投書 公用車の私用は認められない

　でたらめで、ひどく政治的な教科書検定のうごかぬ証拠をひとつ提示しようと思っていたのですが、みつからず、市立中央図書館が休みで、分館にいったのですがやはりなくて、一時しのぎに、朝日新聞に出した投書を掲載します。
　１２月２日の朝日の声欄に「知事の公用車私用に理解を示そう」という主旨の投書が載りました。納得がいかないのですぐに規定の字数で書いて、投稿しました。でも載りませんでした。いままで一度も載ってません。認める投書もここに引用しようと思ったのですが、その日の新聞だけなくてだめです。とりあえず不採用の投書をご覧ください。


公用車の私用　認められない
　　山上俊夫
（大阪市港区）
　橋下知事の公用車の使用を認めたいという意見がのったが、私は道理が通らないと思う。
　脅迫がこれまで９件きており、警護上の理由だと知事はいった。休日の私用だけでなく、選挙の応援など政治活動にも利用するといった。
　政治家の身の安全のための支出は民主主義の費用だ。そのための出費を惜しんではならない。
　要は、移動中の警護は公用車でないとできないのかということだ。警察が公用車にしてほしいといったという報道はない。公用車は防弾ガラスでないことも判明した。
　ならば、タクシーで十分だ。公用車なら警察官が沢山乗れるというなら話は別だが。
　橋下知事はこうもいっている。「給料カットもしているし、タクシー代を負担しろというのは勘弁してほしい」という本音だ。
　どうしても公用車でないと警護ができないという証明がない限り、私用に使うことは道理がない。まして、個人の政治活動に使うのは公金の不法な支出だ。

教科書検定の問題性

　最後まで書いて、困惑表情の絵をいれようとカーソルずらしてたら、全部消えた。なんとかならんのか、これは。
　気を取り直して。
　１２月５日、「教科書検定　調査官名・意見書公開へ　事後の検証可能に」という見出しの記事があった（『朝日新聞』夕刊）。
　沖縄戦をめぐる日本軍の強制記述を削らせたことが問題化し、批判の高まりに渡海文科相が改革を表明した結論なのだろう。名前と意見、検定審議会の審議事項を公開するという。でも、審議会はあくまで非公開、議事録もつくらない。
　これに対し、昨日１１日、大江健三郎・岩波書店沖縄裁判支援連絡会などが記者会見し、文科省を批判し、改定案の白紙撤回をもとめた。
　せっかく公開するといったのに？だが、これまでも、名前や意見書、審議事項は情報公開法で公表されていたという。今度は逆に、情報が検定審査終了前に流出した場合は審議を一時停止することを明確化するなど情報の統制管理の強化をねらっている。会見では、すべての審議過程の傍聴をふくむ公開という私たちの要求とは程遠い、規制対象を教科書執筆者にまで拡大しようと狙っている、改善にみせかけていっそうの改悪をすすめる狡猾なやり方だと批判した（『赤旗新聞』１２月１２日）。検定で不合格にするとおどされ、締め上げられた側の発言だけに耳を傾けなければならない。
　今日はここまで。時間ないので、しかも再記入なので簡略に。
　明日は、検定のひどい事例を紹介しよう。あまりの低レベル、非学問的、特定の政治目的に偏向した結果の事例を紹介しよう。でも積み上げた山から問題の教科書と史料を見つけ出せるか。心配。時間をおしんでやるべき本来の仕事がうしろからつついてくる。そんなことしててええんかと。