隠岐汽船の歴史と菱浦港１

隠岐と本土を結ぶ海上航路は、１８８５年（明治１８年）西ノ島の松浦氏が、隠岐四郡連合町村会と共同で大阪商船のイギリス製木造蒸気船「速凌丸」（１３２トン）を購入して「隠岐丸」と改名、菱浦から浦郷、境港間を運行させたことに始まったようです。

菱浦港



松江藩士の娘、小泉セツと結婚したアイルランド人、ラフカディオ・ハーン（小泉八雲）は、その「隠岐丸」に乗船して１８９２年の夏に菱浦を訪れ、ここで９日間滞在しています。

旅館跡地の小泉夫婦像



その３年後、１８９５年に隠岐汽船株式会社が設立されていますが、設立当初の最大の株主は、中ノ島海士村崎に居住していた渡辺新太郎で、渡辺は初代社長に就任しています。

郵便局



菱浦郵便局前には、それを示す「隠岐汽船発祥の地」の石碑があり、明治２８年隠岐汽船はこの地に誕生しましたとあるので、社長の出身地である中ノ島菱浦に本社を置いていたようです。



また中ノ島福井村の魚山幸市も第三代社長に就任していて、隠岐汽船黎明期の社長は中ノ島から出ているようです。

小泉八雲来島１００年の記念碑



ちなみに隠岐汽船創設時、その総株数の６割以上が島前３島（中ノ島、西ノ島、知夫里島）、残りが島後と境港の折半と「島根県の歴史」にありました。

西ノ島の浦郷港



島前３島は、島後、境港に比べると一番人口が少ない地区ですが、隠岐汽船に６割も出資したのは、島後と境港間を結ぶ別の海運会社があったからでしょうか。

島後と本土を結ぶ隠岐汽船フェリー「おき」