ワイヤーなんぞを整理してみると・・・

最近問合せが多いのがワイヤー類だ。

確かにリトルツイン系のワイヤーは、ほとんど入手が出来なくなっている。

仕上げているHS1のワイヤーもそれなりに疲れているので、これを機会にケーブルの在庫を整理して
現行車のワイヤーで使えるものがないかを調べ始めている。

もっとも昔は普通に入手できたわけで、当時入手したワイヤーを並べて長さや角度を見たり・・・

特にアクセルワイヤーはツインとのこともあり、現行車で流用できるものが少ない。

ハンドルの仕様も3種類あったりしたので、それなりにラインナップを揃えるとかなりの種類になってし
まいそうだ。

まぁ、ワイヤーは作れるんだけど、ブレーキワイヤーは作りたくないからぁ

クラッチとアクセルならば何とかなるかも・・・

ちなみに左側に写っているのはHS1のキャブレタ（寸法合わせのため）

きっとピカ！、たぶんピカ！

移動中に工事現場のフェンスで見かけた絵画！？

現場を和ませようと書いたのだろうか？

現場の職人さんが書いたとしたらちょっと嬉しいが、たぶん近所の子供達に書いてもらった？

それぞれのキャラクターが微妙に似ているのでちょっと嬉しくなってパチリッ！

かなりマニアックなキャラクタ選択だと思うのだが・・・

ピカチュウはモチロン是非モノ！（しかも微妙にカワイイ）

ピンプクもタケシとの関係があるし、ポッチャマも重要だろう。

ところがコリンクなんてなかなか渋い選択ではないのか？

サイズは畳一畳くらいの大きい絵画だった！

やるな N◯K

数日前の朝

カミサンが見ていた朝の連続ドラマの1シーンでタンスの上に置いてあったラジカセは！！！

なんと！

スタジオ1980だった！

もちろんアップになるわけもないが、結構綺麗だった。

番組自体見ていないので、年代設定は知らないが1970年後半か？

もしかすると、登場人物が僕と同じでSONYコレクタだとしたら・・・現在の話？

んなわけないな！

スタンディングハンドル

HS1にスタンディングハンドルを取り付けた。

スタンディングハンドル（解像度1280x960）

スタンディングハンドルとは、センタースタンドを上げるときに握る取っ手のようなもの。

キャリアのない車両の場合、どうしてもシートの端を持ってスタンドを上げることになる。

そのためシートの端っこがめくれている車両を多く見かける。

HS1用は既に廃盤なのでHX90用を加工して取り付けた。

スタンドを上げるときだけではなく、車両を移動させるときにも力が入れやすくなる。

AS1のようにキャリアをつければ良いのだが、加工が余りにも大変なのでこれで妥協した！？

懐かしのジャンボカレー

仕事で移動中に飯田橋駅の近くを通ったので久し振りに「ボナッ」に立ち寄りジャンボカレーを食べた。

「ボナッ」とは中学校時代からのお付き合い！（つまり35年前？）

う～ん、何度計算しても35年前だなぁ

そんなに経つんだ・・・歳とったなぁ

話しを「ボナッ」に戻そう。

中でも、大盛＋サラダ＋生卵が標準装備の「ジャンボカレー」がおきにいり！

もちろん今日も注文はジャンボカレーだったのだが、余りのボリュームにちょっと参ってしまった。

いやぁ、数年前に来た時はこんなに大盛ぢゃなかったと思うんだけど・・・

でも味は変わっていないので、感動！

サラダのドレッシングが美味しいんだよね！

もちろん「完食」したが、腹いっぱい！

店員さんに聞くと、学生のお客が多いので段々と大盛りになっていったとのこと。

そう言えば、自分なりに「炭水化物ダイエット」を半年位続けてきたので、こんなに米を食ったのは久し振りだ！

ちなみに飯田橋駅の市ケ谷寄り出口を出て、神楽坂に向い信号を渡ってすぐの右側に「ボナッ」はある。

ジャンボカレーは\950、昔は\750だった。

ちなみに今回始めて知ったのが、店名に「ッ」が付いていること。

昔っから「ボナ」だと思っていた。

最近になって「ッ」を付けたのか？

T21の追加加工？

なかなか気に入ったキータッチが実現できないT21だが、キーボードとマザーボードの間にシムを
追加することにした。

前回は0.5mmのアルミを加工して貼り付けたのだが、今回は追加でアルミ板と厚紙（紙で良いのか？）
を貼り付けた。

本来ならば薄いアクリル板でもと思ったのだが、手持ちになかったので厚紙ということになった。

結果として上々の出来具合！

いままでパクパクしていたキーボードの右側もなかなかしっかりしてきた！

ついでに硬さが気に入らなかった新しいキーボードを前のものに戻して妥協できるタッチになった気が
するのだが、やはり600シリーズは超えられない！

こうなったら、600シリーズにT21のマザーボードと液晶を組み込んでみるか？

実は、この文章は600Xで打っている。

本当に快適で、いつまででも文章を打ち込んでいたい気持ちになる！

こまった！ 気持ちよいし官能的だぞ！

昨日クラッチ側フォルダーを割ってしまい落ち込んでいたのだが・・・

その反動か、今日は勢いでHS1を仕上げてしまった！

アクセル側のスイッチフォルダーも純正品に戻したら、こんどはアクセルワイヤーの問題が発生！

もともとアクセル自体の動きが渋く、何とかしたかったので思い切ってワイヤーを新品に交換！

といっても、ワイヤーはないので在庫にあった他車のワイヤーを加工して取り付けることにした。

アウターを20mm位短くし、ゆるゆるの分岐部分カバーを修正しなんとか満足のいくものに仕上がった。

そうなると、どうしても走りたくなるもの！

先日キャブレタのセッティングを行ったのでエンジン周りはOKとして、クラッチワイヤーの交換とクラッチ
プッシュロッド部分のメンテナンスを行い、いざ出陣！

あれ？　ミラーがないし・・・

逆ネジぢゃぁないので適当なミラーを・・・

あっ！　ハンドルスイッチの配線を切ったままだった！

あたふたとビニテで絶縁＜繋がないんか？

とりあえず、リアのブレーキでブレーキランプは点灯するので良いだろう？？？

キック一発！

白煙をあげてHS1は練馬区大泉町の裏道へ！

しばらく回していなかったので白煙が凄いが、回転の上がり方が素晴らしい！

高回転域はHX90の方が元気なのだが、中低速域は半端じゃない！

良い感じの低速トルクでグイグイと加速するし、排気音も軽やかなので気持ちよい。

ウインカーが動作しないので、裏道を走り続けいつもの撮影ポイントへいったのだが、夕方だったので
太陽さんがいつもと違うところから射している。

ちょっと場所をずらしてパチリ！

やっぱり90ccは官能的だなぁ

割っちまったダヨ・・・

海より深く反省！

HS-1のハンドル周りを整備していたのだが、スイッチ関係が他車のものだったのでHS-1純正品に交換していた。

せっかくなのでスイッチ内部の接点も磨き、可動部分のグリスアップ終了し組み上げたのだが、どうしてもレバーの
ガタが気になってしまった。

そこで、よせばいいのにレバーホルダーの間隔を狭くしようと力をかけたとたん！

バキッ！

見事に割れてしまった！

アルミの鋳物なので、もろいとは思っていたのだが・・・

あ～ぁ　やっちゃった！

ちょっと落ち込んだ・・・

もちろんスペアの部品などはたくさんあるのだが、なによりも貴重な部品をひとつこの世から葬ってしまった！

せっかくブラストで綺麗に仕上げたのに・・・

かなり、悲しかった！

究極のリサイクル？

スペースシャット打ち上げ時に使われ、途中で切り離させるロケットブースタ。

当然海に落下する！

それを回収、曳航して持ち帰る。

海に落下したのでもちろん塩水を洗浄し、メンテナンスを行なう。

回収にかかる費用も大変な額だと思うが、資源の無駄と言うより新たに作るより安いのかなぁ？

きっと・・・

ありゃぁ モノリスだ！

ソフトバンクの携帯電話「MIRROR」のテレビコマーシャルをみて驚いた！

あれは間違いなく「2001年宇宙の旅」だ！

30秒で表現する「2001年宇宙の旅」だ！

流れている音楽は「美しき青きドナウ」！

しかも鏡にタッチする女性のしぐさと、見守る女性達の雰囲気。

鏡から抜け出で来る携帯電話はもちろん「モノリス」を表している！＜間違いない！

「人類の夜明け」のシーンとエンディングの「ロココ調の部屋」を同時に表現すると言う掟破りとも思える撮影セット！

さて、何人がこの意図に気が付くんだろうか！