goroの徒然なるままに・・・

日々の記録と言うか自分の日記や備忘録として書き連ねるつもり。

車両のお預かり等の対応に関して

2022年04月17日 | オートバイ
ただいま非常に作業が立て込んでおります

そのため新たに車両をお預かりする余裕がありません

作業スペースの問題だけでなく自分の作業量的にも手一杯の状態です

現在お預かりしている車両の作業を進めることに集中したいと思います

本日も車両のお預かりをお断りしてしまいました

少なくとも5月上旬までは新しい作業の対応はできないとお考え下さい

モトプランニング 山本

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週末のモトプランニング

2022年04月17日 | オートバイ

久しぶりにあわただしい週末だった

妙に来客も多かった

んで

あまり重い作業は控えて・・・





HS1青11のクラッチ側カバーの作業



気になっていたオイルポンプ取り付け部分の傷

おそらくガスケットを剥がす際に傷を付けたんだろう(俺ぢゃないからね)

このままではオイル漏れの原因になりそうなので




影響のない程度で研磨してみた

この程度で大丈夫だと思うけど・・・




オイルシール類を交換して




オイルポンプの駆動シャフトとギアを組み込んだ

実は・・・

この樹脂ギアが妙に外れなくて苦労させられた

あまり苦労したことはないんだけどね




オイルデリバリーパイプはバンジョー部分の変形が気になる

良く見かけるんだけどオイルが滲むと無理やり締め込むんだろう




ここも過度には研磨できないのでこの程度?

もう少し削りたい気もする・・・







HX90青5のフューエルタンクは帰り際に逆さまにした

これで天井部分の錆が綺麗に落ちるはず





本日HS1を持ちいただき車両の確認作業を行った

ショップさんでの購入とのことだったけど・・・

オイルポンプの最少ストロークが0.15mmを下回っていたり <とても危険

ステムナットが妙に締め付けられていたり <とても危険

クラッチが滑っていたり <とても不安

他にも色々と出てきそう?

さすがに走らせるには危険な状態だったのでお預かりできるまでお待ちいただくことにした







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今日のフューエルタンク(4月17日)

2022年04月17日 | オートバイ



仕上げの錆取りも終了したHS1青11のフューエルタンク

ここまで綺麗になれば十分だろう


んで



次はHX90青5のフューエルタンク

こちらもヂャビヂャビではないけど全体的に薄っすらと錆が発生している

通常の錆取り作業でかなり綺麗になると思う







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