エンジン回りから進めていた作業も、クラッチ周りを組み上げて一段落。
フリクションプレートは、当時モノの樹脂ベースだったので、代替品に交換した。
当然摩耗はしてないと思うけど、樹脂ベースは割れる恐れがあるから。
次はカバー類のブラスト処理だなぁ
エアクリーナボックス内に付着していたエレメントのカスは、意外に頑固だった？
ボックス自体は外すつもりはなかったが、車体に取り付けた状態での作業は困難と判断。
外したからと言って簡単ではなかったけど・・・
そうだ！
シリンダーの塗装もやらないとだめだなぁ
YF0011
