今日も昼過ぎからゴルフ。
気温は５℃ほどで、風もあったので、相当寒かった。
ハーフ２ラウンドで、両方共１打差の勝利！
冷え切った体を、スチームバスと、サウナで暖めた後、激安ショッピングへ。
お菓子と、主食類。
パンとデザート。
Parsnips（白にんじん）１３ｐで２袋。
まあまあの収穫だった。
暇なので、UKにおける乗用車のシェアを見てみた。（USA及び、ドイツも）
これから分かることを箇条書きにする。
１．Ford及び、Vauxhall（Opel、GM）がトップで、その後に、ドイツ勢が並ぶ。
２．日本車のシェアは意外と低い。
３．USAにおける日本車のシェアは極めて高い。
４．ドイツにおける日本車のシェアは極めて低い。
５．日本でのアメリカ車のシェアはとてつもなく低いが、これはアメリカ自動車会社の企業努力が足りない事以外に、日本人のアメリカ車アレルギー（多分日本のマスコミに刷り込まれたもの）の影響が大きいと思われる。UKでは国内に工場も持っていないFord（後記）がシェアNO.1なのだから。
ついでに、UKにおける乗用車工場の状況も見てみたところ、
データは https://www.marklines.com/ja/ から借用。
３０００台以下は省略。
いろいろと面白い事が分かってきた。
１．UKでの乗用車売上トップのFORDはUK内にアセンブリー工場を持っていない。（エンジンなどの部品工場はある。）
２．何と！UKの乗用車生産ではNISSANがダントツのトップで、トヨタ、ホンダを含めると約５０％以上が日本資本。
３．もちろんUK資本はほとんど無い。
Brexit後の車への関税に関しては、UKは乗用車輸出よりも輸入の方が大きいので、関税はゼロになるような気がする。もし関税が掛かったりした場合でも、UK生産の日本車の価格競争力が増すので、国内消費を増加できるかも。