2008年8月25日：伊丹空港・千里川土手編②

スカイランドHARADAから千里川に戻る途中、雨が降ってきました。しかも結構大粒の。
なんてこったい…ここで降るとは…とか思いながらも、千里川土手へ。
傘を差しながら撮影開始。こんなとき防水でよかったK10Dｗｗ


雨のせいで視界も悪くなり、滑走路上の陽炎も消えてしまいました。


雨は降ったりやんだり。短時間ですが、日の差す時間もありました。
千里川土手からは32Rに着陸進入する飛行機も結構大きめで撮影することができます。


アプローチコースから数十メートルずれて撮影。圧縮効果が効いてド迫力の777-300。
もうちょっと機体に光が当たってくれたらなぁ…。


右下の木がいかに低空を飛んでいるかをあらわしています。手を伸ばせば届きそうな距離を爆音響かせながら飛んでいます。


32Lから離陸する機体を撮影するときは、無意識に山を入れる構図になっていました。どうもこの構図が好きなようですｗｗ


777が離陸した後、すぐにMD-90がラインナップ。夕方はトラフィックが多いのでこのような光景が見れます。


ベイパー発生中のMD-90。長年飛行機の写真を撮っていますが、ベイパーを引いている写真はあまりありません。
曇りや湿度が高い日はほとんど撮影しませんからねぇ…ｗ


夕方の着陸ラッシュ！四機連なって、次々に着陸！！


そのうちの一機を頭上通過後に広角レンズで撮影。伊丹…すばらしいところだ…ｗ


あたりも段々暗くなっていき、滑走路灯が点灯されました！
ただ、そんなときに限ってアプローチしてくる飛行機はおらず…。


ANAの777-300がラインナップしてきました。滑走路灯とのコラボ…機体が大きい分、絵になります。


排気熱で滑走路灯を揺らしながら離陸開始！この機が離陸したら、トラフィックが全然いなくなってしまいました…。


暗くなってきました。これ以上の撮影は感度上げてもキツイと判断、帰りの飛行機の時間もあるので撤収しました。
伊丹でヒコーキ三昧の二日間、非常に楽しかったです！！


オマケで今回使用した相棒。土手を走り回ったので、泥跳ねしまくりました…。
レンタサイクルのおっちゃんごめんなさい…ｗｗ

いよいよ次回は最終回？帰りの138便レポートです！

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2008年8月25日：伊丹空港・スカイランドHARADA編

千里川土手を離れ、自転車でさらに走ること10分、スカイランドHARADAに到着。
ここは下水処理場の屋上を公園として開放しており、その一角から飛行機を眺めることができます。
このポイントのいいところは、タッチダウンが目の前で見れるところ。
今回はタッチダウンした瞬間を主に撮影しました。


早速JALの777-200、JA8985が着陸してきました。
フェンスも低く、障害物もなく、アングルも高いので非常に撮影しやすいところです。


目の前でタッチダウン！！これはこれで楽しいポイントですｗｗ


MD-81もタッチダウン！
いつも遠目でしかタッチダウンの瞬間は見れませんが、キュキュキュッ！って感じの音が鳴って、結構白煙が長引くんですね。


こちらは32Lにラインナップした777-200。アンコリ点灯中ですｗｗ
下のほうに写っている四つの箱はおそらくPAPIライトです。


天気悪いけどお気に入りの一枚。777-300の長さが広角によってさらに際立っています。
タッチダウンの白煙もいい感じヾ(゜ω゜)ノ゛


777が千里川上空を通過しました。土手にいる人達は爆音や爆風に驚いている？ことでしょう…ｗ


タッチダウン！伊丹は羽田からの777が一時間に一本きますが、二日間のうちエコジェットは一回も来てません…。
エコジェットの迫力ある写真撮りたいんですけどねぇ…。


ドン曇りになってしまい、シャッタースピードがかなり落ちてしまいました。
でもこれをうまく利用すればバッチリ背景が流れてくれます。半分くらい失敗作量産した上で、この737は止まってくれました。


スカイランドHARADA屋上から見た32Lエンド付近。
天気がよければ最高の撮影ポイントになること必至です。どうも下の駐車場からも撮影ができるみたい。
次回来たときにでも挑戦してみたいと思います。

16時前まで粘っていましたが、天気が悪すぎてしょうがないので再度千里川へ。
伊丹遠征の締めはやっぱり聖地で終えるのが一番…ｗｗ
撮影できなくとも、ボーっと眺めているだけでも楽しいですｗｗ次回に続く…！

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