S、RSの試乗会のDMをいただいたので、かなり久しぶりにAUDIディーラーに行ってみました。
用意された車はSQ2、RSQ3、SQ5とSUV系
Q2は2017年の日本導入当初はFFしか無く、X2購入時の2018年に当時のアウディセールス氏と
「まだSが出ないねぇ、quattoroも無いんじゃ選択肢にもならないよ」と話したものでした。
結局SQ2が上陸したのはそれから2年近く経ってから(あまりに遅かった)
Q2自体は2021年にビッグマイナーチェンジを受けていますが後継の計画は無く、このままディスコンという事でした。
メルセデスのAクラス同様、アウディもエントリークラスを廃止する方針のようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/5c/ffaa7039c019387be9989bfc8b748440.jpg)
ブラックスタイリングpkgなのでメッキ加飾が黒に替えられ、赤とのバイカラーでカッコいいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/18/65e505914b261f964422194b868c5286.jpg)
タイヤは19インチ、赤いけど片押しキャリパー(MBやBMの同クラスは対抗ピストンなだけに残念)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/f8/950340b9ecdb5c66747ca5ddbafa61ef.jpg)
奥行きはそれなり、左右にラゲッジライトが付いているのは非常に良いのですが、深さが明らかに足りません
リアシートが4:2:4で3分割出来ないところも残念ポイント。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/2a/9068e88839b7641821585b78d72356cc.jpg)
トランク床を開けるとスピーカーがお目見え、これが仕込んであるためサブトランクとしては、ほぼ使えません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/7c/9248760263547b2ec1d09d09b8228885.jpg)
左右出しのエキパイ2本はSのお約束。
このクラスにしてはかなり重厚な感じのドアを開けると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/58/4a69b71db2f76163471eaf52877d5e90.jpg)
走行距離が短かったこともあり、新車のアウディの香りが昔の記憶を呼び起こさせます。
シフトノブやライトのロータリースイッチなど懐かしい感じ(要するに古い
)
センターのモニターがタッチパネルでは無いことや、サンシェードが手動なんて所もMBやBMの同クラスと比べるとかなり見劣りします。
走り出しはトルク感があり、コンパクトな車体とも相まってキビキビ走り、昔のS1をちょっと思い出します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/f1/54e48e594bdf2cf8bedcd5c2e3ed67c4.jpg)
同じ2Lでも以前は231PS、今では300PS。1本ですがボンネットダンパーがあります。
ダイナミックにすると5気筒のようなV6のような4気筒では無いエキゾースト音が響きます
おそらくラゲッジスペースのスピーカーから出ているのでしょう。
バブリング音もしてはいるのですが、何か作っている音が終始気になってしまいました。
立体駐車場に入るサイズはQ2の1番の魅力だと思いますが
これで乗り出しプライスが7百万後半、内装の古さ、装備のチープさ、アダプティブサスが無いことを考えると割高な気もします。
ただS1がそうであるように、この手の車は今後出ては来ないでしょうね。