かなりイイ感じになったので、スタビの効果はそれなりにあったと思います。

今となっては懐かしい高下駄の時代でした

で、８年ぶりくらいにブーツチェンジしたのが、HEADのB３RD

並べてみると

それほどハイバックでは無いHEADですが

ATOMICは、カフもインナーも異様に低いのがわかります

スネが短くて、ふくらはぎが太いボクにはピッタリでした。

5mmプレボトムアップしているので

その分コバが削ってあります。

ブースターの説明分がひっくり返し

ブーツを履いている時に見易いためなのでしょうか。

クルマには付けてないSEVなのですが、スキーではインソールと

ウェストに装着します。

今年のキャンペーンは残念賞

バンドとボールペン、VWからPEUGEOTに変わりました

かなりフレックスがハードなこのブーツ

スキー場で、まず履くのが大変そうです

 

ゲッコー (ロブ） バルーンアート

少し前から、RS６のフロント周りからキコキコした音がしていたのですが

横須賀往復で更に音が大きくなってきたため、急遽ディーラー行き

待っている間に

セールス氏が、風船で出来ているゲッコーを持ってきてくれました

前の日にバルーンアーティストを招いたイベントがあって

即興で作ったものらしいです　

そうこうしているうちにメカニックから連絡がきました

音の原因はホイールボルトの緩み

今までタイヤ交換なんて何十回もやっているのですが…

今回は自己責任です

上げてもらったついでに下回りのチェック

意外にフラットボトムじゃないんですね

ルノーV６の方がフラット率が高いかも

リアのディフューザーは、なんちゃってですね

ゲッコー君は、いただいてきちゃいました

じきにエアーが抜けてしまうのが残念

窒素充填だったら抜けにくいかな？

マック横須賀基地店と R2ポスト

エクスチェンジの帰りに寄った基地内のマック

メニューは英語、注文は（女の子が日本人なので）日本語

支払いは＄（円も使えますがレート悪し）なので

ちょっと不思議な感じです。

ハッピーセットもあるのですが、もらって嬉しいというオモチャではないような

ベビーチェアも充実してました

このようなキッズスペース以外に、ボックス席やカウンター席もありますが

ルイスポールセン

ル・コルビジェ

なんていうスペースもありました。

前回発見したR2ポストの探索

隅っこにひっそりと置かれていました、基地内に３カ所ほどあるようです

向こうのポストは引いて郵便物を入れるのですね

知らないとゴミ箱と間違えそうです

チビッ子ご満悦です