続キャブレターセッティング

＃170を無理やり突っ込んだGR君のキャブレタだが、アイドリングや全開時は良さそうなんだけど、
中間域がボコボコしていた。

てもちで＃150前後はもっていないので、エアクリーナボックスに小細工をして、ニードルとスロー
スクリューでゴマカス・・・いや、再セッティングすることにした。

チャチャッと細工を終えて、銀行と買い物で走行テストをする！

おゝ！

おゝ！

なんだかバッチリぢゃないですか！


あまりに気持ちよかったんで、毎度おなじみ撮影ポイントでお花見撮影会！


先日交換したのは、店に転がっていた「スワローハンドル」！

きっと貴重な当時もの？

レバーフォルダーをギリギリまで内側に寄せて取り付けたので、ハンドルが出っ張っている。

格好悪いから、切っちゃおう！　・・・って、パイプカッターが見つからない！


こうやって見ると、スワローハンドルもいい感じだねぇ！

何よりも良かったのは、セパレートハンドルのときに、ハンドル切れ角を制限していたんだけど、
スワローハンドルにしたのでハンドル切れ角が元に戻せたこと！


再セッティングは正解のようで、5速で8千5百位まで伸ばせる！

プラグのヤケもきれいだねぇ

まるでウエッヂウッド、いや信楽焼？

道路事情がよければ、もっといけそう？　＜危険か？

次回は、ドリブンスプロケットをサイズダウンして、フロントフォークとブレーキのメンテナンス！