１月に続き２月もまた、みんなと滑ることが出来た
今回は所用があって、日帰りで、しかもお昼には上がりというスケジュールのため、いつになく早起きをすることに
４：３０AMは下手したら寝る時間だが、スキーのためなら
この時間帯だと、さすがに行きの高速はスイスイ
先週の富良野に続き、ここでも熱気球が
ゲレンデには７：３０AM前に着いたが、すでにTaroさん、ジュニアさんは一滑りしたあと
強引にヒロシさんの隣に車を停めて、とりあえずパチッと一枚
しばらくしてプント乗りさんと一緒にサトウ先生が到着、一年ぶりの再会です
ゲレンデコンディションは、春先の人工雪特有のガチガチバーン。
昔は硬い斜面が好きだったが、腰椎が滑り気味な昨今はちょっと遠慮している
ナスターコースのインスペクション中に
teppoさんとめぐり合い、kuroさんの到着を待つ。
この日のエコーバレー、人工雪にあまり慣れていない（好きでない）ボク的にはかなりハードでした
おまけにATOMIC V.A.Rのビンディングが、こういったバーンだと、ターンのマキシマムで勝手にリリースしてしまい大クラッシュの連続
４，５年分転んだかな
お昼はジュニアさんご推薦のゲレ食へ、おろしカツ定食、味も値段も大満足でした
お腹いっぱいになったところで、ゲレンデを後に
この日はA3SB 3.2の試乗もあったのでした
セールスの方がわざわざAJから借りてくれたのですが、AJの都合もあって、オフとバッティングしてしまったのでした
帰りの高速はTaroさんと一緒
途中、白いクラウンに乗った青い服の人に、ガンをつけられたりと
、スリリングなドライブであったものの夕方にはディーラー着。
待っていたのは、下ろしたてのモーリシャスブルーのA3
MMS付き
前回乗った2.0Tとほぼ同じ走行距離なので、比較するには絶好の個体。
しばらく好きに乗っていいとのことだったので、ファイナルセール最終日のJPGへ
自分用にシャツとタイ、嫁にはニットを購入。
肝心な試乗であるが、2.0Tで気になった、ゴツゴツした乗り心地、カックンブレーキ、やや過敏過ぎると思ったアクセルなどが、3.2ｑだと、あまり気にならない程度であり
室内の音も若干静かかな？と思えるほど。
3.2ｑけっこうイイかも
お土産にいただいたパン、夕ご飯でさっそくいただきました
クロワッサンが
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