コロナのサービスマン

　給湯ボイラー故障の原因は、燃焼バーナーのススが溜まって、温度ヒューズが検知できないことによる不具合だった。それだけで済んで、一安心。

 　良心的な業者さんで良かったね。まあ、請求が来るまでは分からんけど、そう大した額ではないだろう。一応、古いから後の保証は出来ないし、何が出て来てもおかしくないとは言っていた。

 　２００２年製のボイラーですから。１７年超ですよ。「中古車と同じだな」と言ったら、返事が返ってこなかった。若い者には、昔の中古の故障具合がピンと来ないのだろう。

 　ばばばばっと大きな音を立てて走り去る車、知らないでしょう。マフラーですよ。次はファンベルト。エアコンが利かないで、凍えながら運転した。シートがへたって腰に響く、なんてこともあったな。ブレーキパッドが固まってしまうとか。

 　良く考えると、今まで何のメンテナンスもしないで、働いていたってことが凄い。

　スイッチを入れながら「普段、何にしてますか？」とコントローラーの数字を聞く。だから「９」と答えた。もしかしたらプロは９をあまり使わないのかも知れない。最初から思っていた。妻のようなシロウトは、出てくる湯を直接、バーナーであぶってると思っている。

　その温度じゃないんだな。１００度の湯を出したいなら９でいいが、５０度の湯でいいなら、函体の温度は８０度でもいい。常に函体を１００度にしておくのは、効率が悪い。そうだな、少し考えを変えてみよう。

 　最後の手段をためすのを忘れていて、コントローラーをバシン・バシンぶっ叩いてみた。あの時、壊れなくて良かった。墓穴掘るところだった。意外と丈夫なコントロ－ラーなのであった。