７歳の交通事故防ごう

　 大型連休以降の５，６月は新学期に慣れた子どもの交通事故が多くなる時期だという。
　　とりわけ小学１～２年生にあたる７歳は歩行中に事故に巻き込まれる件数がほかの
　　年齢に比べて多いそうだ。　東京都内では車に気づかれやすいやすいよう、登下校
　　時に黄色のベストを身につける取り組みが始まっている。

　　４月下旬、東京都板橋区の区立舟渡小に児童らが元気に登校してきた。　ひときわ
　　　目立つのが蛍光黄色のベストを着た１年生。　同校がこの春に入学した約７０人
　　　に反射材のついたベストを配布し、多くの児童が羽織って登下校している。
　　学校近くを国道が通り、トラックなどの交通量が多い。　 "桝田校長"は「１年生は
　　　黄色のランドセルカバーをつけているが、後ろからしか見えない。　ベストは前
　　　後関係なく目立つのがいい」と話す。
　　ベストは警視庁が２０２３年度、交通安全対策に重点的に取り組む都内の小学校９
　　　５校の１年生に約６千着を配った。　保護者らへのアンケートで効果の実感など
　　　を尋ねたうえで、今後も同様の取り組みを続けることを検討する。
　　舟渡小は２３年度の１年生から進級時にベストを回収し、今年度の新１年生に配布。
　　　積極的に着用を促がしている。　昨年着用した小学２年生の男子児童は「放課後
　　　の習い事に行く時も使った」と話している。　同学年の女子児童は「ベストを着
　　　て安心できた」と振り返っている。
　　ベストの配布には、多発する「７歳の交通事故」を防ぐ狙いがある。
　警視庁によると、都内で１９～２３年に起き
　た歩行中の交通事故の死傷者は７歳が４４６
　人と年齢別で最も多かった。
　大阪大大学院「子どもの安全ラボ」の“岡さ
　ん”は「小学校に入ると１人で移動する機会
　が多くなるが、交通ルールの理解が不十分な
　こともある。大人と比べると視野が狭く、交
　差点などを渡る際に見渡せる範囲が限られる」
　と指摘する。小学生の事故は春に多く起こる。
　警視庁の１４～２３年のデータによると、歩
　行中の小学１～2年の死者・重症者数は５月
　が２６４件、６月が２６０件で夕方が暗くな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってくる１０月（３０３件）に次ぐ多さだ。　
　　　　　　　 入学、進級後の生活に慣れてきたことなどが背景にあるともいわれる。

　　小学校入学前から交通ルールを学ぶ場を設け、事故防止を図る自治体もある。
　　　千葉県は県警と連携してモデルとなる幼稚園など４園を選び、交通安全教育に取
　　　り組む。　年に２~３回、5歳児を対象として信号のない横断歩道の渡り方などの
　　　練習をする。　家でも教えられるよう保護者向けの教室も年２回開く。
　　　県の担当者は「事故が起きてからでは遅い。　小学校入学前から交通安全教室を
　　　充実させ、事故を防ぎたい」と話す。
　　新しい技術を活用した対策もある。　金沢大とイーデザイン損害保険は２３年、飛
　　　び出しを防ぐ小型端末を開発した。　子どもが駆け出したタイミングや事故のリ
　　　スクが高いエリアに入った際、ランドセルに付けた端末が警告音を出してこども
　　　に注意を促がす。　小１児童約３０人を対象にした実験では、「プップー、止ま
　　　って」の警告音により、６割の児童の駆け出しを減らした。　今後も実験を重ね
　　　て商品化を目指すという。　　
　　　警察や学校・自治体・業者等だけでなく、皆で取り組んでほしいことです。