業務連絡（1月27日の営業に関して）

2月27日（水曜日）は、車両引取りのため、15時頃から外出となります。

微妙に遠方なので店には戻らない予定です。

モトプランニング 山本

今日のYSR80白1 後編（2月26日）

とにかくこのままでは先に進まないので、フューエルタンク内部を綺麗にする方法を考える。

まずはガソリンを抜き取って内部を乾燥させないと。





抜き取ったガソリンを確認したら、やはり細かい錆が混ざっている。

2リットルくらい入れちゃったので、処分するわけにもいかず、毎度のことだがGR君に使っていただくことにする。

でも、さすがにこのままでは失礼なので、コーヒーのドリップペーパーで濾過することにした。





う～ん

やっぱり茶色くなるなぁ





んで、タンク内を覗き込んだが、見える範囲に問題はなさそう？

給油口からだと、見えない部分の方が広いとは思うけどね。

さて、次の作戦を考えないとダメだなぁ

以前、AS1のフューエルタンクで同様の問題に遭遇したことがあった。

そのときは、タンクを丸ごと燃やしてもらった。

AS1の場合、鉄板の厚さが十分なので大丈夫だったけど、YSRの場合はダメだろうなぁ



ダメもとで錆取り液を入れてみるか？

どこかに亀裂が入っている場合、ぢわぢわと入り込んでくれそうな気もする。







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今日のYSR80白1（2月26日）

フューエルコックのパッキンも届いたので早速交換！





とりあえず形にしたかったので、カウリング類を全て取り付けた。



んで、早速試乗に出たんだけど、少し走るとアイドリングが不安定になってきた。

スロットルを開くと普通に走るので、スロー系の問題だなぁ

やはりダメか・・・

このまま走り続けてもエンジンのためにならないので、店に引き返した。





早速キャブレター内を確認すると、フロートチャンバー内に錆が沈殿してた。





こんな感じ？

スロージェットの穴も怪しくなってたので、この状態では走らせられないなぁ

さて、どうしたもんか？







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