ななちゃん

仕事でWindows7でかなりHeavyな作業を行う必要が出てきた。

でも、残念ながら僕の持っているコンピュータにはインストールされていない・・・

世の中的にはWindows8が話題になっていると言うのに、僕的にはいまだにXPを愛用しているし、
Windows7がどうとか言ってるしね。

新品を買う余裕なんてないし、どうせならWindows7をインストールしても動きそうなThinkpadを探
していた。





と言うことで、Thinkpad T43！

もちろんこの機種だって相当に旧いCPUであることは間違いないが、僕の持っているThinkpadでは
最高峰には違いないもん！







とりあえずメモリーは最大限まで増設して、Windows7をインストールしてみるつもり。



その前に・・・




トラックポイントのキャップをソフトドームからクラシックドームに交換しないとね！

これぢゃなきゃ仕事はできない！


安いのを買ったからキーボードもちょっち変なんだよなぁ



さて、ななちゃんが動くといいなぁ

2台のリトルツイン

***AS2***

注文していたタイヤが入荷した。

リアホイールはタイヤを外してあったので、ちゃっちゃと交換して終了！

すでに跡形もなくなっていたチェーンガードも取り付けて組み上げた。





フロントのブレーキはダブルカムなので、見た目はメカニカルで格好いい！

きちんと調整すればシングルカムに比べて効きも良いので、部品が入手できればAS1にも移植
したいんだけどなぁ

もちろんヤマハさんでは生産終了部品なので、中古品を探すしかないね。






ブレーキシューの張替えが終わるまで仮組みだけど、カム周りもクリーニングとグリスアップして
組み上げた。



電装系も不安要素を減らすために、端子類を確認しながら交換している。

地味な作業だけどバッテリー点火方式の車両なので、間違いなく効果があると信じている。







***RD125***

先日お預かりしたRD125を車から降ろし、各部の点検を進めている。





外観的にはオレンジ色も日焼けしていなくて綺麗に発色しているね！





オーナーさんからのご依頼のひとつがフューエルコックからのガソリン漏れ。

レバーを外してみたけど、綺麗に研磨されている。

毎回思うんだけど、この跡って間抜けな顔に見える・・・





ガスケットも交換してあるので、特に劣化は見られなかった。

面圧を上げるため？ウエーブワッシャが二枚入れられていたんだけど、その割にはレバーの
操作感が軽く感じる。

レバーを削り過ぎて面圧がかからなくなっているんだろうか？（オーナーさんも心配してたし）

テニス肘

相変わらず右肘が痛い。

何となく楽になってきたようにも感じる？

でも、たぶん痛みに慣れただけ？

あと、かばうのが上手にもなってきたんだろう。

さすがにタイヤ交換は辛かった。

でも、ドライバーの扱いは慣れてきた。

そろそろ、直って

・・・いや、治って欲しいんだが

TZR250

先日から本blogに登場しているTZR250ですが、オーナーさんが手放すとのことです。





現状、完調の車体ではありませんが、フューエルタンク内の錆も少なく外装の割れもほとんど
ありません。

詳しい状態や価格に関しては、本blogのメッセージやメールをいただければご説明いたします。

流星群？

車両の引き取りで圏央道を走っていたとき、かなりハッキリと流星が見えた。

自分の他に車はいなかったし、周囲も相当に暗かったから何かの反射ではないと思う。

まさか獅子座流星群か？

でも方向的に、金星の近くだったから違うかなぁ

「群」でもなかったしなぁ

気になるなぁ

AS2

入荷待ちだったタイヤが週明けに届くとの連絡が入ったので、まずはリア周りの準備からはじめた。




毎回交換が是非モノだったスプロケットホルダーのベアリングはしっかりしていたし、ハブダンパーも
交換する必要がない程度だった。

歯先が尖がっていたドリブンスプロケットは交換した。





タイヤが届いたらフロント周りも作業を進めよう！

引き取り完了！

RD125を受け取り、これから帰宅

なんだか渋滞してるみたいだなぁ

今日の雑記（11月17日）

***展示会終了！***




展示会も無事に終了した！

毎年の恒例行事なんだが、やはり疲れるなぁ

やはり不況なのか、来場者は少ない感じがする。

でも、例の現場のお陰で、幕張通いがあまり苦にならなかったは良かったかもね！





マンハッタンホテルに朝日が重なって綺麗だった！

なんとなく日本の風景ぢゃないみたい？







***雨***

予定では今日の夜に車両を引き取ってくるはずだったけど、さすがにこの雨ではねぇ

別に張子の虎ではないけど、車両もビショビショになっちゃうから・・・




とにかく帰り道も雨の影響か、ノロノロ走っている車も多く大渋滞！

ゆっくり走るほうが安全だとは思うけど、限度もあるんぢゃないでしょうか？







***AS2***

エンジンが組みあがったので、点火系の配線を戻していたが・・・





どうにも気になる部分が多いので、結局は手直しをやっちゃう？





他の場所が仕上がってくると、最初は気にならなかった部分が気になってくる。

見て見ぬ振りもできずに・・・







***バッテリー***

wimaxって思いのほか長持ちする？




もちろん表示方法も関係してくると大もうけど、残量1パーセントでも普通に通信してた。

使用者を驚かせるために、わざわざ表示に細工しているとも思えないもんなぁ







***android OS***



このまえ口封じをしたアンドロイドタブレットの調子がいい気がする？

もちろんスピーカーの配線をカットしちゃったので、音楽はヘッドフォンで聞くしかないんだけど、
Youtubeで動画を再生してみると3時間でバッテリーが半分以上残っていた。

それ以上は面倒なのでやめた・・・

それほどスピーカが影響していたとは思えないけどなぁ







***ベアリング***

スクーターの修理でベアリングの交換が必要になった。

でも土曜日だと代理店は休みで入手不可能・・・

でも、ここでスクーターを預かっちゃうと、入院してくる車両を保管する場所がない！

意地でもベアリングを探さないと！

知っている限りの店に電話をしたけど、在庫はしていないし・・・

ヤマハのショップにも電話したが、ベアリングは注文になります・・・と

結局は仲間に譲ってもらって修理は完成！（納車もできた）

いやぁ、危なかった！

N輪業さん、お世話様でした。







***明日は夏***

明日は「夏」なんだよなぁ

雨は大丈夫だと思うけど、地面はドロドロかもしれない？

中止かも？

今日は搬出！

今日は展示会の最終日・・・

つまり搬出！

早くに到着したおかげで、車両待機所のベストポジションをゲット！

朝早くから幕張に来るのって、得意になってるからね！




カフェクロワッサンでのんびりコーヒータイム！

カッチョワルイ・・・

ボーリングの依頼をもらっていたシリンダー

加工に出す前にもう一度クリーニングして梱包して、発送する旨を電話で話したんだけど、
久しぶりだったので御大の顔も見たくなりGR君で出かけることにした。

でも、この子は荷物を積む手段がない・・・

結構重量がありいい加減な積載方法では心配だったので、仕方がないのでキャリアを
取り付けることにした。




う～ん、なんとも似合わないなぁ

川越まで片道約20キロ

キャリアのおかげで無事に到着することが出来た。

HX90のシリンダーってHS1に比べると肉厚で重いし、GR君のキャリアが大幅に車体から
はみ出しているので、フロントが軽くなっちゃう。

しかもテールランプを隠しちゃう！

純正キャリアなのに、いいんだろうか？


便利なことは確かなので、しばらく付けとこうと思ったんだが・・・






ものすっごく格好悪い！

ゼッケンプレートを避けるように絶妙なカーブに曲げられているので、造作的には苦労したと
思うけど・・・

格好悪いなぁ

って言うか、ここまでテールランプに重なって良いんだろうか？






キャリアが付いていても、シートの開閉が出来るのはさすがに純正品！

でも・・・






結局、外しちゃった！

荷物を運ぶときだけ付ければいいや！