5月30日、
今日は、世界遺産ユングフラウ観光、
グリンデルヴァルトよりユングフラウ登山鉄道で
3454m地点まで上がり、アルプスの雪山を見物します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/0c/ce105b38d4185553feedbd38a1bc6254.jpg)
ホテルの窓よりのグリンデルヴァルトの朝景色、
昨夕とは変わり、空はどんより、
小雨が降っています。
昨日ははっきりと見えたアイガーの山肌も
雲に隠れて見えません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/98/41c740db356989ce041993f72ae6d58f.jpg)
グリンデルヴァルト駅にて、
この黄色と緑、ブラジルカラーの電車で
先ずクライネ・シャイデック駅まで向かいます。
大きな看板には電車のルート、山の案内が描かれています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/76/1cd0df28cad4d8920a91ae7ee6ae88f8.jpg)
クライネ・シャイデック駅です。
まだ雪が残っています。
ここはアイガー北壁などに登るときのベース基地、
古くからの山岳ホテルが並んでいます。
ここで赤い電車に乗り換えて、
標高3454mのユングフラウヨッホに向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/c4/27f70fcb39a0a220fe859af398438702.jpg)
TISSOTの宣伝看板の横にセント・バーナード犬がいました。
観光写真の撮影用にここに連れてこられているようです。
セントバーナードはスイス原産の犬、
17世紀ごろから、アルブスでの雪中遭難救助犬として、
活躍しており、20世紀初頭まで、
2500人もの遭難者を救助しているそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/5b/d5a9fcb16924f64e561150dcf370013e.jpg)
黄色と緑の電車が
グリンデルヴァルトに戻っていきます。
ユングフラウヨッホに向かう赤い電車の車窓からの景色です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/15/25c88f7f5cdc7f66748be3ff1ddd675c.jpg)
アイガー山中に掘られたトンネルをひたすら走り、
やがてユングフラウヨッホ駅に到着、
そこからエレベーターに乗り、さらに上に、
標高3571mのスフィンクス展望台からの
ユングフラウの山々です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/21/a3ad9c67ebb62052a4c9f7fba380604e.jpg)
途中の天気からは信じられない青空です。
雪に覆われた岩山、下には氷河が広がっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/a3/c4ff2c63679ba091e5b34a06aff44774.jpg)
何が写したのかよくわからない写真ですが、
夏でも雪が積もっているプラトーテラスです。
ここからはユングフラウやアレッチ氷河の展望が
素晴らしいとのことですがなにも見えません。
スフィンクス展望台では青空でしたが
ちょっとの間にガスに覆われたようです。
正面に黒く写っているのはテラスに出ている人影ですが
私は足元が怖く、そこまで行くことができませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/90/e1be15efc5d224920b32d74470b976a4.jpg)
スフィンクス展望台からアイスパレス、
プラトーテラスなどユングフラウヨッホを一周して、
駅に戻ると、岩山登山の用意をしている人たちがいました。
どこに登るのてしょうか。
今日は、世界遺産ユングフラウ観光、
グリンデルヴァルトよりユングフラウ登山鉄道で
3454m地点まで上がり、アルプスの雪山を見物します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/0c/ce105b38d4185553feedbd38a1bc6254.jpg)
ホテルの窓よりのグリンデルヴァルトの朝景色、
昨夕とは変わり、空はどんより、
小雨が降っています。
昨日ははっきりと見えたアイガーの山肌も
雲に隠れて見えません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/98/41c740db356989ce041993f72ae6d58f.jpg)
グリンデルヴァルト駅にて、
この黄色と緑、ブラジルカラーの電車で
先ずクライネ・シャイデック駅まで向かいます。
大きな看板には電車のルート、山の案内が描かれています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/76/1cd0df28cad4d8920a91ae7ee6ae88f8.jpg)
クライネ・シャイデック駅です。
まだ雪が残っています。
ここはアイガー北壁などに登るときのベース基地、
古くからの山岳ホテルが並んでいます。
ここで赤い電車に乗り換えて、
標高3454mのユングフラウヨッホに向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/c4/27f70fcb39a0a220fe859af398438702.jpg)
TISSOTの宣伝看板の横にセント・バーナード犬がいました。
観光写真の撮影用にここに連れてこられているようです。
セントバーナードはスイス原産の犬、
17世紀ごろから、アルブスでの雪中遭難救助犬として、
活躍しており、20世紀初頭まで、
2500人もの遭難者を救助しているそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/5b/d5a9fcb16924f64e561150dcf370013e.jpg)
黄色と緑の電車が
グリンデルヴァルトに戻っていきます。
ユングフラウヨッホに向かう赤い電車の車窓からの景色です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/15/25c88f7f5cdc7f66748be3ff1ddd675c.jpg)
アイガー山中に掘られたトンネルをひたすら走り、
やがてユングフラウヨッホ駅に到着、
そこからエレベーターに乗り、さらに上に、
標高3571mのスフィンクス展望台からの
ユングフラウの山々です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/21/a3ad9c67ebb62052a4c9f7fba380604e.jpg)
途中の天気からは信じられない青空です。
雪に覆われた岩山、下には氷河が広がっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/a3/c4ff2c63679ba091e5b34a06aff44774.jpg)
何が写したのかよくわからない写真ですが、
夏でも雪が積もっているプラトーテラスです。
ここからはユングフラウやアレッチ氷河の展望が
素晴らしいとのことですがなにも見えません。
スフィンクス展望台では青空でしたが
ちょっとの間にガスに覆われたようです。
正面に黒く写っているのはテラスに出ている人影ですが
私は足元が怖く、そこまで行くことができませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/90/e1be15efc5d224920b32d74470b976a4.jpg)
スフィンクス展望台からアイスパレス、
プラトーテラスなどユングフラウヨッホを一周して、
駅に戻ると、岩山登山の用意をしている人たちがいました。
どこに登るのてしょうか。
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