ホンダ Ｓ２０００

ホンダ　Ｓ２０００が入庫している。
今頃Ｓ２０００！？・・・で何？

今までにも何台かのＳ２０００を見てきたが、今回はサーキットに持ち込み、走らせたいという
希望に対して“ゆっくり流れるリヤ”をテーマにチューニングを進める事になった。

まずは、足回りの採寸（データ採り）を行なった。
キャンバー変化、トレッド変化、バンプステアー、ショックレバー比、スタビ剛性、
車高にダンパーストローク、ストローク分配にバンプタッチストローク・・・・・
コーナーウエイト、バネ上重量・・・やるなら徹底的にだ。
丸裸にして見えてくる、又は走りがイメージできる部分がたくさんある。
知らなければ、ある意味やみくもチューニングになり兼ねない。
全ての車両を調査している訳ではないが、気になる車両はデータを残している。
無論、３日掛かりの費用をお客さんに請求できるわけではないが、良い足を今後作っていく上で
必要なデータ採りと割り切っている。
しかしＳ２０００は、○○○○○○○だ。

本庄サーキットに持ち込んでサーキットでのテストも行なった。
動的ストロークの測定だ。
同時に、限界特性も確認し、途中雨で路面ウェットの折、私しかコース上にいないのを確かめて
思い切りスピンもさせてみた。
ゆっくり流れるリヤ（充分にコントロール出来るの意）のイメージ通り、何とかまとまった。
取材も同時に行なったので、サーキットの様子はＲＥＶＳＰＥＥＤで。