ここ数日のフューエルタンク（RD50緑1）

エンジン始動の準備でフューエルタンク内のクリーニングを進めていた。

基本的には新車なのでメイカーさん出荷時の防錆剤が残っていて、ひどい錆は発生していない。

それでも側面の上の方は薄っすらと錆ている。

それより防錆剤？が底の方に沈殿して茶色いタール状になっているのが気になっていた。

混合ガソリンで何度か洗浄してみたが変化はない・・・

どちらにしても錆取液は使用するつもりだったので、内部を中性洗剤で洗ってから錆取液を投入！





2時間程度経過したら底面の茶色い物体は柔らかくなったみたいでフヨフヨと流れ出てきた感じ？

もう少しこの状態で放置してから錆取液を満タンにして最後の放置を行う予定。







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昨日のRD50緑1（10月15日）

待っていた部品が入荷したのでフロントブレーキ周りを組み上げた。





マスターシリンダーを他車種ように交換してるのでホースの取り回しでチョッチ苦労した感じ？

スロットルやクラッチ周りもワイヤーを取り付けて動作確認。

フロントフェンダーは各部のフィッティングが終了した時点でメッキ屋さんに発送する予定。





左側クランクケースカバーもブラストが終了したので取り付けた。





クラッチレリーズは分解してクリーニングとグリスアップを行いスムーズに動作している。

さて・・・エンジンを始動させないと！







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本日の営業に関して（10月14日）

本日（10月14日）は、終日外出となります。

運転中でなければ電話対応は可能です。

モトプランニング　山本

ここ数日のRD50緑1

細かい部分のまとめを進めている。





ハーネスチューブが硬くなっていて気になっていたので、メインハーネスのチューブを交換した。

ステアリング操作に影響する箇所なので、小排気量車の場合重要項目だと思うから。





そうなるとハンドルスイッチのハーネスも気になる・・・

この形で固まってる？





こちらもチューブを交換した。

角型コネクターなのでピンを抜かないを通線できないので大変だったけど・・・





ヘッドライト周りを組み上げて・・・





電装品の動作確認も終了！





左側クランクケースカバーは、ブラストするのを忘れてたので塗装の剥離から。

腐食している部分がどの程度綺麗になるか？





スロットルチューブは樹脂製に交換する。

今週末にオーナーさんがいらっしゃる予定なので、エンジン音を聞いてもらいたいんだよね。







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ここ数日のRD250角タンク青1

足回りの部品入荷を待つ間に色々と作業は進めている。

どうにもまとめようがなかった電装周りは、純正プレートを加工してみた。





社外品のレギュレートレクチファイアが大きくてマウントする場所に苦労したが、なんとなく満足できる？

フューズボックスは蓋の開け閉めが苦労するようではダメなので、最低限のクリアランスを確保。

こう書くとちゃっちゃと進んだみたいだけど、各部品の固定位置を決めるだけで一苦労・・・


あとは部品が入荷すれば完成に近づく！







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今日の浸水対策

今日は休むつもりだったけど心配になってしまい午前中に店まで行ってきた




カミサンに手伝ってもらいできる限りの対策をやった

下水の逆流対策もやって

あとは無事を祈るだけ

おがのライダー宿

晴れてきた！

10月6日は「おがのライダー宿」です

明日、10月6日は「おがのライダー宿」参加のため休業となります。

スタッフとして終日会場にいる予定です。

今年は街中から少し離れた国民宿舎「両神荘」前特設会場での開催となります。

モトプランニング 山本

ここ数日のRD50緑1

腰上を組み上げようとしたんだけど、シリンダーヘッドの色味が気になってしまった。

別に汚いわけではないがブラスト処理したほかの部分と比較するとね・・・







んで、結局ブラストしてしまった。

おかげでもんげー綺麗になった！＜自分比





これはお約束と言うことで・・・





腰上が組み上がった！





吸気系を組み上げて・・・





こんな感じ！

エキゾーストパイプが付いていないのは？





キツネ色に錆びてたので耐熱ブラックで塗装したから。





ついでに微妙に錆が出ていたステップバーも黒に塗装！



ぢつわ・・・

ドリブンスプロケット固定のロックワッシャを発注したら、部番変更で妙なワッシャが届いた。

どうにも納得できなかったので、手持ちの部品箱を引っ張り出してきて捜索開始！

ここでミスを犯した。

ドリブンスプロケットの箱はもんげー重い・・・

いくつも重なってる箱を普段は順番に下すんだけど、慌ててたので2個一緒に下した。

これが間違いの元だった。

また腰をひねってしまった！

作業ペースを上げようと焦ってたのがいけないんだよね。

いやぁ　わかってるんだけどね。

気を付けないと。







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今日のモトプランニング（10月4日）

こんな感じに仕上がってきた！

もう少し進めたかったんだけど久しぶりに腰をやってしまい夕方早めに帰宅

作業スピードを上げようとしたのが間違い？

明日はもう少し慎重に作業を進めないと