フリー切符を買うと、いつも乗れるだけ乗ってくるのだが、今回も近鉄のメインルートは
ほぼ乗ってきた。
次回は行き止まり線も含めて乗りつぶして来ようと思う。
次回は行き止まり線も含めて乗りつぶして来ようと思う。
奈良に到着したのは１７時過ぎだったので、もしかすると鹿は山に戻ってしまったかとも思い、奈良公園に到着した時は鹿の姿が全く見えなかった。
それでも、２匹ほどがまだ残っており、
何とか、見ることが出来た。
駅まで帰る途中は、
興福寺を通り、
近鉄奈良駅から近鉄日本橋駅まで。
賢島→京都は特急に乗って近鉄メインルートの乗りつぶし。
当初の予定ではここで１時間ほど時間をつぶす予定だったが、妻が奈良で鹿を見たいとのことなので、急遽５分滞在に切り替えて、奈良に向けて出発。
近鉄３日間フリーパスはケーブルカーにも無料で乗れるとの事なので、もちろん行ってきた。
まずは、西信貴ケーブルカー。
次は、
生駒ケーブル。
そして、２日目の最後に行ったのが、これは近鉄３日間フリーパスには含まれてはいないが、吉野山ロープウェイ。
日本最古のロープウェイとかで、今まで乗ったロープウェイの中で一番小さいもので、人が乗り込む度にゴンドラが大きく揺れるほど。
ロープウェイの鉄塔もかなり年季が入っていた。
吉野山では１時間弱歩いてきたが、メインの仁王門は工事中。
拝観は何と１６００円！！！！！だったので、外側からの見学で済ませた。
ロープウェイはそれほど長さは無かったので、帰りは徒歩でも良かったのかもしれない。
近鉄３日フリーパス使用ツアー１日目は飛鳥古墳のサイクリング。
近鉄日本橋駅から、急行で橿原神宮前駅に行き、駅前の飛鳥レンタサイクルで２台レンタル。
まずは、
膨大な数の古墳群が見れる”新沢千塚古墳群”で、すごい数の墳墓群に圧倒された。
次は、
岩屋山古墳。
ところで、レンタサイクルは私はシングルスピード（９００円）、妻は電動アシスト自転車（１５００円）！
飛鳥エリアは結構アップダウンが多いので、電動アシスト自転車が活躍した。
私がシングルスピードでもがきながら登っていくのを妻がスイスイ追い抜いて行き、追いかけるのも大変なくらい。
無料で中にも入れる。
飛鳥地方ではこの様な古墳がいくらでもあるようだ。
一応、有名どころの巨石記念物は
全て見てきた。
飛鳥寺にある蘇我入鹿首塚。
順番は前後するが、キトラ古墳。
併設の博物館は何と無料。
一方、高松塚古墳の壁画館は有料だったが、一応見てきた。
次は石舞台古墳。
さすがの迫力。
昔から一度は見てみたいと思っていたが、ようやく行くことが出来た。
日本最古？の寺院である飛鳥寺も拝観し、日本最古？の仏像も確認。
最後に行ったのが、
併設の博物館は何と無料。
一方、高松塚古墳の壁画館は有料だったが、一応見てきた。
次は石舞台古墳。
さすがの迫力。
昔から一度は見てみたいと思っていたが、ようやく行くことが出来た。
日本最古？の寺院である飛鳥寺も拝観し、日本最古？の仏像も確認。
最後に行ったのが、
橿原神宮。
今までもいろいろと神社は見てきたが、神武天皇を祀っているとかで、えらく格式が高そうな神社だった。
一見の価値あり。
一見の価値あり。
近鉄名古屋からは、急行、普通で賢島まで。
そして、賢島からも豪華特級に乗りたかったのだが、
そして、賢島からも豪華特級に乗りたかったのだが、
時間が合わず仕方なく普通の特急に乗車。
特急に乗車するばあい、席によっては柱がじゃまになる場合があるので、出発１０分前に席番、柱位置を確認してアプリで席変更をする準備をしていたが、今回は事前指定の席で問題なかった。
昼食は業務スーパー（日本橋）で買ったカップ麺とコンビニで買った飲み物。
今回の旅行で使用したのが、近鉄３日フリーキップ（３０００円／人）は追加料金を払えば豪華特級にも乗れるので、近鉄で一番豪華？な”ひのとり”に乗ってきた。
乗車区間は大阪難波駅→近鉄名古屋。
コーヒー、スナックの自動販売機。
陣取ったのは、デラックスシートの最後尾。
シートを回転させれば運転席を通しての景色が見られたのだが、妻に止められた。
隣の席の乗客は回転させていたので、非常に残念だった。
シートを回転させれば運転席を通しての景色が見られたのだが、妻に止められた。
隣の席の乗客は回転させていたので、非常に残念だった。
朝食＋アルコールも美味しく頂いた。