スーパートレイル

今年予定のアドベンチャートレランは・・・

　　①阿蘇ぐるっと外輪山１周（南阿蘇外輪山とミルクロードを走り、阿蘇外輪山を１周する）

　　②阿蘇五岳４山（阿蘇五岳に４つの山まで制覇、無理なら３山）

この二つナント累積高度が２６００ｍ以上もある。私のこれまでのトレランベスト４は・・・

　　①２２３４ｍ・・・九州脊梁山脈トレイルラン

　　②２１７２ｍ・・・九重１７００ｍ超９座

　　③１９９０ｍ・・・阿蘇五岳

　　④１７９０ｍ・・・九重１２座

「九重１７００ｍ超９座」の時は、最後の上りのとき足が途中動かなくなった。それよりも５００ｍも長いとは、相当覚悟しないといけないようだ。

しかし、ＵＴＭＢの９５００ｍは格別としても、日本のＵＴＭＦの８０００ｍ、ハセツネの４６００ｍ、おんたけ２５３７ｍ・・・と２５００ｍ以上のトレランはいっぱいある。２１００ｍぐらいできついとは言っておられない。

累積高度ときつさの関係・・・

　　①１５００ｍ以上・・きついトレランと言える

　　②１７００ｍ以上・・半端なきつさではない。ため息が出る。

　　③２０００ｍ以上・・かなりきつい、笑顔が消える。なんとか耐えられるきつさ。

　　④２５００ｍ以上・・耐えられる限界に近いきつさ。危険が伴う。

　　⑤３０００ｍ以上・・無理。死を覚悟。

ただし、これらは半日でする場合。長い時間、距離のトレイルなら３０００ｍ以上でもさほどきつくはない。例えば萩往還２５０ｋｍは累積高度は３８０２ｍもあるが、４８時間かけるので、上の分類でいえば③２０００ｍぐらい。

逆に金峰三山山岳マラソンは１６８９ｍしかないが、５時間以内で走る山岳マラソンであるため、メチャクチャきつい。これも③２０００ｍぐらいの感じ。富士登山競争３０００ｍに至っては、私にとっては⑤無理であろう（・・・と言いながら、いつか挑戦してみたい）。

●「スーパートレイル」

累積高度２０００ｍ以上のトレイルランを「スーパートレイル」と呼ぶそうである。私は今まで４回しかしていない（九州脊梁Ｘ３、九重９座）。

「阿蘇五岳」「九重１２座」は２０００ｍない。ということはこのくらいでは「きついトレイル」とは言えないようだ。今年から事前に累積高度を調べて、２０００ｍ以上になるようにコースを考えましょう。阿蘇、九重は「阿蘇５岳＋１山以上」「九重１２座以上」ということですかね。

「スーパートレイル」はタイムはどうでもいい、どのくらいきついトレイルをしたか、ということに意義があるそうです・・・・・私も同感

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