六本木ヒルズでプジョー５０８PSEと３０８のお披露目があると言うので
オリパラのおかげで、バカみたいに高くなっている
首都高使って見てきました。
入り口の脇にプジョーライオン
黄色い２０８の向こうにあるのは
５０８PSEとブランニューの３０９
PSEはプジョースポールエンジニアードの頭文字 消滅したカロッツェリア ミケロッティのような
斜め３本線がブランドマークになっています。 公式ではクリプトナイト・クローと言うらしいです。
今後はBMのMやアウディのRSみたいな感じでサブブランド展開していくのでしょう。
リアクォーターにもついてますが
コンセプトカーに付いていた水平尾翼みたいなのが量産車では無くなったのが残念
後ろのエンブレムにも３本線
トランクスポイラーなどが付かない代わりに、シビックタイプRのような空力を意識したスポイラーがボディ下部の前後左右に付いています。
リアウイングを持たないWECマシンの９×８のイメージに近づけているのかな
フルLEDライト エアインテークは横から見ると結構出っ張っています
PSEのロゴ入り４ポッドキャリパー ホイールが邪魔でよく見えなかったので
裏から
メーカーはalconらしいです
PHEVの４WDで、モーターを合わせた総出力３６０馬力
昔のプジョーを知るものとしては（３０６世代）驚きのスペック
新しい３０８は２０８ほど心に刺さるデザインでは無かった感じ
車幅が１８５０mmもあり隣の５０８と１０mmしか違わないというのはいかがなものか
ちょっとハッチバックとしてはデカすぎ？
そのうち導入されるであろうワゴンタイプのSWに期待です
プジョーと言えば、FF丸出しのトルクステアリングに４速ATと20年以上前のイメージを引きずってましたが
電動化で一気にモダンになって来たかも、これからが楽しみ
２０数年の時を経て又プジョーに戻るのもいいかもと思ってしまいました
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