2009年2月8日：羽田空港(いつもの羽田編)

ハミングバードディパーチャーが終わった後はいつもの羽田の風景に。
その中から数枚選んでご紹介。


エコジェットと富士山。
新国際線ターミナルもいよいよ地盤改良が終わって建物の建設に入りましたね。
場所からして、駐車場でしょうか。新国際線ターミナルができたら、東京モノレールはちょっとだけルート変更して直接乗り入れるみたいです。
完成予想図を見ると、駐車場の手前を走ることになるようなので、先に駐車場を完成させるのでしょうね。


ANAの747-400とJALの747-300、新旧ジャンボコンビ。いつまで見れるでしょうか…。


ANAのオリンピック誘致塗装機、JA8324。


JEXの737-800、JA313J。10周年記念ステッカー付き。


10時半を過ぎて第一ターミナルは逆光になったので、第二ターミナルの展望デッキへ移動。
12月にエアドゥへ移籍したJA8595。


こっちは逆にエアドゥからスカイネットへ移籍したJA392K。
JA391Kと同様、ドルフィンジェット→エアドゥ→スカイネットと3回の塗装変更をされています。


ANAのオリンピック誘致塗装機は流石に数が多いのでよく見ますが、JALのオリンピック誘致塗装は西のほうへ遠征してるのでしょうか。
ACARSでもこの日は受信していませんでした。

トラフィックが少なめの昼過ぎでも離陸待ちの飛行機がある羽田空港。流石大空港って感じです。

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2009年2月8日：羽田空港(ハミングバードDep編)

2月8日は羽田空港へ。目的は朝のハミングバードディパーチャーと富士山との絡み写真を撮ることと、
終日北風の予報だったので、34R離陸機を2ビルから撮影すること、あと夕日と富士山とヒコーキの写真を撮ること。
いわゆる日の出から日の入りまでの終日空港コース。この時期は無茶寒いですが、着込めば無問題ヾ(゜∀゜)ノ゛


日の出は大体6時40分頃。段々日の出も早くなっていきますね。朝日を浴びる767-300を撮影。


ハミングバードディパーチャーと絡める富士山は…ちょっと霞んでいますが、まぁ見えなくもない。


7時半頃になり、ハミングバードディパーチャーが始まりました。まずはJALの山口宇部便より離陸！いい感じの離陸ポイント！


うーん…一応絡んだけど…PENTAX K10Dの連写速度の遅さが仇になりました…。
富士山と絡むのは本当に一瞬なので、連写速度でカバーするか、一発勝負するしかないですね…。

次から一発勝負で撮るぞ！といきこんでいましたが…


二番機 ANA 767-300 JA8970


三番機 ANA A320-200 JA8382


四番機 JTA 737-400 JA8953

残りのハミングバードディパーチャーは見事に高く上がりすぎていました…。
無難に広角で撮るか、望遠でバッチリ絡めるか…。結構迷うところですね…。
本日のハミングバードディパーチャーは4機で終了。冬のうちにリベンジしたいです…。

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