海軍型の次は空軍の HGU-55/P を

米海軍型のHGU-68/Pヘルメットを出してしまったので
やはり並んで空軍型の HGU-55/P も出しちゃいます


このHGU-55/Pは空軍の大型爆撃機、B-52やB-1のパイロットを想定してオーダーしたもの
これはコレクションの中で唯一、私の頭をモデルにフルカスタムで
アメリカのFlight Suits Ltd（フライトスーツ社）で造ってもらったもの
ヘルメットの原型はもちろんGENTEX 社の軍に納入されているものと同じモノ
米軍関係者はもちろん、自衛隊をはじめ世界中のパイロット達からのオーダーに
このFlight Suits 社はこたえているようだ


外観は後に紹介する官給品と比べてもらうとして
大きく違うのはヘルメットの内側、全てレザーで覆われ
各個体の頭に合わせたクッション部だが、クッションといっても柔らかくはない


そしてこの内張りの保護にはミンクオイルも付属するのである


バイザーはサングラス（グレー）の下部がグラディエーションになったもの
コックピットの計器類がバイザーを下ろしていても見え易いように
ということだが実際試せるわけもないのだが・・・

酸素マスクも新品の　MBU-12/P　グレーの制空色
マスクリテンション部は旧型の大きなカバーが付いた物だが
これも制空色（ヘルメットと同色）に焼付け塗装されたオリジナル
オマケにはスカルキャップ（アセ避けキャップ）が付いていた


次に紹介するのが米空軍の通常官給品　HGU-55/P

先のヘルメットに比べると細かい部分で違いを目にするが
やはり官給品の方がなんとなく実戦的容姿に見えるのが不思議


ヘルメット内側は大まかなサイズ（ＭやＬ）でも大丈夫な TPLライナー


バイザーはレーザープロテクトタイプのオレンジ色のモノを付けてみました
レーザー兵器からの攻撃を保護するのではなく
現代の誘導兵器にはレーザー照射が多用されるので
そういった味方の照射から目を保護するのが主な目的のようだ

撮影するにあたりコラボした酸素マスクは
MBU-12/Pでも旧タイプのグリーンのもの
自衛隊でもこれを国内ライセンス生産して使用したが
ゴム部とプラ部を一体成型するのが難しいマスクだったと聞いた記憶がある



右が官給品、左がフルカスタムの個人装備品
違いは一目瞭然


私はヘルメットのコレクターから足を洗ってしまったので
所有しているタイプはこの辺りが比較的近代のモノ

この形以降の装備品はまったく所有していませんので
次回以降の米軍ヘルメット紹介は過去に遡っていくことにします

遠征帰りは 駅そば 探検 ～大宮駅 と 武蔵浦和駅

遠征からの帰り道、早朝の往路で存在を確認していた大宮駅の駅蕎麦をお試し

ホームとコンコースに店があった、「そば処　中仙道」さん
今回はホームでいただきました

最近の駅蕎麦屋さんは、こういったラッピングされた所が多くなりました

「天ぷら蕎麦」 は350円

麺は丸麺でやはり柔らかめの普通の そば麺
天ぷらと汁も極々無難な駅そばです
間違いはないですが、特徴もない・・・


大宮駅から埼京線に乗り、武蔵浦和駅でさらに武蔵野線に乗り換えるが
ここでまた駅蕎麦屋さん見っけ！、そば屋の臭いは見逃しません
お腹にはまだ入りそうなので、もう一杯食べて行きますか！


店の名前は「めん処　一ふく」さん

やはり「天ぷら蕎麦」 380円

カウンターで天ぷらの種類変更や追加も可能のようです

昼前の店内でしたが、お客さん切れません

味は～、一口目で気づきますが汁は甘いです
今まで食べた中でもかなり甘め、砂糖甘って感じ
甘めの汁が私の好みですが、こりゃどうかな
麺は丸麺の柔らかめ、なかなか固めには逢えません


最後にメニューも撮影しちゃいました
オバチャン!
私の注文忘れてなかなか出てこなかったから時間持て余したよ・・・ かなり

現像中に気づいた事が・・・

新田原航空祭の F-2 画像を現像していて気づきました
今頃？　と言わないでね （汗）


教導隊機コックピットのアップです


F-2 コックピットのアップです


教育隊機　コックピットのアップです

眠いピント画像の紹介ではありません、パイロットのヘルメットに注目です！

あきらかにF-2パイロットのヘルメットだけ形が違うのがわかります
一昨年後半より配備が始まったと噂されていた
空自の新型ヘルメットは　HGU-55/PJ　？だったけな
何処かで以前画像見た時は、米軍のHGU-68/P に似ていたような

教導隊のパイロットには早く配備されると思っていましたが
こうやって見ると第一線の部隊が優先されているのかも

そこで（関係ないですが）この自衛隊新型ヘルの元となった？
～かもしれない 米海軍の HGU-68/Pの紹介を




レザー製のバイザーカバー（純正ではありません）を外せば
特徴的な大き目のレール付固定式バイザーが現れます
未来的なバイザー型に飛びつきコレクションしたものですが
実際に海軍基地でこのヘルメットに遭遇したことはありません


米軍では航空機のミッションでナイトビジョン（暗視）ゴーグルを多用するため
バイザーが固定されていると、ビジョンの装着ができず
この HGU-68/P は、空軍の HGU-55/P のようなドットボタンで
取り外し可能なバイザーに変更されてしまいました
（参考に厚木チッピーの HGU-68/P ヘルメット画像です）


海軍のヘルメットなので、レスキューの為
ヘルメット全体をオーバーラルに白いリフレクティング（反射）テープが貼られています

サイドの黒い部分はレザー製のバイザースライド部



サイドの酸素マスクリテンションは黒いモノが装着されている

チンストラップも空軍の　-55/Pとは大きく違っている

今回の HGU-68/P に装着した酸素マスク MBU-14 や空軍用ヘル HGU-55/P についてはまた後日

最近の 飯田線

朝の出勤時に大抵遮断機が降りてしまう飯田線の踏み切り

昨年１２月の新田原から帰った頃から目の前を過ぎる車両に変化が
こんな新しい車両を毎日見送ります
先頭車には行き先表示がなく「普通」の文字のみ　

バックの雪雲に霞む山は中央アルプスです



そういえば昨年秋に～
今は高速バスの運転手をやっている昔の同僚君は鉄道マニア
その同僚が運転する高速バスに偶然乗り合わせた時
途中の休憩時間に積る話しの途中で
「飯田線の119系も終わりだからネェ～」なんて話を聞いていた・・・
119系と言われてもアッシは飛行機マニアで・・・？？？だったが

通勤時にマイカーで走っていると
週末には飯田線の撮影ポイントには沢山のマニアが居ます
どうも完全引退前の旧型（119系）を撮っているのかも

以前撮ってあったが、この車両が119系というんだね


飲み会の時にはよくお世話になった車両です（青色車両は復刻塗装だとか）

その旧塗装車内を窓越しに撮影、もう乗れないのかな


飲み会と言えば先日酔った帰りには新型車両で帰宅
走行音も静かで車内も広いような


静かなので また 乗り越しするかとヒヤヒヤだったが
暖房のシートが熱くて寝れなかった！（爆）

そして、夜はしっかりワンマン運転の車両でした


話は前後しますが、119系で忘れられない出来事
2004年の10月、時期はずれの台風接近で飲み会が中止になった日
翌朝のニュースを聞いてビックリ！　飲み会だったら乗ったかもしれない最終電車が脱線転覆

台風のよる増水で線路下の土砂が流されたのが原因のようだった

朝の出勤時は見物渋滞で国道はノロノロ、けが人もかすり傷程度で良かったね
危うく数人の乗客として新聞に載るとこだったよ・・・


２月に入った今でも偶には旧車両の119系を通勤時でも見かける時があります


地元新聞によると～
この119系電車のさよならイベントが３月１０日、１１日に行なわれるとか
飯田駅から伊那市駅までを、青い旧塗装復活車両でヘッドマークを付けて走るそうで
記念キップと絵ハガキのセットも豊橋駅と伊那市駅で限定販売だとか
各地から沢山のマニアが来るのかな～

ほんと～に寒いです！

今季の寒さは本当に堪えます

長野県は縦に長いので、長野市より北の新潟県境方面の雪は記録的
南部は雪が少なく冬晴れの日が多いが、冷え込みも記録的


全面結氷している昨日朝の諏訪湖ですが、前日の雪で薄化粧


そんな折、少しでも温まろうと久しぶりの「いつもの居酒屋（狐狸さん）」に逗留です

新年ということでお年賀代わりに、お通しもチョイ豪華？でした

市田柿 の カナッペ やオバチャンの作った キンカン も良い箸休め


湯葉の茶碗蒸し には松茸もふんだんに！

おまかせの刺身も

生タコにミル貝、シメサバと馬刺し
馬刺し本当は苦手なんですが、こういう所で食べると美味いんだ

　　　
この日も 壱岐の麦焼酎 「初代嘉助（しょだい かすけ）」 のお湯割を頂く
本当は 「確蔵（かくぞう）」 が飲みたいが、入荷未定のままだった・・・


焼き物は「ミル貝」を芳ばしくいただきます

オバチャンがナイショで「お年賀」に 越乃寒梅（こしのかんばい）をグラスで

う～っ、　美味い！



揚げ物の 天ぷら は 竹の子、独活（うど）、ワカサギの大葉揚げ、穴子と色々
大き目のワカサギなのに生臭くもなく美味すぎです


スズキの酒蒸しは得盛り状態
オマケに大好きな白子も蒸しちゃってくれました

しめは「アオサの雑炊」、飲みすぎの胃には大歓迎でした


いやぁ～　満足 まんぞくの一夜

～翌朝、チョッと二日酔い・・・