キングケニーが例の化け物に！

さすがだなぁ

当時のライダーとはいえ、練習もなしでこのマシンに乗れるなんて！




さすがはキングケニー！

それにしても良い音だぞ！

レオンも可愛いなぁ

サトシのピカチュウも可愛いけど、ヒロシのレオンも可愛いなぁ



何気なく髪型で区別させるところが良いねぇ

声は、ピチュウに似ている気がするね。

そういえば、マイケルは目じりに皺があったなぁ・・・（ご高齢？）

珍しく「N」の話題

基本的にと言うか、例外なくと言うか・・・

ソニーファン！

なんだけど・・・

でも、今回は珍しくナショナルのオープンリールなんぞを手に入れた。

べつにこれが欲しかったわけではないんだけど、なんとなく話が来て、現物を見て1フィールドで
受け取ることに決めてしまった！


何と言ってもサイズ的に魅力があった。

オープンリールだけど300ミリ四方の小さなもので、アルミの表面処理もかなり綺麗に見えた。

実は入手時は「これってどうするんだ？」って言うくらい汚れていたので、すぐには手を出さずに
転がしておいた。（手が汚れそうで・・・）

んでもって、オートバイの部品をクリーニングしているときに、クリーニング液が付いたウエスで
何気なく拭いたら、異様に綺麗になっていくではないか！

と言うことで、昨晩シコシコと特殊クリーニング液（マジッ○リン）で拭いていた。


「気に入った点、その壱！」
スピーカー内蔵なんだけど、フタを閉めた状態でも聞こえるようにフタにも穴が空いている。

しかもフタは非常に薄いアルミ板で表面にレザーが張ってあると言う、加工コストを考えると
やりたくなかったろうなぁ、と思わせる加工がなされている。


「気に入った点、その弐！」
この綺麗にクロームメッキされたレバーで、再生、停止、巻き戻しの操作を行う。

このレバーが非常に綺麗にできているんだねぇ


このマークも懐かしいねぇ


ちなみに型名は「RQ-115」って言うんだね


レストア中に、こんな紙切れを見つけてしまった！

電池ケース内に入っていたんだけど、万年筆で
U.INOUYE
JUNE 30.1963
と書いてある。

たぶんイノウエさんだと思う。

万年筆と言うところも驚いたけど、1963年に購入したんだろうか？


入っていたテープには、「試聴用」と書かれている。

各部の状態を考えると、汚れてはいたけど、ほとんど使用していないように思ってしまう。

ちなみに、電池を入れるとモーターは回転したけど、キャプスタンは固着しているようで再生等の
動作はできなかった。

たぶんシャフト部分のグリスが固まっているだけだと思うので、メンテナンスさえすればキチンと
再生できそうな気がする。

う～ん、仕事が増えたなぁ

エライ！ しょこたん部長

先週のポケモンサンデーなんだけど、見たかった「ロケット団　愛と青春の原点」を放映したねぇ

うれしいねぇ

ニャースがロケット団に入団したときのエピソードや・・・

ムサシもコジロウも昔はエリートだったとか・・・

ヤマトとコサンジ　いや、コサブロウとは昔からのライバルだったとか・・・


涙なくしては見ることが出来ない　傑作だね！


う～ん、しょこたん部長はなかなか良いところを選ぶね！

さすがは部長！

オマケにつられて・・・

乾電池を買った。

店頭にはもう少し安いのもあったんだけど・・・


このオマケに、つられてしまい・・・


12個のセットを買った理由は、この子の動作確認をするため。

それにしても、なんで12個も使うんだよ！

HS1のフロントフォーク

頼まれていたHS1のフロントフォークをメンテナンスしていたんだけど、オイルシールを
固定するリング、アウターナットが結構重いことが気になり、重さを量ってみると・・・


170グラムもあるぞ！！！


ちなみにミニトレ用のは、70グラムだね。
つ・ま・り！
HS1のはミニトレのそれに比べ、1個で100グラムも重いと言うこと！


アウターナットとスライドメタルを合わせると、400グラムもあるんだね！

スライドメタルの重さはほとんど同じなので、軽い素材でアウターナットを作りせば、
バネ下重量の改善ができると言うこと！

左右で合計200グラムの軽量化が出来ると言うこと！

バネ下重量は重要なので、200グラムされど200グラムだよね！

アルミリムに変更しアウターナットも作り直せば、戦闘力は高くなる！


肝心のフロントフォークのメンテナンスなんだけど、インナーチューブの嫌な場所に「す」を
発見してしまった。

微妙にオイルシールにかかる場所だぞ！

指で触る限り凹んで感じるけど、確認のために・・・


最近のデジタルカメラは高性能で、マクロも1センチまで近づける！

おかげ様で、間違いなく凹んでいることがわかるね。


つまりこんな顕微鏡のような画質で、凹んでいることが検証できる！

でも、この「す」って、磨耗して表に出てきたんだろうか？

なんとなく、新車時からあったような気もするんですが・・・

しかも、波紋のような不思議な研磨傷？が付いているなぁ


このまま組み上げたくないんですが・・・

今日の雑記（12月16日）

***あと半月だなぁ***
今日は12月16日だね。

今年もあと半月で終わるんだねぇ

なんだか年内に納めたいと頑張っている車両も、微妙な感じなっている。

う～ん、頑張らないと！

***ふぁあふぁあ***

久しぶりにiphoneのアプリケーションをダウンロードした。

柔軟材のキャラクターのファーファがiphone内に出現するアプリケーション！

もちろんフリーのアプリケーションなんだけど、キャラクターをカメラで撮影することで、
画面内にファーファが現れると言うもの

と言っても、ファーファの柔軟材なんて、手元にないしなぁ

でも、背景に写っているのは・・・


ピカチュウでもファーファが出現！

どうやら、なんとなく丸っこい体形で、目がハッキリしていれば良いみたいだね。

さすがは世界のピカチュウ！

実はこのピカチュウは我が家で最初の記念すべき、ポケモングッズ！

伝説の「手のひらピカチュウ」

手のひらに乗せると「ピカチュウ」と話すんだけど、電池切れ・・・

***へろへろ***
お客さんがブレーキの不調を相談にきた。

車両はホンダの・・・忘れたけど、排気量の大きいヤツ。

なんでモトプランニングにやってきたのかは聞かなかったけど、ブレーキング時
にフロント辺りから妙な振動が出るとのこと。

ふぅん・・・（あまり真剣に話を聞いていない僕）

少し前にローターを交換してから、発生しているとことだった。

ローターは例の、周囲がヘロヘロしたヤツ。（僕は格好悪いので嫌い）

一般的にはペータルディスクと呼ばれているようだけど、なんて意味なんだろうか？

つづりも知らないので、想像なんだけど・・・

「petal：花びら」かもしれないね。

まぁ、いいや

僕的には嫌いな部品なのでテストしたことがないけど、不思議なのは交換してから
不具合が出たのに何故もとに戻さないんだろうか、ということ。

そのことを説明したけど、お客さん的には一般的に評価が高い部品なので、問題は
別の所ではないかと思っているとのこと。

その時点で僕のところに来る意味がないでしょ？

「わかりません」　「元に戻してみれば？」　と

ご丁重に追い返させていただいた。

***目白の森公園***

昨日のことなんだけど、目白に行ったついでに「目白の森公園」に立ち寄った。

小さな公園なんだけど、池もあってメダカも泳いでいる。

雑木林と言った感じの小道もあり、かなりお気に入りの場所なので、ついでがあると
立ち寄ることにしている。

曇っていたので、寒かったけど、紅葉はかなり綺麗だったなぁ

メダカ君たちも元気に泳いでいた。

昨日のことなので、「昨日の雑記」だけどね

今日の雑記（12月13日）

***まぁ！ビックリ！***
何気なくアクシス君のマスターシリンダを見てビックリ！

えええ！

穴が開いてるぞ！

実はかなり前から残量確認窓にヒビが入っていて、定期的に樹脂で固めてごまかしていた。
（まぁ、そんな処置は違反なんだけどね）

もちろん、内圧が高まる部分ではないので、オイルの漏れと湿気が入らなければ問題はないと
続けていた処置なんだけど、穴はまずいでしょ！　穴は！

ヤマハからはアッセンブリーのみ購入可能で、窓だけなんて売ってくれない。


仕方がないので窓を取外し、代わりにデルリン？（テフロン？）で削りだしてフタを作った。

もとはハンドルのバーエンドキャップ・・・


オリジナルのオーリングはしっかりしていたので、圧入して作業終了。

ブレーキオイルも多少は減っていたので、ついでにエア抜きをと思ったんだけど、ブレーキオイルが
見当たらない？？？

そう言えば・・・

片付けた際に、旧いオイルを捨てたっけ・・・

もともとディスクブレーキのオートバイなんかないからねぇ

でも、良かったなぁ！

知らずにオイルを抜いていたら「エア抜き」ではなく「オイル抜き」になってたもん！


***今日の収穫***

友達から不二家のオマケ？をもらった。

僕のカミサンがペコちゃんコレクターって知っているので、持ってきてくれたみたい。

小物入れになっているんだけど、車軸の取り付け精度が素敵にメチャクチャ！


なんで？　って言うくらいに、ハッキリとずれてる！

別に走らせることが目的ではないけど、これはまずいでしょ？

バラツキなのか、全てがずれているのかが気になるんですが・・・

***RD125（角タンク）***

RD125の角タンクでレーサーを作製しているというお客さんから連絡があった。

どうやらエンジンの始動で苦労しているとのことで、車に組んで店まで来店いただいた。

程度の良い青の角タンクモデルで、お客さんの話では走れるレースがあるみたい。


筑波サーキットと冨士スピードウェイでのレースらしいが、筑波サーキットでは速度的に140
キロは出せないと、同じ土俵で戦えないような話だった。

○○さん

標準のファイナルセッティングのままでも、トップギアで12,000回転までエンジンを回せれば、
148キロまで到達します！


そうそう、もちろんエンジンは無事に始動したよ！

***オリジナル塗装でないHS1も***

先日引き取ってきたHS1の外装はオリジナル色に塗られていた。

写真ではかなり、濃い目のキャンディーレッドに見えるけど、実際はもう少し明るめに感じる
綺麗な赤で、タンクだけでなく前後フェンダーやサイドカバーまで塗られている。


エンブレムは固定のネジ穴がパテで埋められていたので、両面テープで仮固定した。

タンク内の錆が問題だけど出来ればこの外装で一台仕上げて前オーナーさんに一度乗って
いただきたいと思っているのだが・・・

ヤマハ製のBMX？

昨日見つけたヤマハのサービスニュースに、こんなものもファイルされていた。



「モトバイク」と言う製品名だけど、前後にサスペンションが装備された自転車！

確かに当時見た記憶があり、非常に憧れたけど買える金額ではなかったと思う。

そのころは安売りのスポーツ車でオフロードを乗り回しては、シャフトを折ったり、リムを
曲げたりと壊してばかりいたっけ・・・

でも、あの頃は若かったんだねぇ

サスペンションさえあれば、ショックも吸収できでスムーズに走れるのにと、思っていた。

う～ん、この言い回しって

だが、わしもその頃は若かった。
自分の腕の未熟なことにも気づかず
あの刀さえあればと一途に思い込んだのじゃ

に、似てないかなぁ

まぁ、本題には全く関係ないけどね！


と言うことで・・・

ハンドル形状の異なるタイプがラインナップされていたようで、オプションパーツも色々と
あったみたいだね。

フロントフォークはミニトレ系に似ている（オイルシール部分はモノショックモデルに近い？）と
思うけど、フォークオイル量はミニトレよりも多くもしかして両スプリングか？

残念ながらインナーチューブの直径は記載がなかった。

ちなみに、乗った人の話では、乗りにくかったみたいだね。

初めての千円だったはず・・・

ETCを取り付けたけど、土日に高速なんか乗ったことがなかった！

と言うことで、千円で長野までコーヒーを飲みに行くツアーを実行したんだけど・・・


朝の9時頃にノンビリと自宅を出発して、関越自動車道をひたすら北上！

土曜日なのに、車も少なく渋滞なんかないぞ！

まずは佐久平ハイウェイオアシスパラダで気になっていた、石窯焼きのピザを食べた。

普段はあまりピザなんか食べないんだけど、これがとっても美味！

ビンのコーラがベストマッチング！　寒かったけど・・・


パーキングはガラガラなんですが・・・

もちろんレストランには僕とカミサンだけ・・・

大丈夫なんでしょうか？


湯の丸インターチェンジで高速道路を降り、10月にお袋と立ち寄った海野宿の喫茶店で
コーヒーを飲んだ。（今度はカミサンを連れて行きたかったので）

今回は薪ストーブに火が入っていた！


そのまま高速道路で帰宅するつもりだったんだけど、時間も早かったのでノンビリと国道で
軽井沢方面へ。

途中の小諸で揚げ饅頭を食べようと小諸駅前へ向かった。

でも、お気に入りのテンプラ屋さんは、お休みだった？

と言うより、すでに廃業しているみたい？


でも、小諸駅前で不思議な店を発見！

残念ながら定休日だったけど・・・


僕に言われたくはないとは思うけど、かなり怪しい・・・


そのあと碓氷峠の旧道を下り、オーさんとこのワンコと戯れ、ジイサンの墓参りをして
松井田妙義インターチェンジから高速で東京へ向かった。




そうそう

結果的に千円ではいけないことがわかった！

東松山あたりまでは近郊ナンたらで、割引適応外？

千円だったら、長野駅そばのパスタ屋さんに気楽に食べに行けたのにぃぃぃ

だって、カミサンと二人で行けば、高速道路料金が往復で2千円でしょ？

ガソリン代もアルト君だったら、2千5百円位だもん！