AT125、組みあがったけど・・・

フォークオイル量もヤマハに確認したので、早速フロントフォークを組み上げた。



当たり前だけど、綺麗だなぁ




本当は試乗に出かけたんだけど、出かけてすぐに雨が降ってきた。

小雨なので問題ないんだけど、お客さんからの預かり車両を雨の中走らせるわけには行かず、
急いで店に戻ってきた。


う～ん　雨さえ降らなければ・・・

カフェレーサになりそびれてしまったAT125



・・・と、ここでちょっち加筆

雨が上がったみたいなので、今のうちに試乗しちゃおう！



さすがにカフェに行くには、天気が心配なので毎度おなじみテストコースをマッタリ走った。




カラーリングの関係だと思うけど、DT1みたいだねぇ




走らせた感想なんだけど、リアショックが硬い気がする。（僕的にね）

プリロードが2段ほど上げてあるので、僕が普通に体重をかけてもほとんど沈まないもん。

フロントフォークのスプリングには手を加えていないけど、硬めのサスペンションオイルを使用
したので、多少はバランスがとれたかも？

まぁ、オフロードを攻めるような走りはしないと思うので、これで充分かもね。

たぶん・・・


ちょっちデジタルカメラのお話

最初の2枚はキャノンPowerShotG3で、加筆後の3枚はソニーのサイバーショットT3で撮影した。

両方ともオートモードでの撮影だったからだと思うけど、ホワイトバランスが結構違っていて、
修正をしてから使用せざるをえなかった。
（PowerShotG3はマニュアルモードがある）

普段使っているデジタルカメラはリコーのGX200で、基本的にフォーカス以外は全てマニュアル
と言うモードを使っている。

別にカメラは詳しくないんだけど、モニターで明るさを確認しながら、たくさんの枚数を撮影する
ので、あまり失敗はなかった・・・と言うか、失敗作は削除している。

やっぱりマニュアルの方がいいね、オートバイもカメラも、もちろん四輪車も！

って言うかぁ・・・通信障害？

ぴぃぃぃ がぁぁぁ

と、やっていた時代からは考えられない位に進歩したネットワークだが、数日前からコンピュータのタスク
バーにモデムに接続できないとのアラートがでてきた。

もちろん、通信自体も出来なくなっていた。

たまぁに同様の障害があり、モデムの再起動で正常復帰していたんだが、今回は何やってもだめだった。

モデムの電源も正常で、僕なりに下した結論が「モデムの故障」？

仕方がないのでプロバイダのサポートに電話して色々と確認したら、やはりモデムの故障しか考えられ
ないとのこと。

モデムはレンタル品なので勝手に開腹手術をするわけにもいかず、交換品の到着を待つことになった。

今まで当然のようにつながっていたネットワークだが、繋がらなくなるとやはり不便を感じる。

今回はiphone君のおかげで、かなり助かったんだけど、オークションで落札された商品の発送先情報も
わからないし、お客さんにメールの返事も書けない。

修理見積もりを作るために部品の金額も調べられない。

なんでもかんでも「ネット検索」と言うわけではなかったけど、こんなにも苦労するとはね

とりあえず交換品のモデムが到着し、正常動作に戻った・・・

やっぱり、資料は紙でも保存しておく必要がありそうだ。