東久留米イオンへ

今日の運転は、自宅とイオンの往復。何度も走る道路だけど、そのたびに違うことが起こるのは当たり前。

免許取りたてのころは、車線変更が大変だし、駐車車両に進路を妨げられ・・・など、ヒヤヒヤだった。
しかし、道を知ってしまうと、青梅街道の善福寺や関町あたりではずっと第２車線を走るようになり、駐車車両やバス停留所は関係なくなり、その後、東伏見４を越えて道路が３車線になったら、第３車線を走り、それから第１車線が消えて２車線になっても、そのまま１番右車線を走って、北原交差点の手前で、所沢街道へ斜め右に進む第３車線へ移るので、難しい車線変更をする必要のない走り方をするのが常だった。

しかし、今日は、第３車線ってのは、１番早い車が走るものだから、ちょっとどうかな？と思い、東伏見４丁目を過ぎたところで、第２車線を走っていった。確かに、交差点の先で車線が増えているのだが、第２車線からまっすぐ進めば、位置的に第２車線に進むのであって、第３車線に自然に入るわけではない。

私が第２車線に進むと、後ろを走っていた高級車は第３車線に進み、どんどん前に出て行った。その先の東伏見という大きな交差点の手前が一番広くて車線がいっぱいあるのだけど、そのあたりでは、第３車線に、レクサスとベンツとＢＭＷなどの高級車が並んでおり、やはり第２車線が軽の位置だよね、と思った。

しかし、その後、車線が減って私は第１車線になってしまったので、北原交差点に近づく前に車線変更をしとかなきゃならなかった。これが、次々に後続車が来るから十分な車間距離があるわけではなく、やっぱり最初から右側の車線を走ってくるべきだったなと思った。早めにウィンカーを出して様子を見ると、後ろの車が車間を詰めないで進んでくれたので入れてもらった。前の車が詰まっていたので、ちょっと斜めになったまま停止した。
一応サンキューハザードを出した。それから後ろの車を改めて見ると、白のワゴン車で、女性ドライバーだった。車線変更する前に、車の存在は見てるけど、ドライバーがどんな人かって、そこまで確認できるものなのかな？私は車体の距離と動きくらいしか見てない。

この車線変更の仕方は、危険ではなかったにせよ、あんまりすっきりした移動の仕方ではなかったと思うので、最初から大きな高級車にまじって第３車線を走って「この軽のバカ野郎」と思われたほうがよかったかもしれない。

う～～ん、どっちを取るかな？やっぱり車線変更で焦るのがいやなので、今度は第３車線を走りたいな、と思った。

北原交差点で、前の車に続いて進んで行くと、ありゃ？どう見ても信号が「赤」なんですけど・・・と気がついてブレーキを踏んだ。停止線で先頭車として信号待ちとなった。
ここで先頭車になったことがないのでびっくりした。
前に続いて進めば良いというものではないわけで・・・そういえば、信号無視で事故を起こしたどこかのおばさんが、「私は前の車について進んだだけです」と主張していたというのを聴いたことがあるが、こんな状況だったのだろう。やばいやばい。

それから所沢街道に入り、例の右折交差点に来た。数台の対向車が通り過ぎ、ちょっと間が開いて普通車とバイクが来る。それらを行かせてから右折しようと決め待機していたら、後ろからクラクションを鳴らされた。
「うるさいなあ、こっちにはこっちの判断があるんだよ」
ここは斜めに右折するため、仕方ないから、交差点内の右折待ち位置よりさらにちょっとだけまっすぐ進みつつ、対向車２台が通り過ぎるのを待って右折した。

だいたい、対向車２台の前で、曲がろうとすれば曲がれたとはいえ、曲がらずに待とうと決めていた人間が、後ろからクラクションを鳴らされたからといって、それからあわてて右折し始めたら、絶対に無理な右折になるだろう。しかも、その２台の後ろからは何も来ないのだから、それらの通過後に右折したところで十分に曲がれるのである。

まだ午前中で、どっち方向もそんなに渋滞しているわけではないのだ。

私が右折すると、クラクションの車もくっついてきて同じ駐車場に入った。後ろも軽自動車で中年男だった。そいつが、立体駐車場を上るのにも、遅いだなんだと文句を言うかもしれないので気分が悪い。私は２Ｆに置いたが、そいつは３Ｆに上がって行ってくれてよかった。

ああ、運転でも相変わらずヒヤヒヤオロオロしてしまい、人並みに行動するのは大変だなあと思うことばかりだ。