2013年11月22日：羽田空港

22日は夜勤明けで羽田空港へ出撃！特に狙うモノはないのですが、翌週が日勤でのお仕事なので、体調調整も兼ねて(^_^;)


到着は10時頃。富士山は一応見えていますが、ATISを聴くと視程は25km。あんまりよろしくありません。


そんなことより国際線ターミナル建設のクレーン邪魔！ｗ　富士山と被らないでよｗ


と、富士山の状態を第一ターミナルで少し見学し、第二ターミナルの展望デッキへ。『IOJ』、『がんばろう』、『ノーマル』の3機の777-300が一枚の写真に収まりました。


オープンスポットに駐機していたIOJ塗装の737-800がグランドさんに見送られながら出発。


最近新たにエアドゥへ移籍したJA07ANがやってきました。これでエアドゥの737-700はJA01AN、JA07AN、JA11AN、JA15ANの4機となりました。


ウイングレットとL1ドアを拡大。L1ドアの横には15周年記念ステッカーが貼られており、ウイングレットではベアドゥが気持ちよさそうに寝ています。(˘(エ)˘)スヤァ


私が撮影していた60番スポットには八重の桜ジェットが。NHKで放送している八重の桜もそろそろ終了ですね。
来年1月からは『軍師官兵衛』が放送されるようで、『軍師官兵衛ジェット』なんかが登場するでしょうか。ないか(^_^;)


ディズニーシーを背景にHappiness Express！
…うーん、東京湾にはいろんな人工物がありますね…。那覇のように、どこまでも壮大な海！と言う訳にはいきません。


東京ゲートブリッジを背景にピースジェット！


ふとスポットを見ると、このようなステッカーをつけている業務車両がいました。まだピカチュウジャンボはいたんや…！
画像が縦で見にくい？首を横にしてください(^_^;)


JALは2014年冬季オリンピックである『ソチオリンピック』の日本代表選手団を応援する為、10月31日より『がんばれ！ニッポン！』塗装機を就航させました。
夏季オリンピックではこの『がんばれ！ニッポン』塗装機は恒例となっていますが、冬季五輪では初ではないでしょうか。
機体は777-200のJA8978、機体後方に『がんばれ！ニッポン！』の大きなメッセージと共に『ニッポン！コールプロジェクト』で使用される『炎をモチーフにしたロゴマーク』が描かれています。
私は初めて見た時、コーヒーの『FIRE』のロゴかと一瞬思ってしまいました(^_^;)


IOJロゴも続々と増えています。逆に無塗装の機体を今のうちに撮っておかないと…(^_^;)


IOJの噂をすると、やってきたのはボーイング787、JA811A。こちらも数日前にIOJロゴが描かれたようです。


久しぶりに見た？ゆめジェット。ANAは機体全体を使った特別塗装が多くていいですね。それに比べて最近のJALは…気合が足りません。


そしてジャンボタイム！この日はANA126便とANA996便で那覇よりジャンボ機が戻ってきました。
そうそう、朝は3機が羽田から那覇に向かってきたのですが、2機だけの戻り。もう1機は那覇-中部の里帰りフライトを実施していたのです。
ついこの前、ピカチュウジャンボが飛来したので、里帰りって感じがあまりしませんが…(^_^;)


折り返しのANA137便は66番スポットからの出発となる予定だったので、南側展望デッキで待ち構えて撮影です。






定刻通りスポットイン！


ピカチュウもフィンガーの奥から『おかえりー！』と言っているようですｗ


空恋プロジェクト、もう何号機なのかわかりませんｗ　大村市のキャラクター、『おむらちゃん』が描かれています。11月17日から飛んでいるようです。


手前から747、A320、737、767、滑走路には777です。…あれ、787がいない(^_^;)


空はスカイクリア、CAVOK。


ジャンボ機の尾翼も夕陽に照らされます。


そんなジャンボ機、折り返しANA137便となりますが、どうやら機材整備の為遅延する模様(・。・;
隣に駐機していたモヒカンジェットと一緒に。


モヒカンジェットはAPUのトラブルでしょうか。地上車両が圧縮空気を送り、エンジンスタートをしていました。
滅多に行わないのでしょう、整備さん、たくさんいます。この後無事にエンジンスタートしてプッシュバック、飛び立って行きました。


それで、ジャンボ機は！？カーゴは積み終わっていますが、まだまだ時間がかかりそうです。


ばら積みカーゴドアにいるグランドさんは体育座りしてイジけていますｗ


乗客もまだ機内に入っていません。


日が沈んだ16時50分、カードゴアが開きました。どうやらこの機体で沖縄に行くのは諦め、別の機体を使うようです。
幸い、ANA996便で使用したジャンボ機はその後オープンスポットでお休みするスケジュールだったので、そちらに機材を振り替えたのでしょう。
カーゴを積み替え、燃料を入れ、乗客を搭乗させ…まだまだ時間がかかりそうです。


家に帰った後、FlightAwareを確認した所、ANA137便は2時間20分遅れの18時15分に離陸、折り返しのANA136便は定刻21時40分の所、23時16分に羽田に戻ってきていました。乗員乗客の皆さんお疲れ様です(^_^;)

23日は泉自然公園で紅葉を見てきました。次回は紅葉の写真を少し掲載したいと思います。