AMG Performance Tour 2015

AMGのGTに試乗が出来るというので出かけてきました

AMGソーラービームと言う名のペイントは、驚愕の120万円オプション。

顔はベンツですが、リアスタイルはクラッシックなジャガーっぽくて素敵です。

可変リアスポイラー付きですが、正直上がった状態はあまりカッコよくありません

リアのカーゴスペースもそこそこ、補強のバーが入っています。

展示車の内装はアルカンタラに黄色のステッチ

試乗車は510PSのGTS

ボディカラーはダイヤモンドホワイト、GTは赤、青、黄色と色が豊富です。

ダイナミックパッケージ+というオプションが付いていましたが、カーボンセラミックブレーキ付きではありませんでした。

ステアリングは右、左ハンドルと比べるとやはり左足がちょっと狭い感じ

スイッチ類の配置はV８の意匠らしくカッコいいのですが

ダンパーコントロールやマフラーのフラップコントロールのスイッチが肘の方にあって、かなり操作しにくいです。

通常見下ろす感じのミラーが、かなり高い位置にセットされていて真横を向くとドアミラーがある感じです。

メーターの針は液晶では無くリアルで、最近の車としては珍しいかも？

AMG GTS

今回は高速試乗もあって、以前試乗させてもらったSLSの時より時間も距離も長く乗ることが出来ました。

ほぼS+のマニュアルモードで走りましたが、感じとしては良くも悪くもSLSの延長、スポーツカーでは無く、名前の通りGTカーな感じでした。

デュアルクラッチのレスポンスもそれほど鋭いものでは無く、ブレーキタッチも硬質で無く（効かないわけではありません）

カリカリにトンがったイメージを勝手に持って試乗したボクとしては肩すかしな感じでした。

でもスタイリングはすごくイイし、４Lにダウンサイジングしたとは言えV８のドロドロサウンドもイイしで、グランドツアラーとして考えるなら

とても素敵な車だと思います。

貴重な体験をさせてくれたセールス氏に感謝です。