（古豪の面構え）
〔 キハ28 2346 ： 104D いすみ鉄道 大多喜 〕
2013年3月16日の撮影である。
大多喜駅で小休止をとる急行大原行を、発車するまで見ていた。
〔 キハ28 2346+キハ52 125 ： 104D いすみ鉄道 大多喜 〕
「大原方面のりば」の掲示も古めかしく、国鉄当時の写真だと偽っても誰も疑わないのではないだろうか。
ここだけ時間が止まってしまったかのようである。
（排気の煙を勢い良く上げて出発する）
〔 キハ28 2346+ キハ52 125 ： 104D いすみ鉄道 大多喜 〕
発車時刻になると、2両の気動車はエンジンを噴かして徐々に速度を上げた。
〔 キハ28 2346+ キハ52 125 ： 104D いすみ鉄道 大多喜 〕
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（キハ52 125 の車内）
西畑からは込み具合を見て、キハ52 に乗車した。
ボックスシートに席を取ると、開いていた窓から入る風が心地よい。
（中吊りのポスターも懐かしい）
鉄道ファンが太宗を占めるのかと思っていたが、観光で訪れた様子の乗客の方が多いように感じた。
上総中野から大多喜までは普通列車であり、地元の方も乗っているようだ。
（後方に流れる景色を見ながら）
キハ52 も キハ28 も台車はコイルバネである。
今では通勤電車にも使われない仕様であるが、幹線よりも低い規格のレールが妙に馴染んで、何ともいえないリズムを作って体を揺らす。
適度に歩いて、少し疲労を感じていた身が解されていくようだった。
間もなく、沿線の主要駅である大多喜に到着した。
上り列車と交換する上総中野行の下り列車は、新鋭の いすみ350形だ。
キハ20系を模倣した前面が面白い。
（顔を揃えた新旧の気動車）
〔 キハ52 125、いすみ350形 ： 104D、61D いすみ鉄道 大多喜 〕
いすみ350形は、上総中野に向けて走り去った。
〔 いすみ350形 ： 61D いすみ鉄道 大多喜 〕
大原行の上り104D列車は、ここで10分ほど停車する。
大多喜から大原までは急行列車として、幾つかの駅は通過する。
国鉄形気動車をここで下車して、昼食をとることにした。
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