今朝は 寒かったですね！
ふと頭をよぎった。。。
そうだ！ ｍｙ BEAT君 の空気圧を 2ヶ月サボったではないかとね！
早速 エアー充填をしてきました 近くの シェルスタンドにね♪
3年目 走行距離も 5万ｋｍ くらいになりますので エアー圧も若干多めに。
フロント 2.3ｋ リアは 2.4ｋ です 少し入りましたね。
高めの空気圧ですが なるべく新品当時のフィーリングを維持したく 気持ちよく乗りたいのでね。
タイヤは ヨコハマ ECOS 初めて このメーカーにしましたが 空気圧の変化は少なく
今回のように ロングランでも 全く問題の無い 優れたタイヤと感じております。
しかも 低価格だし♪
次回の装着タイヤは ミシュランが不可能になったので BS 復帰 とも考えましたが
また 同じタイヤ ですね 私のドライビング程度では 十分 なんで♪♪
もう少し 緻密に柔らかい路面との感覚（ミシュラン）だったら ベストなんだが。。。
ヨコハマタイヤ 良いね♪♪♪
ふと頭をよぎった。。。
そうだ！ ｍｙ BEAT君 の空気圧を 2ヶ月サボったではないかとね！
早速 エアー充填をしてきました 近くの シェルスタンドにね♪
3年目 走行距離も 5万ｋｍ くらいになりますので エアー圧も若干多めに。
フロント 2.3ｋ リアは 2.4ｋ です 少し入りましたね。
高めの空気圧ですが なるべく新品当時のフィーリングを維持したく 気持ちよく乗りたいのでね。
タイヤは ヨコハマ ECOS 初めて このメーカーにしましたが 空気圧の変化は少なく
今回のように ロングランでも 全く問題の無い 優れたタイヤと感じております。
しかも 低価格だし♪
次回の装着タイヤは ミシュランが不可能になったので BS 復帰 とも考えましたが
また 同じタイヤ ですね 私のドライビング程度では 十分 なんで♪♪
もう少し 緻密に柔らかい路面との感覚（ミシュラン）だったら ベストなんだが。。。
ヨコハマタイヤ 良いね♪♪♪
リアに台湾のフェデラル社のＳＳ５９５というモデルを入れましたが、特にドリフトする訳（出来ない笑）でもなく、2/3000回転しか使わないＥＣＯ走行なら私は十分です。
高速でも燃費走行で９０ｋｍ程度しか出さないので
リアが最悪バーストしても止まれそうですし爆
ポテンザが1本2万、フェデラルが1本1万、インドネシア社製のタイヤは1本5000円、ポテンザ買ったと思えば4本付いてくるという笑
多分サーキットとか走れば違いが出るのでしょうが、縦横グリップとも１０％程度しか使っていないので、こんなんでいいかなぁとか 笑
BSは 良いのでしょうけども 純正BEAT君 のタイヤ前後4本で 約2万も違うとね。。。
規格をクリアーしたタイヤですから フィーリングを求めなければ 十分なんですよね。