バイク通勤に少し慣れてきたところだが、昨日通勤路以外の道に初めて出掛けた。
取引先の会社まで峠越えをして、往復2時間ほど走った。
天気もよく車の通りの少ない狭い道なので、マイペースで気持ちよく走れた。
と書くと、ブッ飛ばしたイメージだが、決してそうではない。
少しずつ少しずつライディングを思い出しながら、慎重に走らせた。
ああそうだった、と自分で笑ってしまうような事まで、忘れてしまっていた。
言い訳をすれば、ロードバイク以外は乗った事がなく、背筋を伸ばして
ライディングするオフロード系は知らなくて当然。
しかし、それにしても、と思うくらいギコチない走りだ。
体のアチコチに力が入っているのがわかる。
ステップの使い方も、ハンドルの押し引きも、今のところ時々いい感じ・・・
で、まだまだしっくりとこない。
昨年の乗り始めからすれば、一、二歩進んだ感じだが、まだ先は長い。
確か昔は・・・と、思い出せないくらい忘れてしまっている。
久しぶりのモンテブログです。
参戦報告書が一冊の本となって送られてきた。
ページをめくり振り返ってみると、わずか一年足らずのプロジェクトながら、
そのストーリーはこれ以上ない程の濃い内容だ。
学生たちの心意気に「それならば」と、手を差し伸べてくれた協力企業、個人の思いも伝わってくる。
チームが個人の集まりである事、目標を共有する事など、ごくごく当たり前の事を
身をもって体験する事の貴重さもヒシヒシと伝わってくる。
教室では絶対に学べない超野外実習の姿だ。
そして誰よりも熱いのは、このプロジェクトのボスである草加先生だ。
あれこれ指示するのではなく「場を作れば彼らは走る」を実践したことだ。
グイグイと引きづり込まれた学生たちも、気が付いたらゴールにたどり着いていた。
迷いもためらいも、持つ暇なく突き進んだ気持ちが、各自のコメントから読み取れる。
国際ラリーを通して学ぶ人間教育・・・。
私は、ドライバー席からフランスの景色を堪能し、無事に２７をゴールまでドライブ。
プロジェクトの締めくくりを担当できた。
そして私もたくさんの事を学んだ。
－今期のラリープロジェクトがスタートしました。－
暖かくなってきたのを見計らって、久々にバイク通勤を始めた。
何十年振りかのバイク体験となった昨年と違い、数ヶ月ぶりに乗った割には
スンナリと走らせる事ができた。
冬の間に手入れして、エンジンの掛かり具合も良くなったし（セル無しのキックスタートのみ車です）
キャブレターのジェット調整、プラグ交換などを行なってきたのが上手く行っているようで、
スロットルオフからオン時のドンツキがかなり減った（あと少しだ）ので、扱い易くなった。
それに通勤距離は変わらないのに、お尻の痛さも途中の緊張感も
少し緩くなってきた気がする。
乗用車の横をスリ抜けたり、センターライン越えをして信号待ちの列の一番前に出たりしないので
通勤時間は乗用車と同じだ。が、ヒラリヒラリとコーナーを抜け、スロットル一つで
自在に加速を操る事のできる良さは、やはりバイクならでは・・・。
でも、通勤路は全線４０ｋｍ／ｈ制限！
６速ミッションの４速でもギクシャク。
風は気持ちいいけれど、立ちコケしそうなスピードだ。
