中谷サイクルにて。BBパーツ交換と、ディレーラー調整。

BB周りからカラカラと異音がするようになってたので、
お世話になっている中谷サイクルへ持ち込みました。
BBは、ベアリングの締め込み具合がきつすぎたために、
接触部分が削れてしまい、異音が発生していたとのこと。
パーツ交換をしてもらいました。
ついでに、ディレーラー調整も一緒にたのんで、
変速関係も直してもらっちゃった。
個人で調整してたんだけど、
かなり調整方法が悪かったみたい。
さすがにプロの手にかかると、スコンスコンと
面白いようにディレーラーが決まります。
これでまた走る楽しみが増えたなあ。

宮峠～美女街道

今日は丹生川のほおのき平で、
ロードサイクルのイベントをやってたんですよね。
平湯峠のヒルクライムとか、楽しそうだったんだけど、
法要の関係で断念しました。(^^ゞ

その代わり、午後の空いた時間に、宮峠方面へひとっ走り。
登り切ったあと、久々野方面に500メートルくらい下ると、
有名な湧き水があります。
名前は・・・なんていうんだっけ？？(^_^;)
ここでお水をくんで、美女街道を走り、
トンネルを抜けてかえってきました。

途中、下りの直線にあった段差で思いっきりリヤタイヤをヒットして、
パンクしゃった。
空気圧、確認するのをサボったから、仕方ないか。
ちゃんとチューブやポンプは携帯してるんで、
10分で交換し、事なきを得ました。
写真に写っている水色の筒って、実はSHIMANO制の
TOOLBOXなんですよ。
これは走りに行くときには、必ず持って行きます。
でないと、アクシデントに対応できませんからね。

サドルとシートポスト

サドルとシートポストは、
好みのものに付け替えてあります。
サドル・・・フィジークのarione
通常のものよりもロングで、下りの際に
後ろよりにポジショニングしても、
座面がサポートしてくれます。
クッションもそこそこあって、快適性も
犠牲にしていません。
以前、カーボン製の軽くて固いシートを
使っていたことがあるのですが、
長距離だとけっこうおケツが痛くなったりしました。
このarioneはそういうことはないですね。

シートポストは、見た目重視。
GIANTに乗るなら、このエアロタイプを
付けた方が格好いいでしょう。(^^ゞ
デザイン性だけで選んでます。

GIANTロードサイクル クランク部分

メインコンポは、DURAACEの7700．
9×2速です。
昨日走ったときにBBあたりから音が聞こえたので、
グリスアップしておきました。
明日あたり、もう一回走ってみて、異音が消えたかどうか
確認しないと。
クランク周りのネジは、きちんと締めてあるはずだけど、
それでもダメなら、自転車屋さんに見てもらわないとダメかな。
チェーンは、純正ではなく、テフロン加工のオイルフリータイプです。
回転抵抗も少ないし、オイルフリーだから汚れも付きにくい。
多少高めですが、十分満足してます。