Jリーグ第５節 多摩川クラシコ

陳腐なメーミングである多摩川クラシコ。ダービーでいいじゃないか。ここまで不振の川崎フロンターレが３－０で完勝した。しかし完勝と呼ぶような内容ではなかった。川崎のサッカーを見ているとイライラする。相手によっても違うだろうし、引いてくる相手なら難しい試合になる。

 

今はやりの言葉でいえば、ガチャガチャと繋いで横パスとバックパスが多くボールを繋いでいるが、ほとんど前に進まない。相手ががちっと固めているからそうなるのだろうが、点を取るよりも時間を稼いでいるようなサッカーである。ドリブルで仕掛ける選手が少ないし、とにかく攻撃に工夫がない。昨日神戸で２ゴール決めた宮代を呼ぶ戻したほうがいい。

 

一方のFＣ東京だが、サイドバックの守備が貧弱。右の長友はクロスを簡単にそこから失点。そして２点目も真ん中での競り合いに負けて失点。とても代表に復帰できるようなレベルにはない。左のバークナガンデも緩慢な動きから３失点目に絡んだ。パリ五輪代表だが、この守備では苦しい。

 

川崎はやっと２勝目で５節にして２勝３敗。ここから挽回するんだろうが、もっと素早くボールを前に進めて欲しい。１０年以上前に中村憲剛と大久保がいたころの川崎をACLでシドニーで見たことがあるが、サッカーの内容はあまり変わっていなかった。サッカーが細かすぎてシュートが遅い。

 

町田なんてはっきりしている。ロングスローとスピードのあるウイングのクロス。しかしロングスローなんて対策すればなんとかなるように思えるのだが、どのチームも町田に苦戦している。それでもどのチームも真似しない。

Aリーグの財政危機とリーグの拡大

２０２０年のコロナ禍以降、観客動員もスポンサー料もAリーグでは激減。今季でみれば最も多いシドニーFCでも平均観客数は１４０００人ほど、少ないクラブは３千人くらいである。おそらく損益分岐点では１５０００人は必要なはず。だからリーグ全体からみれば財政危機と言える。

 

それにもかかわらず、現行の１部のみ１２チームから２部制にする計画が進行中で、財政基盤の弱いクラブを参入させても意味がないという懸念がある。そして２部に参入するであろうローカルクラブはNSW州内にあるクラブばかりで、エスニック色が強い。

 

AリーグができるまではオーストラリアにはNational Soccerr Leagueと言われるリーグがあった。これのリーグはイタリア系、ギリシャ系、クロアチア系などの移民が多い地域でできたローカルクラブで、サポーターも移民の子孫が多い。そしてこれらのチームが対戦する場合、１０００人にも満たない観客なのにスタジアム内での観客どうしの乱闘騒ぎが頻発。原因は人種対立である。特にクロアチア人が絡むと騒ぎが起きやすい。

 

そのためにオーストラリアではサッカーというと、移民のスポーツ、観客どうしの乱闘というイメージが定着してしまい、人気も出なかった。それを払拭するためにAリーグは原則として１都市で１－２チーム、移民色は出さないという方針で発足。それは成功したように見えるが、１部のみで１２チームだから広がりがない。ましてやそのうちの１チームはニュージーランドのチームである。

 

２部の発足、１部と２部の入れ替えには賛成だが、移民色が強いチームばかりで、地域的な広がりがなければリーグとしては成功しない。AリーグがラグビーリーグのようなNSW州だけのスポーツになってしまう。代表チームは強くなってきたのに、国内リーグは低迷中である。

 

 

イースターとダブルデメリット

今日からイースター４連休である。イースターは毎年日にちがずれるが、３月下旬から４月頭である。GOOD　FRIDAY,　土曜日、日曜日、EASTER　MONDAYで４連休となる。筆者の仕事はシフトなので、連休は関係なくシフトがあれば仕事になる。２４/７、３６５DAYSだからPUBLIC  HOLIDAYという概念はない。

 

さてこのイースター期間中は普通の人は仕事も休み、学校も秋休みのことが多いので、家族などで遠出する人が多い。このためキャンプのような費用がかからないレジャーに行くのが定番である。キャンプ場はほとんどが海沿い、山沿いなどの都市圏から離れた場所、車で２－３時間の距離になる。これがイースター期間中、特にGOOD FRIDAYはみんなが一斉に出かけるので、普段は２時間で行けるところが、４，５時間かかることになる。どこに行っても車の行列。そしてキャンプ場は人でいっぱい。

 

混雑より怖いのはダブルデメリット・ポイントである。シドニーのあるNSW州は普通免許の場合１２ポイントが持ち点で、これがゼロになると免停である。スピード違反などで捕まると罰金以外にポイントを減点される。違反の種類にもよるが、スピード違反ならば２ポイント減点である。減点されてから３年間経過すれば減点されたポイントを返してくれる。これがデメリットポイント。

 

罰金はスピート違反ならば２０キロオーバーまでならば１万２千円くらいである。３０キロ、４０キロオーバーならばさらに高くなる。イースターのような連休になるとこのデメリットポイントと罰金がダブル、２倍になる。これがダブルデメリットである。たとえばこの週末にスピード違反で捕まればデメリットポイントは４点減点、罰金は２万４千円に跳ね上がる。怖い、怖い。

 

クリスマス期間になると１２月２４日から１月２日くらいまでの１０日間くらいがダブルデメリット期間になる。こんな長期間がダブルになると運転するのも恐怖である。ちなみに運転免許証は更新時に１年、３年、５年、１０年と期間を選択できる。費用は長くなるほど高くなる。１０年は４４才以上は不可である。まあ普通は５年である。

 

運転中の免許不携帯は罰金が重く、多分２万円くらいである。ダブルデメリット期間でスピード違反、免許不携帯であれば６万円以上の罰金になる。本当に怖い。

 

 

ビニシウスの涙

レアルマドリードのビニシウスが涙の記者会見を行い、ピッチで起こる対戦相手のサポーターからの人種差別に対して抗議している。解せないのはどうして差別、侮辱がビニシウスに集中するのかということだ。レアルマドリードには他にも黒人の選手はいる。国籍、肌の色は様々だが、アラバ、カマビンガ、ベリンガム、チュアメニ、リュデイガー、メンデイは黒人系の選手たちだ。

 

彼らはピッチで侮辱的なやじなどを浴びた経験があるだろう。それにこのようなやじを飛ばす連中は面白がってやっているのだろう。ビニシウスが反発すればするほど悪化する。またラリーガの主審、リーグはピッチで差別行為があっても毅然とした対応を示さない。だから余計に助長する。

 

ではそうなるかというと、スペインが黒人に対して差別的だからだろう。イングランド、フランスなど黒人が多い国ではスペインほどピッチでの差別行為がゼロとは言わないが、少ない。リーグアンなんて黒人選手が多いので、いちいち黒人選手にやじをしているとチーム全体をやじる必要がある。

 

ビニシウスの取るべき方法はひとつだけ。レアルマドリードを退団してEPLのクラブへの移籍である。PSGでもいい。自分は悪くなく、完全な被害者なのにスペインを追い出されるのは悔しいだろうし、ＥＰＬのクラブに移籍してもＣＬなどでスペインに遠征することもあるだろうから、そこでまたやじられる。もうそんなことは気にせずに心機一転イングランドで頑張ればいい。

 

レアルマドリードのフロントは有効な対策を打てないだろうし、公式声明をだしているだけではらちがあかない。ビニシウスのメンタルを守るためにもEPLクラブへの移籍を模索して欲しい。

 

スペインから脱出したほうがいい。

 

 

WCアジア２次予選雑感

本来ならばピョンヤンに乗り込むはずだったが２次予選第４節だがそれが消滅。オーストラリアはレバノンのホーム扱いの試合をキャンベラで開催。シドニーでの第３節は２－０でオーストラリアが勝ったが、レバノンもそれなりに抵抗したのでいい試合を期待したが、５－０でオーストラリアが圧勝。

 

試合は前半２分でオーストラリアが先制。左サイドからグランダーのクロスを上げて、それに対してレバノンのCBは全く無抵抗。どうしてカットしようとしないのか。そのグランダーのパスを右から走りこんできたオーストラリアのウイングがしっかりと決めてゴール。ずいぶんと簡単なゴールだ。前半はこのままオーストラリアの１－０でハーフタイム。

 

後半になるとオーストラリアがポンポンと得点を重ねて終わってみれば５－０。２次予選なんてこういうスコアでなければならない。日本だった北朝鮮戦は３－０以上で勝つべき試合だった。オーストラリアが強いのかレバノンが弱いのか。

 

キャンベラはシドニーから車で４時間ほど。飛行機で飛べば４５分ほど。レバノンはホームで開催できなくとも中東のどこかでできなかったのだろうか。シドニーの後にキャンベラならば移動距離も少なくてお互いに楽だろうが、サウジに頼むとか手はあっただろう。同じ組のシリア対ミャンマーはシリア国内で開催できずにサウジで開催している。

 

ちなみに北朝鮮は第５節と第６節はホームで開催予定。北朝鮮はシリアとミャンマーに連勝すればシリアを追い越せる可能性もある。そうすると北朝鮮が３次予選に出てくるわけで、再び日本と同じ組になる恐怖も出てくる。ＦＩＦＡは北朝鮮のホーム開催権をはく奪すべきだろう。

 

サブウェイ　サッカールーです。明治安田Jリーグと同じようにスポンサーの冠ネームがついている。